高雄不良道路設計標記地圖 - 高雄

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之前我一覺得高雄道路很多奇葩設計,
回覆交通局幾乎都是罐頭回覆,
所以我決定乾脆利用google地圖,
做一個回報地圖,
把有問題的道路標記下來提醒用路人,
做一個聰明的用路人,趨吉避凶,
不過這個需要靠各位協助標記,
一時太多我也突然不知道如何開始標記,
目前我有標幾個出來,
我有突然想起來也會再標記上,
也希望藉由各位的經驗,
來告訴用路人高雄的道路陷阱。


https://bit.ly/2T6zkQc
這個地圖我有開放權限,
大家都可以編輯,
希望以道路設計瑕疵、
燈號時向有問題、
路口死亡交叉、
標識不清等,
可能導致用路人傷亡,
或因道路設計陷阱導致“被違規”標記為主

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All Comments

Jacob avatarJacob2020-10-22
推整理用心~
Lucy avatarLucy2020-10-25
楠梓百慕達
Hedwig avatarHedwig2020-10-28
William avatarWilliam2020-10-31
其實楠梓百慕達的機車道熟的話,我覺得每條都是很
完美的加速彎道(誤)
Dora avatarDora2020-11-06
個人覺得這個路口常常有人看不懂何時是哪條路可以
行進的燈號,甚至有時明明是新民路的燈號,立人街卻
有車衝出來導致新民路要右轉立忠路的車子被嚇個半
Hedda avatarHedda2020-11-09
幾乎沒有左轉偏移道,又一堆禁行機車,好像沒有一條
是良好的規劃==
Kristin avatarKristin2020-11-12
民族路橋往北”快車道”汽車有右轉燈可以合法紅燈右
Rachel avatarRachel2020-11-16
這個真的很誇張
Caroline avatarCaroline2020-11-19
其實我覺得高雄的路已經算規劃的很好了欸 只是有一
些地方比較設計不良
John avatarJohn2020-11-22
高雄跟台南比確實好多了,不過還是有些地方有瑕疵,
希望藉由大家的經驗讓更多用路人能更安全。
Una avatarUna2020-11-25
目前我不指望交通會改善,還真的只能趨吉避凶。
Ida avatarIda2020-11-28
沒什麼好標的,所有道路幾乎都有車種分流的設計問題
Anthony avatarAnthony2020-12-01
楠梓百慕達已經讓大小車分流了,以前那種高架設計才
搞出一堆傷亡人命來,現在五叉路口車子大小都分流
轉來轉去的設計讓方向容易混雜
Brianna avatarBrianna2020-12-04
高雄市比上不足比下有餘,但還是推用心整理交通安
全資訊
George avatarGeorge2020-12-07
車種分流問題我看高雄可能永遠都不會解決了
Ursula avatarUrsula2020-12-10
高雄反而是鄉間道路,因為沒車種分流,問題少很多
Catherine avatarCatherine2020-12-13
差點在上面編輯每個要待轉的路口
Yuri avatarYuri2020-12-16
Joseph avatarJoseph2020-12-20
待轉路口真的失敗
Tracy avatarTracy2020-12-23
新民路跟立人街那個 我覺得是這兩條路各自的紅綠燈
靠的太近 面向馬路的角度也差不多 很容易讓人誤會
尤其是第一次走這邊的人
Joseph avatarJoseph2020-12-26
https://i.imgur.com/gUu20yO.jpg 新庄仔至真要待轉
偶有警察抓未兩段式
https://i.imgur.com/qhZ8bCJ.jpg 大昌往九如 常抓
Ursula avatarUrsula2020-12-29
翠華路楠梓往左營方向,轉高鐵路口應挖掉部份分隔島
Elizabeth avatarElizabeth2021-01-01
設專用左轉道,維持兩線直走道
Emma avatarEmma2021-01-04
推!
Necoo avatarNecoo2021-01-07
五福中華圓環啊,那什麼爛設計
Lauren avatarLauren2021-01-10
澄清路死亡標線.....
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-01-13
大中路機車待轉格太小
https://i.imgur.com/o1e4d6J.jpg
James avatarJames2021-01-16
三多路從國一到國際商工的路都扭來扭去不知道算不
Leila avatarLeila2021-01-19
天阿你太用心了,高雄交通局應該招攬這種人才進去
Poppy avatarPoppy2021-01-23
回報一個無關地點的,紅綠燈不同步情形很嚴重,是
不是沒有中央系統在處理是靠人工調整?
Doris avatarDoris2021-01-26
台1線都會公園站旁 中線走一走變左轉專用道
Andy avatarAndy2021-01-29
樓上,因為路幅有變化的關係,而且站底道路沒有開放
通行
Jack avatarJack2021-02-01
1999寫了好幾次,交通局的罐頭回覆真的糞到笑
Oscar avatarOscar2021-02-04
光低能圓環紅綠燈+停車格 就可以說很久了 zZZ
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-02-07
Connor avatarConnor2021-02-10
超推~
Emily avatarEmily2021-02-13
Hamiltion avatarHamiltion2021-02-16
綠燈早開晚關也超蠢,要就直接設置左轉燈
Madame avatarMadame2021-02-19
圓環停車根本低能
Vanessa avatarVanessa2021-02-23
推!!!!!
Donna avatarDonna2021-02-26
還不如標記哪邊是正常的車道
Thomas avatarThomas2021-03-01
Quintina avatarQuintina2021-03-04
其實有問題的地方應該是把整個台澎金馬圈起來
Kelly avatarKelly2021-03-07
越來越多人回報了,看起來問題點真的太多,其實根本
原因就是當初最早制定交通法規就錯了,現在要他們修
也怕事,就算要爭取路權或者安全的用路環境下也是先
以不出事為原則,否則沒命就什麼都沒了。
John avatarJohn2021-03-10
35樓在台中有一個很像的(逢甲青海路口)而且警察超常
在那個路口蹲
所以我都先進到對面巷子然後迴轉再右轉就抓不了了
Yedda avatarYedda2021-03-13
臺灣交通規劃根本是集各國之糟糠...官員們出國考察
這麼多次,從國外都選了比較大便的部分抄回來,簡
直神經病
Steve avatarSteve2021-03-16
有一種最近多起來,沒預告標誌,外側道某天被畫成
限右行,超87
Franklin avatarFranklin2021-03-19
他馬,直右合一標線是不會喔,整人
Freda avatarFreda2021-03-22
推好人
Xanthe avatarXanthe2021-03-25
恩恩,愈來愈多人發覺高雄交通的78設計,你有北漂嗎
在地人只覺得塞車正常,外地人大驚小怪
David avatarDavid2021-03-29
我說看,每天塞車才不正常好嗎?美其名為生活步調慢
Hazel avatarHazel2021-04-01
楠梓-岡山台鐵及捷運競爭更悲劇,還要延伸路竹??
Susan avatarSusan2021-04-04
我之前在台北待過一陣子,現在則是會在南部幾個縣市
Catherine avatarCatherine2021-04-07
我不是很確定4樓的意思,但我覺得楠梓百慕達機車道
超多彎道的,常常看到很多技術不錯騎蠻快的白牌車
,用比較窄的賽道來敘述也不為過,只是有時候車多
或者雨天濕滑,車禍也蠻頻繁的,平常直路我油門可
以轉到底的,在這些彎道我通常還是固定騎40左右