高鐵對在地人工作生活的的人的確沒差
但對於在其他地區求學、工作、落地生根的人
絕對是有很大的差別
不是每個人都那麼幸運
能在宜蘭找到一份養活自己的工作
蓋高鐵不只滿足在地人去台北的便利
更多的是年輕人口的需要
宜蘭年輕人口外流嚴重
許多人都在外地落地生根
我身邊很多假日夫妻為了工作分隔兩地
只有假日才能聚在一起
我隔壁的阿公阿嬤為了看孫
除了要請親戚幫忙載
不然就是要搭葛瑪蘭到台北再轉車
每次逢年過節
家人要團聚要舟車勞頓、提早搶票
就算搭客運也是要在國道停車場大眼瞪小眼
有時候放假2天
可能有整整一天就花費在交通移動上
大大壓縮了親友相聚的時間
雖然說現在大家覺得國道+火車已經夠用
但對於通勤族、其他東部縣民或是跟家人分隔兩地的人
高鐵還是有他存在的必要
大眾運輸本來就不是一個賺錢的行業
蓋高鐵除了觀光旅遊用途
還是有很多人需要他的
所以高鐵要蓋
除了成本效益
還要考慮未來的商業效益
至於說帶來什麼就業機會還是什麼新市鎮的
我是不敢想啦
沒有期待沒有傷害
※ 引述《rageshone (shone)》之銘言：
: 是說宜蘭從只有台鐵跑北宜開始這麼久的時間
: 到現在有首都、葛瑪蘭...國道客運
: 平日台北-宜蘭提早搭車就巳經很舒服了
: 以前不是站著搭高鐵到台北 就是在北宜上面吃茶葉蛋/香腸/臭豆腐
: 假日國道上塞車50%up也不是宜蘭人吧
: 平日可以通勤的也都習慣了
: 蓋了高鐵是會都跑去搭高鐵嗎
: 我是不知道其他25-35歲的人怎麼想
: 少子化以後退休老年人時間更多,搭高鐵是要？趕著時間出去玩？
: 如果拉～～
: 1.對日常生活沒影響
: 2.蓋在你家旁邊平常也是去搭客運的話
: 成本最少應該是排順位第一吧（是覺得這個錢不用還膩
: 以後台人越來越少～
: 要怎麼還債啊？靠觀光哦？來宜蘭玩的不就越來越多深度旅遊
: 衝浪也是西方思維帶來的觀光收益
: 「少子化又一直舉債」是覺得有高鐵後宜蘭的夜市人潮還會成長
: 會有更多人來玩來吃綠豆沙打卡哦?
: 蓋好高鐵後宜蘭各種稅收更賺錢還可以還估計955億元的經費
: 這個我是覺得吼（抓頭）
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