高鐵宜蘭站設在四城惹議　鐵道局考量 - 宜蘭

By David
at 2021-08-21T07:58

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高鐵宜蘭站設在四城惹議　鐵道局考量「這五點」絕無黑箱

https://www.ettoday.net/news/20210820/2060834.htm#ixzz7484C4ucH

交通部昨（19）建議高鐵延伸至宜蘭，在台鐵四城站設站遭批枉顧在地人意願，地方政治
人物更轟決策黑箱。交通部鐵道局晚間緊急發稿澄清，指考量與台鐵銜接、轉乘便利性、
周邊發發潛力、用地拆遷與路線標準等因素後決定，過程曾邀相關機關與地方政府研商，
絕無所謂推翻專家會議建議一事。

高鐵延伸宜蘭案評估站址有4個場站，分別是四城站、宜蘭站、縣政中心、羅東站；宜蘭
縣長與多名地方政治人物多次表態應設站於縣政中心或宜蘭站，不過昨天交通部政務次長
胡湘麟說，會建議設站在台鐵四城站，引發多方批評。

鐵道局晚間發布新聞稿澄清，鐵道局109年12月28日召開高鐵延伸宜蘭期末報告研商會議
，結論以路線未經過翡翠水庫集水區之方案A為優選，至於宜蘭端車站位址則請規劃顧問
依各單位意見補充修正，未做決定與建議。

新聞稿指出，鐵道局後續將綜合規劃函報交通部，所有評估內容均包括4方案優劣檢討，
近日外界所揭露站址方案建議文件均係本局作業過程文件，並非交通部最終定案結論。

該局強調，四城站具有開闊腹地，可做完整車站特定區規劃，並新闢聯外道路系統，易與
國5、台9銜接。特定區採區段徵收並以綠地方式保留瑪璘遺址，範圍內地主可選擇參與開
發，且快鐵基地將規劃設於四城，以四城為始發站最符合高快鐵轉乘效益。

鐵道局說，宜蘭鐵路高架化計畫於109年10月核定可行性研究，鐵道局即進行高架案綜合
規劃，實際套疊高鐵車站規劃後，因高鐵月台較長，且須設置尾軌，致台鐵宜蘭站將因高
鐵共構必須北移約225公尺，車站將跨越東港路，站區相關站體建築及轉乘設施致周邊密
集商業區拆遷量大增。

鐵道局考量，若設站於宜蘭站，宜興路須拆遷約39棟、林森路拆遷約15棟、聖後街約12棟
、慈安路約3棟；且預估未來高鐵旅客數為目前台鐵旅客量4倍以上，既有車站周邊聯外道
寬度明顯不足且難以拓寬。同時若高鐵進入宜蘭車站,其路線及月台必須與台鐵採上下層
高架共構型式始能進入，相關工程複雜，將大幅延誤鐵路高架計畫完工時程。

絕無黑箱 XDDDDDDDDDDD

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Tags: 宜蘭

All Comments

By Lucy
at 2021-08-21T16:10

縣政不用拆遷是否會蓋最快？

By Blanche
at 2021-08-22T00:21

縣政拆1180棟

By Sandy
at 2021-08-22T08:33

資訊落後，慚愧

By Tom
at 2021-08-22T16:45

講了那麼多理由，蘇澳新站不是更適合

By George
at 2021-08-23T00:57

要接國五就在旁邊，要去花蓮也最快
旁邊還有2個工業區

By Tom
at 2021-08-23T09:08

然後還都不用拆大樓

By Andrew
at 2021-08-23T17:20

宜蘭拆48棟說的很多似的四城要拆573棟

By Todd Johnson
at 2021-08-24T01:32

不顧委外專家意見，不顧民意，這還不夠黑箱？

By Daniel
at 2021-08-24T09:44

設在四城不如不要蓋

By Lydia
at 2021-08-24T17:56

蘇澳那點地是要怎麼做大型開發案…拉回來講縣政中心還
比較有電中央的實益

By Eartha
at 2021-08-25T02:07

結論就是推翻啊阿某列

By Mia
at 2021-08-25T10:19

拆房徵收最麻煩，結果宜蘭市卻是拆最少的

By Emily
at 2021-08-25T18:31

整個路線東移到高速公路附近不就好了

By Hedwig
at 2021-08-26T02:43

垃圾黑箱

By David
at 2021-08-26T10:54

連會勘都不通知，說沒黑箱？

By Lydia
at 2021-08-26T19:06

這幾點，縣政那個比不過？

By Odelette
at 2021-08-27T03:18

搞笑！宜蘭站北移就不能南移嗎？南移空間更大！真的說越
多越讓人懷疑黑箱XDDDD

By Damian
at 2021-08-27T11:30

還是這句才是重點？「範圍內地主可選擇參與開發」

By Mary
at 2021-08-27T19:41

語畢！哄堂大笑……

By Agnes
at 2021-08-28T03:53

結果蓋宜蘭還要北移喔@@ 225公尺不就差不多在東門夜市
旁邊那邊嗎?

