高鐵南延屏東900億元只省9分鐘？政院向 - 屏東

By Rebecca
at 2017-01-16T13:19

Table of Contents

覺得maldini3跟Lxr的回文有符合我搭乘的經驗
所以回這個討論串

蓋高鐵其一說帖是為了區域發展，但怎麼說它還是個交通工具
如果你覺得爭取高鐵是未來想把它當成通勤工具的人可以想一下
既然高鐵的運行就是求快，那你容許台北-屏東要多久？
是2小時，2.5小時，還是3小時？

另外好像有些人只在意有高鐵就好
不去區別高鐵1XX直達車跟8XX站站停的差異?
因為目前台北-左營路線這兩種車次的時間已經差異到40分鐘了
已經相當於新左營-屏東各車種的平均行車時間

第一個問題，目前台北-新左營最快是1:35分，
我認為高鐵在台北-應該在2小時內，再久就不值得
只是這勢必只有直達車才辦得到
而且因為根據我去年的經驗(N＝90)
高鐵台北搭直達車轉台鐵到屏東車站只需要2:20~2:40分之間
但若是搭8XX車次，台北-左營就得花2:15分
也就是現階段被批評的轉乘效率，其實已經不輸未來高鐵屏東站的8XX情車時間
而且從現在普悠瑪、高鐵設站的例子，假使屏東沒有運量去爭取直達車
不如優化新左營-潮州台鐵路線，這樣為數更多短距離通勤者也獲益
目前台鐵優化也獲得更多人的支持

上面是以屏東市發起的，因為早先的政院評估是設想以屏東市區域設站
而且不少討論也都以屏東車站來批評台鐵慢不止9分鐘
但實際上高鐵最好往更南端設站，時間優勢才能顯現

附帶說，那些覺得往返台北-屏東太遠、反求蓋高鐵才能常回家的市民們
前面已經親身試驗時間根本沒有慢多少
而且這裡很多人也說屏東人又不是沒錢搭高鐵
所以不要再找藉口不回家了

高鐵的旅客結構靠的是商務跟返鄉
屏東商業活動不如人
未來想期待運量，就先讓不在籍人口成為是搭乘主力

※ 編輯: blence (140.109.40.29), 01/16/2017 13:24:19

推 quit2100: 終於越來越多人願意正面討論這個議題了~推~ 01/16 13:25

→ shirochan: 高鐵延到屏東本來就是浪費錢 01/16 15:07

→ MUMUKON: 你還是沒看懂真正的問題 01/16 16:15

→ MUMUKON: 沒錢才是問題 01/16 16:23

→ ggoi: 屏東市設站面臨的問題太多了跟左營站的車班跟價格競爭台鐵 01/16 16:38

→ ggoi: 優化的競爭腹地區位偏北等不利因素潛在搭乘人口無法樂觀 01/16 16:38

→ ggoi: 看待光靠返鄉旅次跟少數商務客根本不用考慮撐不起這900億 01/16 16:38

→ ggoi: 的投資 01/16 16:38

推 squre: 沒錢是問題，但不是有錢就是想要就有 01/16 16:40

→ squre: 我也是屏東縣民，但臺鐵潮州--新左營可以優質化 01/16 16:40

→ squre: 不是更好嗎？ 01/16 16:41

推 ooppp: 經費跟獲利是政客的騙術，台鐵問題請找台鐵 01/22 07:05