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高捷黃線地下化夢碎？交通部要求評估高架 - 高雄

Kelly avatarKelly · 2020-10-22

Table of Contents

別的地段我不知道

文山特區澄清段和整個五甲二路到三路這一段的居民

聽到如果黃線要高架肯定有很多人要反對

尤其高速公路過來的五甲段

居民的生活機能有很大一部分是在五甲二三路上

如果高架下去很有可能整個商圈轉移並且沒落

不要說店面老闆房東

可能有些居民都會反對

捷運又不是天天坐，但五甲商圈可是和生活息息相關


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高雄

All Comments

Hardy avatarHardy2020-10-27
然後中央地方拍手叫好，大家開香檳
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-10-31
（就這樣過了100年，五甲還是沒捷運）
Emily avatarEmily2020-11-05
吵著蓋捷運，蓋了又不天天坐，是蓋虛榮心的嗎
Kristin avatarKristin2020-11-09
另外為何你認為地下化商圈不會轉移？中正路表示...
Genevieve avatarGenevieve2020-11-14
反對高架只會被當成刁民（像現在大順路）
邁只要表現的很無奈然後只蓋民族段 一樣有政績
Victoria avatarVictoria2020-11-18
好的，有前鎮高中站
Dora avatarDora2020-11-23
五甲生活機能移轉還是在五甲內啊..
Steve avatarSteve2020-11-28
邁只要滑水就好，索性他不是在狼人殺，不然滑水的先
票出去，但邁這樣滑水你們願意？
David avatarDavid2020-12-02
不管高架還是地下化都會有交通黑暗期吧，沒有黑暗哪
有黎明
Tracy avatarTracy2020-12-07
高架化商圈轉移機率更高更大嗎?其實地下化施工的交
通黑暗期還要更長耶
Olive avatarOlive2020-12-11
先蓋都會線...
Agatha avatarAgatha2020-12-16
先蓋沒人反對的路線，然後就會像高鐵高雄站一樣，就
沒有然後了，要再蓋還會被說，都沒落了還需要蓋嗎？
別浪費人民稅金好嗎XDD
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-12-20
會不會是故意說要高架，讓大家反對，然後提出地下
化，一下就通過了
Genevieve avatarGenevieve2020-12-25
不會 上次交通部就說要高架 市政府回要地下
Zora avatarZora2020-12-29
這次是交通部第二次說高架了
Xanthe avatarXanthe2021-01-03
聽交通部的比較好，自己人別鬧內鬨。先求有再求好
Frederica avatarFrederica2021-01-07
先蓋都會線 五甲線集氣蓋地下化
Donna avatarDonna2021-01-12
就算蓋地下的捷運也是要圍起來三四年，一樣會商圈轉
Odelette avatarOdelette2021-01-17
移啊。真的擔心這點的話，捷運就不是個選項……。y
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-01-21
不過如果考慮到綜效的話，五甲線還是得蓋啊……
Anonymous avatarAnonymous2021-01-26
現在地下化大都潛遁機挖, 其實對路面影響沒那麼大
Kyle avatarKyle2021-01-30
高架就次等喔....那大順路不就三等
民族路也可以高架阿，但人家預估運量就是高，市府有
理由要求地下阿
Thomas avatarThomas2021-02-04
我個人覺得在地居民的觀點是必須被考量的，
Ophelia avatarOphelia2021-02-08
五甲要地下化 還不如拿去蓋青線銀線 效益還比較好
北高雄也可以講說自己是四等公民嗎連蓋捷運的順位都
排在後面
Xanthe avatarXanthe2021-02-13
民族路路線的運量真的有那麼高嗎？
Isabella avatarIsabella2021-02-17
別忘了，咱們的紅橘線捷運車廂都還只是掛三節車廂喔
Necoo avatarNecoo2021-02-22
這幾個路段只能地下化 還是民進黨不想要連任了？
Christine avatarChristine2021-02-26