By Caroline
at 2021-08-28T12:05

dpp不是做啥都被罵嗎?

By Faithe
at 2021-08-28T20:17

之前中間選民也一直說dpp在卡疫苗
結果被證實根本沒卡但是現在還是繼續在講卡疫苗
dpp不管做啥中間選民都會說是政治考量

By Skylar Davis
at 2021-08-29T04:29

不過宜蘭車站北端我就比較不熟了跟南端比車流量
道路狀況相比不知道如何?

By Selena
at 2021-08-29T12:40

有關係的財團大賺

By Brianna
at 2021-08-29T20:52

我是不知道有沒有卡疫苗啦！但是證實沒有卡的依據是啥？

By Kyle
at 2021-08-30T05:04

而且執政黨本來就是要被監督的，什麼叫做什麼都被罵？
難道國民黨以前執政沒被民進黨監督嗎？

By David
at 2021-08-30T13:16

政策本來就是要護航，結果民進黨都不護航，然後側翼狂幹

By Charlotte
at 2021-08-30T21:27

然後民進黨漁翁之利，監督者打側翼跟白癡一樣打空氣

By Caitlin
at 2021-08-31T05:39

若dpp高呼抗中保台，結果八年都畏懼修憲可罵否？

By Bennie
at 2021-08-31T13:51

是沒看民進黨也一堆政治人物在罵四城案嗎？眼中只有顏色

By Ingrid
at 2021-08-31T22:03

挺高端是工作打國際疫苗是生活就問陳歐珀打什麼疫苗?

By Queena
at 2021-09-01T06:14

證實沒卡疫苗我快笑死超前部屬=詐騙宣傳疫苗貨呢?

By Emily
at 2021-09-01T14:26

DPP沒卡疫苗，是送疫苗的動作太慢，這樣解釋對嗎

By Edwina
at 2021-09-01T22:38

放台大卡車擋著家裡唯一門口，擋一個月之後再開走，也可
以得出當初沒擋的結論嗎？某些人邏輯真是令人歎為觀止

By Donna
at 2021-09-02T06:50

冥盡擋沒卡疫苗？今年五月、六月發生了什麼事？要不要看
一下當時的新聞？

By James
at 2021-09-02T15:01

就唬爛哥阿

By Valerie
at 2021-09-02T23:13

現在是在吵選址還是吵疫苗?

By Hedda
at 2021-09-03T07:25

四城跟縣政都有跟大多數人一樣的問題沒進市中心

By Doris
at 2021-09-03T15:37

重點還是新宜蘭怎設

By Kristin
at 2021-09-03T23:49

在台灣，高端疫苗EUA在7月19日就通過了，而國際上已施打

By Belly
at 2021-09-04T08:00

幾億劑以上的BNT疫苗EUA遲至8月3日才通過。

By Lily
at 2021-09-04T16:12

y蘭縣這種鳥樣，真以為蓋個高鐵站在四城，就會像之前網
友所KUSO的，最終變成「世界奇觀」嗎？

By Hedda
at 2021-09-05T00:24

再過二、三十年，台灣人口會減少兩三百萬人以上，發展新
市鎮是誰要來啊？

By Regina
at 2021-09-05T08:36

宜蘭縣政中心搞了二、三十年了，是發展成什麼東西？

By Catherine
at 2021-09-05T16:47

對啦！原本是農田，現在縣政中心的土地、房屋漲得很高是
真的。

By Faithe
at 2021-09-06T00:59

認真回，高鐵蓋在四城不用擔心四城發展不起來
就像是五結、羅東，這兩個地方一個宜蘭縣成長最多一個
消減最多，一個地方他若是條件夠好不用怕沒人去
只是他會犧牲到原有就鄉鎮，這種城鎮發展的天秤會越來
越傾斜，未來不用擔心四城發展不起來，倒是溪南要準備
沒落了

By Jack
at 2021-09-06T09:11

縣政發展不起來的理由跟四城發展能不能起來這是兩回事
縣政的問題是他根本沒有優勢，你說那些政府機關是有多
少就業機會？比市區少多了，還有那宜科，為啥起不來
小弟不才拿過那邊的offer跟外縣市比一下，年薪差20萬
以上，同性質工作。怎麼可能起得來
而四城若有高鐵未來優勢就很明確了，五分鐘內宜蘭市
區高鐵高速都能到

