高雄市打算引進無人車系統 - 高雄

Daph Bay · 2016-12-21

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新聞連結： https://goo.gl/JZ5KXg

無人車明年10月引進台灣　交部次長：全力協助推動

交通部政務次長王國材10月曾前往澳洲墨爾本參加「第23屆智慧運輸世界大會」，並參訪
澳洲無人駕駛電動車，如今無人車將可望出現在台灣。交通部政務次長王國材表示，交通
部已與高雄市政府開過會，將全力協助無人駕駛接駁車在高雄試行，並將配合修法協助車
輛掛牌等問題，未來希望可推動全台上路。

高雄市政府規畫將引進ARMA艾爾瑪無人智慧電動小巴，明年10月於高雄哈瑪星地區舉行為
期一個月的生態交通全球盛典活動開放民眾搭乘，無人智慧小巴採全自動駕駛技術，行駛
過程中全由系統操控車輛，車速最高可達時速45公里，最多可載15名乘客。

王國材表示，交通部已與高雄市政府開過一次協調會，交通部與高雄市府合作明年10月舉
辦的國際城市級「2017生態交通全球盛典(EcoMobility World Festival)」活動，將推動
艾爾馬（ARMA）無人駕駛接駁車在高雄試運行，交通部將就無人車法規協助，並在公共運
輸計畫補助也給予協助。

王國材表示，無人車將行駛於高雄哈瑪星地區規劃徒步區和禁行區，無人車會設定路線軌
跡並定位，車子會隨著設定路線行駛，車子前後左右都裝設有感測系統，若感應到人或車
會逐步減速或停下來，且無人車採GPS定位，行駛軌跡會設定停靠站，一到車站後會自動
停下來並開門等待旅客上車，門也設有安全機制，若感應到旅客將不會關門，國內工研院
已在研究無人車的人工智慧相關技術，國內汽車零件或副程式做得很好，未來將發展售後
服務市場，可和國內車廠合作。

王國材強調，無人車裡面最重要一點，將可省駕駛成本，因他是自動的，公共運輸成本光
人事成本佔了快4成，如果可省下人事成本，票價也會比較便宜，初步將先應用在車子不
要太多的封閉區，譬如動物園、校園內、行人徒步區等，未來也可推廣偏遠郊區且道路環
境比較單純的地方當作接駁巴士，票價也較低，服務偏鄉，作為最後一哩路的接駁。

王國材強調，當年他在高雄市交通局時，推動交通創新，營運了水陸兩用車、太陽能船，
其中2009年引進水陸兩用車，足足花了8個月跟交通部溝通，辛苦拿到牌照，如今他原本
有意引進無人車，高雄市也剛好打算推動，交通部明年將全力協助並推動修法，讓無人車
盡速掛牌上路，希望無人車可以在國內可以順利推動。(李姿慧／台北報導)

相關影片：
https://www.youtube.com/watch?v=RwX7HTFHB8w