高雄大眾運輸使用率輸宜蘭網友：還要蓋 - 高雄

By John
at 2017-07-06T19:59

Table of Contents

用我自己的例子

住家附近有4班公車可以到巨蛋站

紅36 3 16A 16B

但有時候竟然還要等20min以上

我住家跟上班的地方離捷運站都是800m左右

800m其實還好走路大概10分鐘

問題是這裡的路他媽有夠難走

一邊是夜市一不小心就會把髒水勾到身上

另一邊第八街還有一些店把騎樓擺滿東西高低不平

上班的地方也是出站一堆沒在看紅綠燈的中年人機車到處亂騎

連公園都能騎進去

光想到下班很累還要走這些就不想搭了

有時候捷運站還沒冷氣等車都是折騰

如果捷運接駁公車方便點要我把車賣掉都ok

只是捷運跑了10年配套還弄那麼爛實在不知道該說啥

--

Tags: 高雄公園夜市

All Comments

By Andrew
at 2017-07-06T23:02

W: 等黃線蓋好你就知道了

By Kristin
at 2017-07-07T02:05

他們會說"不要有先有公車才能捷運的想法"
然後過了好幾年甚至黃線蓋好後,公車還是那副模樣

By Linda
at 2017-07-07T05:08

明明公車就最好搞定錢也花最少的(攤手)

By Delia
at 2017-07-07T08:12

是有人說蓋好再來比的有人馬上說到沒做到頗呵

By Megan
at 2017-07-07T11:15

這文章一開始就莫名跟宜蘭比是低可是宜蘭總人口數

By Todd Johnson
at 2017-07-07T14:18

800公尺走路就好了吧...或者腳踏車也方便

By Victoria
at 2017-07-07T17:21

樓上我帶你走800公尺障礙賽你就知道多痛苦了

By Annie
at 2017-07-07T20:24

不是每站出來都有腳踏車騎自己的也不見得有地方擺
還要擔心被偷想來想去最後還是騎車

By Bennie
at 2017-07-07T23:27

中肯

By Rachel
at 2017-07-08T02:30

在高雄走800公尺，有機會走在快車道或中線上~~

By Selena
at 2017-07-08T05:33

在高雄走路的確要跟機車汽車競爭

By Anthony
at 2017-07-08T08:36

我家這裡的公車間隔超過20分鐘，晚上七點就沒班了
喔

By Rachel
at 2017-07-08T11:39

裕誠路那帶晚上超多違停騎過腳踏車覺得超危險

By Kelly
at 2017-07-08T14:42

總不能說路網不夠裕誠路也要蓋捷運吧呵呵

By Bennie
at 2017-07-08T17:45

有人說等到全部捷運蓋完再比結果還是PO了一篇文章
這是什麼情況啊XD...
阿看錯不是你說的

By Elma
at 2017-07-08T20:48

sorry

By Puput
at 2017-07-08T23:51

高雄騎腳踏車會被機車逼欸

By Robert
at 2017-07-09T02:54

行人走在人行道都會被機車叭了~~

By Jessica
at 2017-07-09T05:57

汽車逼機車機車逼腳踏車腳踏車趕行人顆顆

By Ingrid
at 2017-07-09T09:00

腳踏車都騎在人行道上哈哈哈

By Agatha
at 2017-07-09T12:03

以前讀書的時候搭火車到高雄後站因為很晚了公車
剛走要等半小時真的很無聊

By Eden
at 2017-07-09T15:06

說個笑話台中跟宜蘭的大眾運輸系統使用率只贏高雄
1%多跟0.9%

By Eartha
at 2017-07-09T18:09

你那篇也在我下面所以我知道啊我也只是分享自己的
經驗哦

By Eartha
at 2017-07-09T21:13

推一個，公車真的不行

By Quanna
at 2017-07-10T00:16

以前讀前鎮從鳳山出發騎腳踏車都比公車捷運快兩
倍..