By Harry
at 2021-09-06T17:23

不討論造鎮他對我樹林優勢就是他離宜蘭交流道近

By Sandy
at 2021-09-07T01:34

比烏日跟新烏日稍遠一點但問題是一開始就要配合

By Hedwig
at 2021-09-07T09:46

直鐵作配套無論會不會出現二號宜蘭站還是原本宜蘭站

By Jack
at 2021-09-07T17:58

上面你說的是四城「有高鐵之後」，在這前提下縣政中心不
是一樣有優勢？我支持設在宜蘭站，但如果不設宜蘭站，也
是縣政中心比四城好

By Elvira
at 2021-09-08T02:10

略為移動我都覺得行政院(不是交通部) 操作很差

By Eden
at 2021-09-08T10:22

我這段是回覆lottopop2

By Una
at 2021-09-08T18:33

就不考慮錢的狀況四城跟縣政中心其實都..... 溪南

By Regina
at 2021-09-09T02:45

也知道就羅東無望不然其實中里五結還可能有正當性

By Candice
at 2021-09-09T10:57

我知道只是我找了十多年幾乎縣內內部來往還是一貫貧乏

By Necoo
at 2021-09-09T19:09

很現實的是...宜蘭初期的都市規劃就沒想到那...所有的道
路都偏小條車一多超擁擠的最繁華的中山路只有1線道
假日塞成那樣...高鐵進來更不敢想像高鐵帶來2個主要
效益 1. 帶來更多的觀光人潮 2. 通勤族有機會到台北
桃園新竹上班 1的話需要大一點的腹地週邊道路也要
能做較好的規劃 2. 蓋在哪我是覺得沒差對我來說縣政
四城都一樣雖然四城離我家近一點 XD
https://i.imgur.com/trfgpMA.jpg

By Wallis
at 2021-09-10T03:20

從廖風德水牛全都在講連省長來水牛也在講

By Jessica
at 2021-09-10T11:32

比起我隔壁府中變板橋還是我家在吵要不要往西移好跟

By Iris
at 2021-09-10T19:44

所謂的捷運共構宜蘭的狀況很艱困

By Bethany
at 2021-09-11T03:56

我還不如期待濱海高架那還可能性大一點

By Brianna
at 2021-09-11T12:07

觀光人潮就看各大景點是不是有那個吞吐量

By Xanthe
at 2021-09-11T20:19

回janius 你說的沒錯高鐵不管設在哪都會嚴重打壞目前
宜蘭的平衡，我只是回應ilaneae對於四城發展不起來的
質疑，不過不管在四城還是宜蘭，溪南都難逃一死了

