高雄天熱汽機車等輕軌紅燈過久？ 交通局 - 高雄

-----------------以下發文提示發文後請勿刪除------------------------

1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4002683

2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章
高雄天熱汽機車等輕軌紅燈過久？ 交通局：檢討改善

3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2022/07/24
媒體:自由時報
作者:黃良傑

媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定，文章退回。

4.完整新聞內容:
近來全台都被豔陽烤得嫑嫑的，南部地區的高雄更是酷熱難擋，據國健署統計，7月1日至
22日，已有477人次遭受熱傷害，是去年同期的1.7倍，中暑的人數以高雄最多，有高雄市
議員參選人質疑輕軌上路後，有不少路口都要等「百秒紅綠燈」的烈日，交通局回應非車
流集中時段週期，將由180或150秒調降為150秒或120秒，調減幅度約20%，減少機車族、
行人日曬時間。

高雄市議員參選人朱挺玗表示，每天行經輕軌道路，見機車騎士在豔陽下苦等，她拍下騎
士停等紅燈99秒的影片，上傳網路，表示高雄1年7成時間都像夏天，機車族除忍受風吹日
曬，還要苦等紅燈，目送幾無乘客的輕軌空車廂離去，建議號誌時間縮短，或協調輕軌班
次。

有網友質疑花一大筆錢將台鐵地下化，再花一筆錢把輕軌又蓋回高雄地面上，也有網友酸
青春都花在等紅綠燈；交通局回應表示，凱旋四路沿線路口的輕軌週期設計，約需150秒
，為確保輕軌行駛至路口的安全，維持該路人車左右轉的需求，採輪放4至5個時相設計，
兼顧輕軌與其他車輛通行安全，也無重大車禍事故。

交通局表示，近期因疫情趨穩，觀察市區各主要幹道及如駁二等景點聯外道路流量平均增
加1至2成；其中主要幹道尖峰時間出現在上午9時至11時，景區車流量近5成集中在下午4
時至10時，特別延長該時段通行綠燈時間。

此外，同時因主要幹道及車流行向通常設置較長綠燈，也造成支道等待紅燈時間較長。在
兼顧車流紓解效率及行人安全通行需求下，非車流集中時段週期由180或150秒，調降為
150秒或120秒，週期調減幅度約20%，減少機車族、行人在炎陽下的時間，也會持續觀察
路口車流疏解狀況及路段連鎖性，視反映情況，適時檢討調整。

5.心得: 須至少50字，字數不足將刪文處理。
真的挺無聊的 戶外等個幾分鐘給輕軌過就在叫 怕熱可以開車或搭輕軌捷運阿
邁邁排除萬難要讓輕軌成圓 工程正如火如荼的進行 不需要外來的唱衰高雄
交通局也說了我負責 會檢討調整 表示差不多沒問題了

備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文處理

--