高雄人口加速流失中 - 高雄

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原文43
https://i.imgur.com/L5Kb7Or.jpg

剛看電視介紹提到台中的托育一條龍
1/3人口是自然增加
奇怪的是既然這政策的好處高下立見。
為什麼我們高雄市政府不仿效試試看呢?
好歹也死馬當活馬醫。


另外托老政策好像也蠻有一回事的
我查了一下高雄好像沒有像下面這張圖針對不同層別的長者給予不同的照護。
https://i.imgur.com/YQRqqGZ.jpg

這幾天看了鄉民們不管各持怎樣的己見。
人口流失的事實就擺在眼前。
要怎樣去解釋數據聽起來都像自我安慰。

批評選擇到北部工作的鄉民。
我提供另一個看法。

我覺得有部分選擇到北部工作的人比較有野心。
北部機會多,發展空間大,所以他們願意忍受較差的生活品質去爭取他們事業上的發展,
在我內心其實覺得這樣的人較有適應力。


這讓我想起逢甲夜市的攤販每個一段時間去就會發現新型態的攤販。就是因為競爭激烈,
年輕人也敢去競爭,所以才造就他們在生意點子上不斷在推陳出新。

社會其實比較需要敢衝敢競爭的人才能更進步。

因為我發現一些願意留在高雄的人,綜合理由就是高雄讓他們覺得壓力較小,他們接受了
較低的薪水,較差的工作條件,說到底是不肯突破自我的舒適圈。選擇了小確幸。

我年輕時也曾創業失敗、神教op、瑞姨EE,最後選擇公職,因為我也想在高雄跟家人住在
一起。我也是決定擁抱小確幸,放棄競爭其中之一。

這沒有絕對好壞,但在我看來六都的產業結構大致底定,人口流動已經很難逆流,就算亞
灣生出幾萬個工作機會,我們7年級外出的高雄人說不定都已成家立業,不肯回來了。

8、9年級人又更少,還得考慮到他們更不敢生。

最後我得說,有人喜歡人少的高雄,
所以不在乎人口流失
但高雄面積大,人口少相對的就撐不起商業。
除非成為觀光大城(但外國觀光客首選應該還是台北)
如果不在乎市區商圈失去活力變鬼城,
那就繼續放任人口流失吧。


桃園吸台北新北
台中吸中彰苗投
隔壁的台南可是越來越壯大。
連政治中心都能被納入考量。
高雄呢?