By Noah
at 2021-09-12T04:31

溪南沒有啥死不死的問題吧羅東我沒有很了解但羅東跟
宜蘭的狀況差不多市區也是很擁擠

By Dora
at 2021-09-12T12:43

設羅東換溪北死，所以縣政優勢相對就在這邊

By Daph Bay
at 2021-09-12T20:54

台灣人口萎縮中造鎮是假議題西部也是花數十年時間才
有一點點東西重要的是因為高鐵站體比臺鐵大如果兩鐵
要共構腹地需要夠

By Jack
at 2021-09-13T05:06

再來就是要考慮人口分佈跟密度

By Noah
at 2021-09-13T13:18

所以原本宜蘭車站覺得機會很小就是這樣
但新的宜蘭站其實也無法複製烏日新烏日

By Tom
at 2021-09-13T21:30

不是當年板橋車站遷去新板特區有個府中捷運來替

By Adele
at 2021-09-14T05:42

重大交通建設會勘不通知地方政府？呵呵。你知道你家旁
邊弄個紅綠燈要會勘都會通知村里長一起來嗎？何況是高鐵

By Daph Bay
at 2021-09-14T13:53

這更表示此鍋跟林姿妙無關沒有請她們江聰淵生氣更莫名

By Jacky
at 2021-09-14T22:05

重大交通建設的決策，現場會勘自己部裡找幾個人看，也不
通知地方政府，把花8000萬專家評估的報告也否定，然後說
沒黑箱作業？

By Agatha
at 2021-09-15T06:17

會勘也只是演戲真的要作林佳龍早就弄好了

By Puput
at 2021-09-15T14:29

OPPO跟方方土是「正國會」，騙神仔是「蘇系」，江是「新
潮流」，這次高鐵站選址的主要決策者可能並非「新潮流」
。

By Olivia
at 2021-09-15T22:40

林佳龍的三選一看起來是已經決定好沒被發布而已啊

By Carol
at 2021-09-16T06:52

台灣政黨政治早跟外國一樣，淪為派系間的分贓政治了。

By Hedwig
at 2021-09-16T15:04

正跟菊的金德看起來都很不滿阿

By Carol
at 2021-09-16T23:16

那你可能不了解為何林佳龍幹嘛去選根本無關的新北風聲

By John
at 2021-09-17T07:27

蓋宜蘭拆的比四城跟縣政少？規劃圖可以看一下嗎？

By Frederic
at 2021-09-17T15:39

蘇就非常討厭游，所以溪南他一定先刪掉

By Quanna
at 2021-09-17T23:51

台鐵站體也可以蓋很大好不好，哪有高鐵站體就一定要大，
去看看日本JR好嗎

By Kristin
at 2021-09-18T08:03

更正:一定比較大

By Thomas
at 2021-09-18T16:15

交通部丟一個四城出來，把大家討論限縮在四、宜選擇
，完全忽略縣府建議及位於宜蘭中心可兼顧溪南的縣政
，等風向吹向宜蘭時，剛好給江做球，說民意支持宜蘭
，計畫通

By Harry
at 2021-09-19T00:26

設四城,礁溪房價又要漲一波了

By Belly
at 2021-09-19T08:38

臺鐵跟高鐵軌距不同淨空就會大很多啊

By Damian
at 2021-09-19T16:50

況且還有預留未來南延花蓮的空間，就像現在新竹甚至台
中那樣有通過線，除非交通部鐵了心不南延，但這是不可
能說出來的

By Eden
at 2021-09-20T01:02

以宜蘭的空間條件，只能變胖，長高有限。考量臺鐵也要
高架，共構建築物高度15-20公尺跑不掉

By Belly
at 2021-09-20T09:13

交通部永遠都不會讓人感到意外的腦包政策。

By Charlie
at 2021-09-20T17:25

ben811018: 兩鐵雖軌距不同，但其實預留的淨空是一樣的

By Skylar Davis
at 2021-09-21T01:37

目前高鐵台北地下段，就是利用原台鐵隧道改建而成

By Liam
at 2021-09-21T09:49

可見台鐵地下段的預留空間並不小，

By Charlie
at 2021-09-21T18:00

垃圾黑箱民進黨不就好棒棒自己就是專家神經病浪費錢做
了研究案後再活在自己世界硬幹廢到笑

By Quintina
at 2021-09-22T02:12

智障政府黑箱決策

By Heather
at 2021-09-22T10:24

要這樣子決策的話，就不必浪費8000萬請專家評估，還能早
一點定案。

By Anthony
at 2021-09-22T18:36

請人看一看就做決策 8000萬是幹嘛？我們政府很有錢
阿

By Caitlin
at 2021-09-23T02:47

台灣政治哪次尊重過專業了 8000萬也只是花來做表面至少
我做了但我還是要在我想要的地方

By Rebecca
at 2021-09-23T10:59

台北高鐵台鐵的模式是在最不得已的情況下的決定，而現
在遇到的瓶頸就是不能擴充、路線容量也受到很大限制…

By Ida
at 2021-09-23T19:11

8000萬指的是可行評估，而可行性評估的費用是開發預算
的一個合理的趴數計算，至於機關是否採納或採納哪一個

By Jacky
at 2021-09-24T03:23

方案又是另一回事

By Hedy
at 2021-09-24T11:35

一堆人看個新聞就變成專家了呵呵

By Tristan Cohan
at 2021-09-24T19:46

支持四城站

By Liam
at 2021-09-25T03:58

搶資源的嘴臉好難看

By Selena
at 2021-09-25T12:10

四城的優點縣政也有

By Quintina
at 2021-09-25T20:22

一樣正國會水牛要溪南陳俊宇要宜蘭市

By Robert
at 2021-09-26T04:33

公共交通建設要有人去搭才有用宜蘭又不像中南部

By Carol
at 2021-09-26T12:45

去台北轉乘太方便了你蓋在一個比去台北轉程還不方便

By Lydia
at 2021-09-26T20:57

的地方才是圖利吧根本就沒用

By Andy
at 2021-09-27T05:09

太黑了…看看桃園嘉義高鐵區域說會帶動經濟效益？
帶在哪裡？如果要蓋四城倒不如蓋在蘇澳好了

By Suhail Hany
at 2021-09-27T13:20

中央看圖表數字想省預算ㄅ，蓋比較短

By Ida
at 2021-09-27T21:32

只考慮蓋起來數字低，但不見得好用，以長遠看hen微妙

By Daniel
at 2021-09-28T05:44

理論上縣政中心區位最好，羅東，宜蘭兩地的中心

By Andy
at 2021-09-28T13:56

四城真的最爛，溪南人太遠...
根本不會帶動四城發展，只是炒地皮而已

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