高雄好過日 - 高雄

我先講結論
徐世榮他媽的就是個智障
媽的 出來寫社論 結果跟智障一樣秀下限
我都不知道教授這麼好當

我們先來說說看 高雄輕軌吧
高雄輕軌 2001年 開始規劃
本來只有現在的輕軌的沿海段 最後到高火
然後現在這個環狀 加上北高大順那一段 是在2004年
這一段是由地方里長跟議員去爭取的

所以現在這個環狀輕軌 大致上的路線 是2004年之後的版本
現在2018了
請問那些抗議的人 或是當地民眾
這14年來 你們在幹嘛?
我講白一點
這條輕軌是在2013年開始動工的
你們至少有快10年的時間 去抗議 去陳情
結果呢?
火燒眉毛了 才發現啊
我車子不能臨停 免費的停車格少了
我家門前不能迴轉
以上都是自私的大公路主義作祟
然後呢?
就只會胡說八道說 市府沒溝通啦
我們不知道啦
所以你們是智障嗎?
不是?
對不起 在我看來 你們就是智障
不關心自己周遭的事情 被當智障剛好而已啦
順帶一提 這條輕軌再規劃的時候
你們這些美術館的居民 大部分還不知道在哪邊混吧
那邊14年前 根本沒那麼多大樓

再來大順路這一段
很多人都說要高架地下
對不起 不可能
我們先撇除經費 違約的問題
大順路這一段 已經是最不需要徵收的了
路幅夠大
這一段蓋平面輕軌 是很適合的
然後我們來談談高架的問題
這一段高架 第一個衝出來拼命的 絕對不是住戶
是環團
大順路的雨豆樹是有歷史的老樹了
你一旦高架或地下
這些雨豆樹就要掰掰了
你覺得環團會不出來抗議嗎?
再來 高架會面臨到 周邊住戶的抗議
隱私問題 日照問題 還有噪音(?
這個要喬 不知道又要花多少錢跟時間成本了

然後我先說 平面輕軌的最大好處是兩個
第一
建設速度快 時間大概是MRT的一半時間
(不一定 但是絕對比MRT快很多)
第二
建設經費少
輕軌 一條不用200E
高架捷運一條要600E
地下捷運一條900E
簡單的說 就是錢的問題
就算只是高架 大順路這段 就算能克服我上面說的 環團跟住戶的問題
金費要哪裡來
這一段高架化 金額就第一階段高出很多了
(整條輕軌180E不到 以平均來說 1KM的捷運造價算30E 大順那一段 起碼也要超100E)

再來我反對大改路線跟停工
大家都知道市府財政沒很好
你停工要付違約金 請問這錢誰來出?
如果我是市長 我一定帶著鋼盔往前衝 蓋下去
起碼長痛不如短痛

再來 有些人會靠杯
現在不是鐵路地下化 幹嘛蓋平面輕軌 耍白癡嗎
拿這個來嘴的人
要嘛不是搞不清楚狀況
不然就是邏輯不好
在慘一點 就是智障

我們先來說一下
鐵路地下化 大部分由中央處理負責
也就是說 錢就是中央去弄的
你地方有問題 再來討論

輕軌呢
這個是地方建設 如果沒特別狀況市府要負責一半以上的經費

先搞懂這兩者的關係
然後上面說了 大家都想要地下捷運啊
可是錢怎麼來?
不然你們捐錢蓋吧
高雄270W人口 每個人出各5W 就可以了
平面輕軌是降低經費的方法
但是說真的 平面輕軌已經不適合現在的台灣去蓋了
畢竟平面輕軌能全蓋的時機過了
如果是30年前 高雄還可能遍地蓋輕軌
畢竟政府專制的時候 要徵收就徵收
你要蓋輕軌 就只有那時候了
現在徵收困難 一旦輕軌進入路幅小的地方
基本上就是要徵收
那這就會卡到一堆問題
所以現行狀況 其實已經不適合在蓋平面輕軌了
扯遠了
現在輕軌的路線
跟台鐵地下化 根本沒關係
他不是蓋在地下化的地方好嗎
提出這問題的人
邏輯不是他媽沒生給他 大概就是拿衛生紙包起來沖馬桶了

所以先釐清台鐵地下化跟輕軌的關係 再來嘴吧
不然我他媽的一定把你臉打到你媽認不出來
這邊問題說完了
再來說說那個智障徐世榮的問題
他一定是智障
網路那麼多資料 沒看
把輕軌根前瞻扯再一起
前瞻計畫是最好14年前就有了
再來 前瞻計畫不包含高雄輕軌
前瞻計畫 高雄軌道部分
只有紅線延伸段(路竹)
跟黃線
輕軌是本來市府跟中央就已經核准經費再弄得
跟前瞻無關
我真他媽的不知道這個智障到底怎麼當教授的
拜託辭職 別在誤人子弟了

以上

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運命の女神たち・作戦（オペレーション・ノルニル）

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