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All Comments

Frederic avatarFrederic2017-10-11
高雄觀光還輸台南 就業也輸
政治關愛度也輸 什麼館什麼府都沒有
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-10-16
高雄比較只能吸到屏東
Emma avatarEmma2017-10-21
這個如果你搭配城市出生率還看的話 其
實會很值得玩味喔XD
Caitlin avatarCaitlin2017-10-26
先幫你補個血
Mary avatarMary2017-10-31
真正有野心早出國了 台北那種薪水
Gilbert avatarGilbert2017-11-05
配上房價 只是免洗打工仔而已
Heather avatarHeather2017-11-10
你的話還真矛盾.一下子選擇公職留在高雄.
Xanthe avatarXanthe2017-11-15
一下子.一下子外出不肯回來的高雄人.那你
到底在哪啊
Erin avatarErin2017-11-20
別人留高雄叫不肯突破自己,你留高
雄就是陪家人 對啦你最高尚
Sarah avatarSarah2017-11-25
稱不起商業結果百貨一直開廠廠 180.217.201.241 10/06 22:03
是生意好說草衙道就是快要倒 180.217.201.241 10/06 22:17
是問題
Hedy avatarHedy2017-11-30
推推 你會被質疑
Heather avatarHeather2017-12-05
推這篇。非常理性分享。另外上面質疑看不懂
po文的可以多看幾次,原po條理很清楚,看不
懂應該不是原po問題。
Caitlin avatarCaitlin2017-12-10
我也回到高雄的舒適圈 沒什麼不好的啊
Sarah avatarSarah2017-12-15
雖然"睡"菊扛的那麼多罵名 但我還是很
Zenobia avatarZenobia2017-12-20
感謝她把建設都要到定位後才走 糟了這
Ingrid avatarIngrid2017-12-25
大軍真的是打不死的蟑螂耶...
Agatha avatarAgatha2017-12-30
樣算是菊黑還是護航大隊 XDDD
Donna avatarDonna2018-01-04
想到未來五年後 臨港線建設全部完成後
Hardy avatarHardy2018-01-09
我就好興奮啊!!! 新高雄火車站也能在10
Michael avatarMichael2018-01-14
年建好 還能有機會享受到這些建設資源
Michael avatarMichael2018-01-19
對啦.說逢甲就是到處新型態攤販.瑞豐就沒
有新型態攤販.說草悟道就是創新.說駁二就
是了無新意.說台中四大百貨就是人氣旺.說
高雄十家百貨就是蚊子館.說台中綠園道就
Una avatarUna2018-01-24
個性那部份的描寫很真實很貼切
Joe avatarJoe2018-01-28
推文都到齊了XD威武~我沒有說你lplp,X
DD
Olga avatarOlga2018-02-02
台中進步沒人否認但我發覺高雄最大的問題
其實不是薪水工作.自卑喜歡自我貶低比較
Edwina avatarEdwina2018-02-07
推這篇,覺得中肯
Jacob avatarJacob2018-02-12
來了來了 我頭都低好 準備喜迎你了XDD
Dinah avatarDinah2018-02-17
比較大的問題是快滅頂了還覺得水溫很棒
Kelly avatarKelly2018-02-22
吧XD
Bennie avatarBennie2018-02-27
就說了不是說你頭抬起來! XD
Lydia avatarLydia2018-03-04
相較於北部中部,我喜歡在高雄,撐了很
還可以的生活,問題在於下一代,一樣得
Agnes avatarAgnes2018-03-09
久只覺得整體在墮落。我這一代能在這過
面臨要不要出走的問題。所有酸的人是希
望高雄能變好,而不是變成政府業配文中
,那種虛無的幸福城市。
Enid avatarEnid2018-03-14
在高雄生活久了 去到其他縣市都不對勁
Ina avatarIna2018-03-19
這應該是一種自虐吧 XD 要爬山有壽山
要玩水有西子灣 要出國玩市區就有機場
Hazel avatarHazel2018-03-24
完全是可以以一種慢活的生活步調再走
Daph Bay avatarDaph Bay2018-03-29
我也很熱愛高雄啊 但我沒能力幫政府幫
大家解決低薪問題 我只能靠著不要闖紅
Joe avatarJoe2018-04-03
燈不要交通違規 來建立起高雄人的形象
Necoo avatarNecoo2018-04-08
業配數字看看就好,重點是自己的口袋增
加多少
Brianna avatarBrianna2018-04-13
先做好自己 再去影響你的家人朋友 這大
Lauren avatarLauren2018-04-18
概是我唯一能替高雄做的事吧 XDD
對了 出門我還盡量使用捷運來環保喔XD
Anonymous avatarAnonymous2018-04-23
lp大寫的很棒,沒人否定高雄的建設阿,
Annie avatarAnnie2018-04-28
現階段我還覺得某些方面台北都比不上,
Elizabeth avatarElizabeth2018-05-03
只是留不住年輕人問題很大
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-05-08