By Isabella
at 2017-07-10T03:19

而且是尖峰時間..約300m遠的公車站還要10分一班
都騎一半路了

By Quintina
at 2017-07-10T06:22

推樓上就是這種感覺但我以前也是公車通車很幸運
是往市區的77公車所以很方便也才發現其他路線真的
差很多

By Vanessa
at 2017-07-10T09:25

是說高雄算是一個私人交通工具>>公共的地方算好了

By Lydia
at 2017-07-10T12:28

我的好是指那些用路人囉..去桃園實習的時候公車
像吃無敵星星一樣才不鳥你會不會撞倒

By Zanna
at 2017-07-10T15:31

路太大條了公車比較不會開

By Isla
at 2017-07-10T18:34

有人嘴巴太大話太多了

By Andrew
at 2017-07-10T21:37

媽的連兩台公車超強蜈蚣你想鑽還可能被擠下輪胎..

By Dinah
at 2017-07-11T00:40

乖乖去找人吃冰拉還是認識女生哈哈哈

By Thomas
at 2017-07-11T03:43

快樂166~~

By Gary
at 2017-07-11T06:46

C哈哈哈果然有人嘴巴到大講話停不下來

By Victoria
at 2017-07-11T09:49

真的耶XDD HI 166

By Hazel
at 2017-07-11T12:52

哈囉你好啊別崩潰喔

By Hazel
at 2017-07-11T15:55

大熱天的我也是想坐公車啊可是不在商圈的地方都很
難等

By Skylar DavisLinda
at 2017-07-11T18:58

公車系統真的很重要、捷運使用效率真的很重要

By Jack
at 2017-07-11T22:01

遺憾的是陳菊市政府都做的很粗糙，也看不到問題點

By Queena
at 2017-07-12T01:04

高市目前約40條紅橘線接駁公車就是有捷運才有搭配的

By Hedy
at 2017-07-12T04:07

約10條幹線公車與約10條快線公車是縣市合併整併的

By Iris
at 2017-07-12T07:10

相較前幾任市長，花媽算是較有心在公車方面

By Yuri
at 2017-07-12T10:14

而103年公車民營化就是公車處不堪每年12億虧損

By Liam
at 2017-07-12T13:17

公車路線太繞路程太長就是需要捷運幹線搭配改進

By Mason
at 2017-07-12T16:20

不喜歡搭捷運原因同原po

By Caitlin
at 2017-07-12T19:23

每個捷運站都是社區公車轉運站，才能縮路線加密班距

By Yedda
at 2017-07-12T22:26

花媽任內公車已有相當進步+1 問題還是在人民不買單

By Vanessa
at 2017-07-13T01:29

1小時路程要15分1班車，最少要8台車才能勉強達成

By Isabella
at 2017-07-13T04:32

但縮成15分路程，最少2台車就能15分1班車

By Mason
at 2017-07-13T07:35

中肯某W 台中跟宜蘭沒有捷運居然比高雄高一趴耶!

By Caitlin
at 2017-07-13T10:38

要達到這種路程縮短就是要轉運中心或者捷運做幹線

By Heather
at 2017-07-13T13:41

有了幹線搭配公車，公車深入社區就可提高班次密集度

By Hardy
at 2017-07-13T16:44

公車最大的問題就是那樣的班次不知道要燒

By Una
at 2017-07-13T19:47

多少錢也不是說不要做但金額一年燒下來

By Faithe
at 2017-07-13T22:50

二三十億跑不掉這的確是個大問題

By Connor
at 2017-07-14T01:53

https://goo.gl/JQQdj1 台北要開幹線公車了高雄還

By Todd Johnson
at 2017-07-14T04:56

台北的幹線公車就是原來的公車路線啊
他只是把路線在整編而已而且老實講高雄也有

By Liam
at 2017-07-14T07:59

在期待黃線呢~~~不過黃線十年後才會好大家再等十年

By Charlie
at 2017-07-14T11:02

但班次很悲劇就是了唉

By Frederica
at 2017-07-14T14:05

這樣的說法很奇怪高雄也有幹線公車阿但那效率....

By Callum
at 2017-07-14T17:08

http://ibus.tbkc.gov.tw/bus/BusRoute.aspx

By Dinah
at 2017-07-14T20:11

是阿人家在整編陳菊在幹嘛?高雄公車不需要整編嗎?

