高鐵南延拍版！554億左營案勝出 最快2031 - 屏東

這個發文的應該不是屏東人

真實的情況是要搭高鐵我會先買好車票
再看台鐵接駁的班次
通常會提早30分才不會太趕
可以慢慢走上個廁所買個華達奶茶或超商咖啡
再從容上車放行裡找座位
如能從屏東發車省的時間絕不少
也不用提著大包小包換車

如果單算時間
台北高雄高鐵也只省了一個多小時
20多年前何必花大約現值上兆元蓋高鐵
好好建設台鐵提速就好

交通建設本就是整體規劃
兼顧區域發展
對屏東絕對利遠大於弊
地方不分藍綠也都極力爭取
有遠見的屏東人會支持




※ 引述《Naraka ()》之銘言：
: 用些計算來說明這五百多億花的多冤枉
: 以明天108/9/28當天為例，提供一些數字，從屏東搭台鐵到新左營站要轉搭高鐵
: https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip001/tip112/querybytime
: 最早一班車是5:00的區間車，行駛時間43分
: 最晚一班車是21:58的區間車，行駛時間32分
: 一整天下來總計有85班車，平均行駛時間約39.38分，平均等車時間12分
: 姑且不論屏東跟六塊厝兩站之間交通便利性的差異，只從班次密集度跟行駛時間來看
: 搭台鐵最快約30分，而一整天有34班、平均每小時兩班列車能在35分內到達新左營站
: 搭高鐵就是15分，一整天最多就是17班、平均每小時一班
: 也就是說，如果你是隨機到達車站，那麼你等車的時間可以視為平均等車時間的一半

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