旗津的水都敢玩了 你還怕西子灣喔XD
Lydia avatarLydia2018-05-13
我寧願帶小孩去南和......
Olivia avatarOlivia2018-05-18
南和不錯啊 不過要選時間去就是了
Ida avatarIda2018-05-23
奇怪又沒人批評高雄沒建設,大家批的是
就業和高齡化呀,為何視而不見
Bethany avatarBethany2018-05-28
認同lp大!我現在住台中,跟你的感觸幾乎
Anthony avatarAnthony2018-06-01
一樣啊!!
Poppy avatarPoppy2018-06-06
我三年前就從台中回來的啊XD~
Leila avatarLeila2018-06-11
超懷念愛河的水岸腳踏車,渡輪站水果冰,
Hamiltion avatarHamiltion2018-06-16
好好逛的百貨公司
Emily avatarEmily2018-06-21
我在台中,假日幾乎不出門了,實在太擠,
懷念高雄的慢活生活...
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-06-26
在台中 真的很肚爛台灣大道的慢車道...
你能想像機車的後照鏡是被公車撞壞嗎?
Isabella avatarIsabella2018-07-01
這是兩個不同面向的問題點,公車在慢
上分隔島搭公車,但這樣因為是慢車道
至今日,臺中臺灣大道也跟高雄民族中
快車道上。
Isabella avatarIsabella2018-07-06
車道行駛,是保障路人可以不用過馬路
,公車塞車就會卡住無法動彈,不過時
華差不多,搭公車在分隔島搭,且開在
Rosalind avatarRosalind2018-07-11
這就是有一好沒兩好啊 反正以後也不會
騎機車到台中 都過去了~
Franklin avatarFranklin2018-07-16
高雄是一堆不合時宜的交通設計,例如
北高雄民族南高雄中華根本不應該設置
分隔島,還有就是亂開快車道右轉權限
,導致駕駛有樣學樣,這兩點是我覺得
非常糟糕的。
Edwina avatarEdwina2018-07-21
我那時剛好是台中正在玩brt的時候 那情
Olga avatarOlga2018-07-26
況才真的是可怕 兩台公車就塞滿整條慢
車道 每台機車都在鑽公車縫 心臟一個比
一個大顆 都不怕被夾死的
Kyle avatarKyle2018-07-31
這邊還是有人認為高雄道路交通設計規
劃好到不行...(離題)
Oscar avatarOscar2018-08-05
最近剛生小孩,高雄的生育補助真的少的
可憐
Belly avatarBelly2018-08-10
沒有說高雄道路交通設計好到不行吧,就
只是高雄市區替代道路比較多,不然為什
麼台中常塞車==
Belly avatarBelly2018-08-15
我台中人 但比較愛高雄
Elizabeth avatarElizabeth2018-08-20
高雄正在自我迷失中 我覺得啦
Zenobia avatarZenobia2018-08-25
蓋蓋蓋蓋蓋拆拆拆拆拆仿仿仿仿仿
然後變成一個很同質性的觀光城(老街)
Iris avatarIris2018-08-30
推這篇理性
Faithe avatarFaithe2018-09-04
高雄原始道路規劃真的很好阿,台灣沒有
一個地方像高雄這樣路線容易記又較為方
正的。想想你覺得那時開始變爛吧
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-09-09
高雄路方正?應該是圓圈吧,凱旋大
順和平光華復興....全是彎的、斜的
,還有很多超容易迷路,草衙、灣仔
內、籬仔內,不熟一定迷路
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-09-14
認真回,去過台中台北跟台南,高雄
都市的道路規劃真的算完善,路夠大
條,其他地方光想到公車跟機車搶道
就覺得可怕,高雄缺點在不守交通法
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-09-19
規的人太多
Bennie avatarBennie2018-09-24
之前有篇文章有大大提出南高雄的道
路規劃可以追溯至日治時期高雄港的
開發,真的是有認真規劃過
Catherine avatarCatherine2018-09-29
要比路圓形跟迷路應該沒人能跟台南比
Irma avatarIrma2018-10-03
日治時期的高雄原始規劃,跟後來國民
政府時期,乃至國民黨跟民進黨市府的
細部規劃,是要分開來討論的。
Necoo avatarNecoo2018-10-08
高雄乍看之下是有認真規劃,但是日本
人統治下的時間不多,到後面就是國民
政府,國民黨規劃的道路細部設計很差
,更不用說全部都是國民黨市府的北高
雄市區。
Dorothy avatarDorothy2018-10-13
路明明窄得要命,還要硬弄著分隔島,
還有沒有觀念的亂開快車道右轉權限,
民進黨市府都沒有想要改善的想法,這
很扯。
James avatarJames2018-10-18
去買個六都地圖看,就知道高雄主要道路
設計的很好了
Olga avatarOlga2018-10-23
台中魚骨狀 台南 放射狀 高雄棋盤狀 我
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-10-28
想這應該是對各縣市道路規劃的形容詞了
Puput avatarPuput2018-11-02
高雄道路規劃真的很好欸,我身邊有些高雄人
因為從小在規劃很好的高雄長大,到外線市就
路痴惹XD