民族段南邊吃既有大站R8 還有新灣區 高醫高應雄工雄
商市府正修長庚都是吸引人潮的點 民族站重劃區開發
成功像草衙道的話 運量說不定能超越紅線半數車站
Charlotte avatarCharlotte2021-03-03
這跟民進黨連不連任無關，目前紅橘線施工沿線商業不
Connor avatarConnor2021-03-08
興的前例擺在眼前，原po這種在地人會有顧慮很正常。
Hedwig avatarHedwig2021-03-12
五甲段有什麼 一般住市區的民眾或外地人會沒事去五
甲文山？ 民族段吃全市人口 五甲段只吃在地居民 而
且正修長庚我搭民族段也能到啊
五甲段運量比橘線差是能預期的
Damian avatarDamian2021-03-17
其實高架優點比地下好 不過對房價不好
Rachel avatarRachel2021-03-21
大中路高架雙向四個車道，捷運需要蓋到四個車道這麼
寬嗎?
Carol avatarCarol2021-03-26
先蓋跟高鐵連結的線路會比較有效益，想想看外地人
從高鐵到長庚或澄清湖願意坐到三多商圈再轉黃線嗎
Catherine avatarCatherine2021-03-30
感覺是會有點影響，路邊停車應該會被拔掉
Gilbert avatarGilbert2021-04-04
很好奇五甲路是要怎麼蓋高架？
Yuri avatarYuri2021-04-08
哈哈 高架 拆了橋又來高架捷運 爽 再炒阿 高架第一
排
Erin avatarErin2021-04-13
美術館-大順路-建工路-本館路-長庚醫院，如果是這個
路線的效益應該不錯
Hedda avatarHedda2021-04-17
原PO真的有看過高架捷運嗎？拿大中路比？大中路給
車走的，還要交流道，所以會有城市阻隔、橋下空間無
用的問題，但捷運高架沒這問題，大一點的分隔島而已
，是有什麼橋下空間的問題？別讓人笑你沒出過高雄吧
XDD
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-04-22
高架確實次等啊 切割市容很難看
Lucy avatarLucy2021-04-27
高架橋會比一堆雜亂的招牌、鐵窗、鐵皮屋難看嗎?
Gary avatarGary2021-05-01
看成地下黃捷夢碎...
Faithe avatarFaithe2021-05-06
捷運忠孝復興 捷運科技大樓 捷運圓山 捷運劍潭這些
有商圈轉移嗎
Olivia avatarOlivia2021-05-10
市區高架=次等？
市區平面輕軌=（把我放哪裡？）
Liam avatarLiam2021-05-15
新蓋的新北環狀線 通過板橋站 中永和新店精華地區
可能新北市也是次等人吧
Zenobia avatarZenobia2021-05-19
以為地下化這麼簡單喔 沒看中正路跟中山博愛路為了
地下化捷運人行道拓寬多少 五甲連人行道都沒有要怎
麼蓋站體 水溝蓋垂直往上嗎
Lucy avatarLucy2021-05-24
雙北不一樣，那邊是人多到高架也沒差。
Tom avatarTom2021-05-28
澄清路高架感覺會有點問題。 澄清本館那邊是黃線兩
條的分岔處，在那之前應該不可能高架，但在那之後的
Noah avatarNoah2021-06-02
澄清路改高架，變成要在澄清路上出土到高架，這感覺
問題比澄清路立柱蓋高架還麻煩
Quintina avatarQuintina2021-06-06
別鬧了 五甲路根本不寬到可以高架 而且柱子擋著 路
又變更小了耶 要就地下 高架那寧願不蓋
Yuri avatarYuri2021-06-11
好奇若高架後五甲路還能停車嗎?不能停車五甲商圈就
廢了
Frederica avatarFrederica2021-06-16
路就再小了 還高架 這些官是腦袋秀逗嗎
Irma avatarIrma2021-06-20
天龍官員是不是都喇叭鍵盤辦事，有來高雄看過五甲路
怎麼蓋高架嗎？
Faithe avatarFaithe2021-06-25
高架就是爛！不如不要蓋！
Daph Bay avatarDaph Bay2021-06-29
白話來說就是五甲需求量不夠大,地下化太浪費阿
Gary avatarGary2021-07-04
你自己都說五甲沿線居民使用度不高,那還要說什麼?
Carol avatarCarol2021-07-08
地下化潛盾工區大多了,工期又長,商圈不倒一片隨便你
Charlie avatarCharlie2021-07-13
再者來說捷運是要靠通勤養的,沒通勤量至少觀光機能
Cara avatarCara2021-07-17
要高,否則堅持地下的意義? 不要一句二等公民打天下
