高雄大眾運輸免費3個月開跑 高捷早上增3 - 高雄

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推文不用戰那些喇,
https://i.imgur.com/cqPdBrP.jpg

看看這些pm2.5的來源,
除了通勤族,
捷運免費可以解決大卡車污染?
發電污染?工業污染?
更何況高雄捷運到不了,
公車班次少的地方,
根本沒人想搭捷運上班。

兩億搞免費,不如拿去健全公車路網,
讓大家更有意願去搭乘,
或者是補助肺部低劑量健檢,
讓肺癌可以早期發現早期治療,
很多人提出的想法都比免費好。

空污基金就能夠隨便用??
大便就是大便,免費就會有人吃嗎?
免費只是把取之社會的錢再灑向大海,
賺取個人名聲而已。
這種短視近利的做法,怎麼還那麼多人捧

污染根本不是單一來源,
官員不去思考整個體系的問題,
一直試圖要透過針對局部來解決全部,
最後免費期過去了,兩億消失了,
我們得到了什麼?


※ 引述《stw0975 ( )》之銘言:
: 高雄大眾運輸免費3個月開跑 高捷早上增3千多人次
: 記者翁嫆琄/綜合報導
: 近日全台空氣糟
: 今天為高雄市冬季大眾運輸免費措施上路第一天
: 根據高雄捷運公司統計,早上免費時段進站人次,比上星期五增加3072人次。
: 每年冬季高雄市飽受嚴重空汙影響,高雄市長陳菊近日宣布
: 12月1日起連續3個月,實施冬季大眾運輸免費搭乘措施
: 所需經費以市府空汙基金兩億一千萬元支應。
: 在捷運部分,平日上下班、持系統內電子票證才可免費搭乘
: 平日上午免費時段為上午6點30分到8點30分,下午4點30分到6點30分,以進站時間為準

: 高雄捷運公司表示,為配合高雄市政府空品不良時期搭乘大眾運輸尖峰時段免費方案
: 今天上午尖峰時段,6時30分到8時30分,全線進站2萬6970人次
: 比上星期五同時段進站的2萬3898人次增加了3072人次。
: 來源:https://www.ettoday.net/news/20171201/1063741.htm

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All Comments

Quanna avatarQuanna2017-12-05
兩億建全公車路網?我現在就可以給你答
案 大概燒2~3個月就燒完了 XD
Leila avatarLeila2017-12-08
現在這個補助就是注重在空污期 依季節
性來講 一年也只補助你冬季空污嚴重這
Puput avatarPuput2017-12-11
那只是一個想法,我的意思是有很多idea可
以研究,免費這個政策急忙端出來,卻什麼
效果也沒有
Ethan avatarEthan2017-12-14
三個月的經費 擴充公車路網這應該要算
年一整年度重大計畫了 影響的層面很大
Puput avatarPuput2017-12-17
絕對不是區區兩億就能補助 就能完善的
Hedy avatarHedy2017-12-20
推估沒有辦法明顯實質改善的話,那也可以
暫緩,何必急著要花錢?
Mia avatarMia2017-12-23
基本上啦 推出這個政策短期來講是三贏
的 事實是能讓民眾有意願搭乘大眾運輸
第二 這時間也能做出大數據來統計這政
Agatha avatarAgatha2017-12-26
兩億可以用更好的用法,增派人力去釘工廠
非法排污,安設更多的空污偵測站,查明污
Joe avatarJoe2017-12-29
染來源,還比較說的過去,這樣跟射到牆上
沒什麼差別喇
James avatarJames2018-01-01
策是否有用 第三 當然就是減少路上車輛
James avatarJames2018-01-04
的移動污染源
Liam avatarLiam2018-01-07
我真的必須要講 增派人力跟設空汙站是
Wallis avatarWallis2018-01-10
對民眾對無感 而且實質效果最差的作法
Mason avatarMason2018-01-13
先講空汙站好了 這個我比較有經驗 我講
Rosalind avatarRosalind2018-01-15
明了 空污站根本不是拿來抓偷排放用的
Liam avatarLiam2018-01-18
整個政策就是鴕鳥心態阿,以為有弄一個免費
Valerie avatarValerie2018-01-21
就算有做事喔? 通勤汙染佔多少,明明可以統
計,硬要弄一個似是而非圖表混淆視聽
Michael avatarMichael2018-01-24
這就是個討好民眾又不得罪財團,上上
之選的選舉討好手法
Edwina avatarEdwina2018-01-27
真正大宗的工業,硬要分什麼石化 食品
你把整個工業用跟大車影響加總,再從排放最
Isabella avatarIsabella2018-01-30
大的開始盯不會喔? 以為把比例稀釋,就可以
乎弄過去嗎?
James avatarJames2018-02-02
總結就是…便宜行事…捷運的電最後也是火
力發電補回來。
Freda avatarFreda2018-02-05
想也知道不可能加強取締,除非找到能錢
少又不會讓企業有利益衝突的方法才有可
能,不然都是做夢,現在這個政策已經是
很好的短期方法了,錢少又能讓民眾有感
Kyle avatarKyle2018-02-08
樓上說到重點,民眾有感但時間拉長卻是無
益。柯文哲說台灣病了,沒人敢說實話,做
對的事。這邊就很明顯惹
Frederic avatarFrederic2018-02-11
捷運車班幾乎都是固定了 除非你說這次
免費讓捷運要加掛車廂或加開班次 那才
是又增加電力消耗吧...
Jessica avatarJessica2018-02-14
不用曲解我的意思,今天如果政府站在人
民這邊,根本不用擔心這些鳥問題。不是
不敢說實話,有點腦子的人都知道這些根
本無益,今天我只是個小渣民,哪來的資
源做對的事?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-02-17
現在佔工業最大比例的油鋼塑 不就是每
天被盯爽爽的嗎?XD
Charlie avatarCharlie2018-02-20
監控的方法是大哥大搞出來的,今天大哥
大站那邊你也很清楚,裁判球證都自己人
Rae avatarRae2018-02-23
,這場球你踢的贏嗎?我有十八銅人應該
行啦哈哈
Isla avatarIsla2018-02-26
那些工廠,大車可是藍綠兩黨的金主呢
Aaliyah avatarAaliyah2018-03-01
就是包裝手法 有做但只做皮毛
Gary avatarGary2018-03-04
其實高雄的公車很便宜 免不免費無所謂
班次密集才更有吸引力
Edith avatarEdith2018-03-07
得到了“啊原來沒用”結論的經驗啊
Emma avatarEmma2018-03-10
就是要避免市民長時間曝露在空汙下,而
捷運空汙少才能顯得政策的正確啊
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-03-13
得到選票,不好嗎?
Agatha avatarAgatha2018-03-16
境外汙染真的無解 別把事情想得太容易
Noah avatarNoah2018-03-19
政策買票霸了
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-03-22
選完就會收掉
Cara avatarCara2018-03-25
這方法是最不得罪人又簡易可互利,基
金補助大眾交通
Jack avatarJack2018-03-27
高捷增加收入,基金得以使用,工廠緩
口氣被盯,
Linda avatarLinda2018-03-30
中央八成阿,責任跟市府無直接關係
污染都是別人造成的,高雄不需要改善
Andy avatarAndy2018-04-02
公車加密? 勢必要得罪市民縮減私人載具
Jake avatarJake2018-04-05
不然你再加密 那些人一樣不會轉來搭阿
Michael avatarMichael2018-04-08
大運路網再怎麼規劃 不可能都能點到點
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-04-11
沒人搭捷運上班?我就是 公司也一堆