By Michael
at 2017-07-14T23:15

高雄也有幹線公車，就是縣市合併時整併的

By Isabella
at 2017-07-15T02:18

高市幅員比北市大且狹長，所以幹線公車路線也長

By Jacky
at 2017-07-15T05:21

哀我其實真的不知道該怎麼說要不是現在手機有即時

By Jessica
at 2017-07-15T08:24

APP 我根本不可能去搭高雄市的公車就這樣的感覺

By Queena
at 2017-07-15T11:27

而且北市幹線公車的作法也是要搭配捷運和轉運站的

By Ophelia
at 2017-07-15T14:30

一堆人在太陽底下等公車會要他們的命，只剩下老人和
沒駕照的學生苦等

By Sarah
at 2017-07-15T17:33

可是我覺得高雄市的公車配捷運搭配的很糟尤其是在
鳳山段一堆地方根本沒辦法搭公車去捷運站阿這也是

By Callum
at 2017-07-15T20:36

橘線慘澹經營的主因但陳菊根本不管只丟了幾號班次

By Gary
at 2017-07-15T23:39

看了就沒幾個人去搭的公車交差了事我雖然贊成蓋黃

By Elvira
at 2017-07-16T02:42

北市通勤還包含新北在內，不會比高雄小喔

By Lucy
at 2017-07-16T05:45

線但黃線本身也有很多站點以市府開公車的能力如
果又像橘線那樣基本上運量提升一定有拉但就是無法

By Skylar Davis
at 2017-07-16T08:48

有效發揮捷運的能力那條線蓋下去我覺得有個四十萬

By Linda
at 2017-07-16T11:51

就很不錯了

By Rachel
at 2017-07-16T14:54

高雄公車最大問題不在班次，而是誤點率太高，表定30

By Victoria
at 2017-07-16T17:57

分鐘就會到的車，往往延誤個10~20分才來，你今天提
高準確度，我至少還可以慢慢逛到前5分鐘再來等公車

By Donna
at 2017-07-16T21:00

公車班次夠多(EX.10分/班)，根本不會去在意是否誤點

By Sierra Rose
at 2017-07-17T00:03

現在高雄有好幾條線都達到10分/班

By Daniel
at 2017-07-17T03:06

如果有誤點，直接打客訴電話去罵人，有機會改善

By Kelly
at 2017-07-17T06:09

(但如果是漢程客運，那就別指望了~~)

By Kumar
at 2017-07-17T09:12

捷運就是勝在準時，有捷運搭我也不會想搭公車

By Annie
at 2017-07-17T12:16

根本就沒行人能走的路到捷運站

By Kyle
at 2017-07-17T15:19

走個十分鐘也可以唉唉叫？真的很不懂耶

By Lucy
at 2017-07-17T18:22

你就是標準的藉口哥啊

By Bethany
at 2017-07-17T21:25

哪裡藉口了，原PO有哪些說的不是高市的事實？！

By Ursula
at 2017-07-18T00:28

高雄市就是因為班次太少，所以去弄了個站站管制時刻
表，但很可惜的是有時候還是會發生脫班的狀況。

By Yuri
at 2017-07-18T03:31

我是要點出這種環境根本吸引不了通勤族
開車吹冷氣舒服多了幹嘛高雄又不難停車

By Madame
at 2017-07-18T06:34

吸引不了通勤族捷運就只能跟現在一樣觀光>通勤了

By Puput
at 2017-07-18T09:37

遮眼自慰哥比較多

By Agatha
at 2017-07-18T12:40

捷運十年了冷氣是要不要開啊

By Bennie
at 2017-07-18T15:43

台北捷運是每個站都有冷氣嗎?

By Edwina
at 2017-07-18T18:46

至少我從小搭北捷沒遇過沒開冷氣的站

By Edward Lewis
at 2017-07-18T21:49

w不要再牽拖了行不行啊？不懂呢，到底哪來的臉啊

By James
at 2017-07-19T00:52

原po家跟我差不多，我自己會走路去捷運站。但這種距
離+路況+高雄夏天，我爸媽跟老婆是不會跟我走的。
還好住家旁剛好有bike可用

高雄大眾運輸使用率輸宜蘭網友：還要蓋 - 高雄

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