有時候在路上開車或騎車,真的會有種:
這樣設計的人,當初腦袋想的是甚麼呢?
大家也會有這種感覺嗎?
此處為高雄市中山路往北與凱旋路交叉口,
令人手足無措的死亡陷阱。
https://imgur.com/Mf9LS8D.jpg
https://imgur.com/TvcIYjr.jpg
綠燈了,汽車即將右轉進入凱旋路,
身為汽車駕駛有幾個選擇:
1.走綠色線,分隔島結束後,
切入機車道進入右轉車道,
但不管你是要硬切還是等待,都會跟機車動線發生衝突。
2.走紅色線,違規右轉(地上標線僅準直走),
在路口與速度更快的機車流發生衝突。
3.走紅色線,減速,伺機再跨越雙白線,違規。
後面汽車和機車都會叭你
我會寫信給市政府,
到時候再來看看規劃標線的白癡單位怎麼改善,
希望不是我猜的那樣。
對了,
之前信誓旦旦說大魯閣草衙道會嚴加取締違停,
(有興趣的板友可以爬我前文)
現在風頭過了,警察不再站崗了,違停又回來了。
真心覺得難過。
人行道欄杆不做,反正大家方便接送,
停一下又不會死,機車讓一下我就好...。
https://imgur.com/eJVWJah.jpg
-----------------(以下請勿刪除)---------------------------------
高雄板非心情板、個板,無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。
例如:我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。
這裡是高雄板,請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。
高雄點請參考板規1-2
修改文章標題請於文章列表按大寫T
修改文章內文請於文章列表按大寫E
同性質文章請以大E修改內文方式加註,請勿於板上重覆多發
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這樣設計的人,當初腦袋想的是甚麼呢?
大家也會有這種感覺嗎?
此處為高雄市中山路往北與凱旋路交叉口,
令人手足無措的死亡陷阱。
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綠燈了,汽車即將右轉進入凱旋路,
身為汽車駕駛有幾個選擇:
1.走綠色線,分隔島結束後,
切入機車道進入右轉車道,
但不管你是要硬切還是等待,都會跟機車動線發生衝突。
2.走紅色線,違規右轉(地上標線僅準直走),
在路口與速度更快的機車流發生衝突。
3.走紅色線,減速,伺機再跨越雙白線,違規。
後面汽車和機車都會叭你
我會寫信給市政府,
到時候再來看看規劃標線的白癡單位怎麼改善,
希望不是我猜的那樣。
對了,
之前信誓旦旦說大魯閣草衙道會嚴加取締違停,
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現在風頭過了,警察不再站崗了,違停又回來了。
真心覺得難過。
人行道欄杆不做,反正大家方便接送,
停一下又不會死,機車讓一下我就好...。
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例如:我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。
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