Regina avatarRegina2021-07-22
與其吵高架/地下,討論如何改善黃線糟糕的轉乘對於
Olga avatarOlga2021-07-26
每天再使用的實際通勤者才有意義吧
Vanessa avatarVanessa2021-07-31
如果拿來炒房炒地皮就算了吧
Lydia avatarLydia2021-08-05
奇怪？澄清路那邊有說要高架嗎？
Queena avatarQueena2021-08-09
少在那邊情緒勒索啦 五甲本來就沒那麼需要捷運 為什
麼還要花大錢搞地下給你？ 地下經費是高架三倍欸 五
甲高架還能多給青線銀線蓋高架 你一個預估運量低落
的地方還要佔走一堆經費 明明是你自己自私還在說別
人自私？
Freda avatarFreda2021-08-14
好啦，雖然我解釋過但是還是很多人care文湖線這個點
，不然這樣好了，高架文湖線好不舒服，高架紅線青埔
好舒服，這樣可以嗎？^.^
Callum avatarCallum2021-08-18
看看人家三鶯線預估運量比五甲段高 還不是全線高架
http://i.imgur.com/5r5OeDu.jpg
兩線道直接中間塞軌道 人家還不是很開心？ 這樣也算
北部姿態嗎？ 那難道南部姿態是整天無理取鬧在那邊
吵大撒幣建設 結果完工後發現使用率沒那麼高還要被
外縣市酸嗎？ 少丟南部人的臉了好嗎= =
Lucy avatarLucy2021-08-23
推錯文了XD 反正還是會有民意公聽會啦，要高架也要
通過民意啊，如果民意能接受那也不能說啥
David avatarDavid2021-08-27
xy大大，你火力這麼猛要多發言多貼圖啊。
Rebecca avatarRebecca2021-09-01
高架可能保泰路適合，五甲路真的太窄
Frederica avatarFrederica2021-09-05
有啊xy大大有回文，感覺上面的圖可以補充進去讓大家
參考參考
Robert avatarRobert2021-09-10
正因為這樣才要蓋高架啊 騎著機車看捷運跑過去心裡
覺得開心 我的城市開始有建設了
Delia avatarDelia2021-09-14
不認識鶯桃路捷運 搜尋一下新聞 人家好像很不開心
Tracy avatarTracy2021-09-19
推三鶯二線道高架圖
Anthony avatarAnthony2021-09-24
他的火力猛到我都濕惹 真der
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-09-28
地下化施工一樣要封路阿
Gilbert avatarGilbert2021-10-03
高架直接不要蓋了 順便也不用連任了
Megan avatarMegan2021-10-07
https://youtu.be/gueC6gXaWDY
https://youtu.be/w5EtK6-FvDY
當初看起來也沒有很開心耶0.0
Yedda avatarYedda2021-10-12
高雄輕軌爭議路段都能延宕成這樣，我看黃線要動工
可能要再吵好幾年了= =
Hamiltion avatarHamiltion2021-10-16
堅定支持黨的路線 不然你要投國民黨? 不然你要當4%?
Hardy avatarHardy2021-10-21
不會啦 如果環狀輕軌復工 五甲澄清就小意思了
Isabella avatarIsabella2021-10-25
五甲段可以地下就算很好了
Poppy avatarPoppy2021-10-30
新聞是報頂埔段 我貼的是鶯歌段...
Kelly avatarKelly2021-11-03
覺得「未來」有「人口成長的通勤需求足夠養地下化
捷運」 的人該先拿出論證吧
Donna avatarDonna2021-11-08
就算地下 也會吵施工好久 這只是抱抱怨情緒發發洩
John avatarJohn2021-11-13
三鶯預估尖峰15K 五甲澄清5.2K 高架少虧較實際
Isla avatarIsla2021-11-17
反對啦 哪次不反對 要建設炒房又不能負債
Aaliyah avatarAaliyah2021-11-22
假設真的有願意搭的通勤人口，那私人運具的使用者就
減少了，蓋高架佔掉路幅的影響也許沒有想像中的大吧
，或就算影響很大，那正好能促使民眾使用捷運，增加
大眾運輸使用率，也是好事一件
Kumar avatarKumar2021-11-26
如果五甲不要，那來中安路接鳳頂路再接國泰路
Odelette avatarOdelette2021-12-01
我覺得林園最可憐 高雄版都沒貼 林園直通被降成中運
量 還要被騙重軌說坐滿才要發車XD...
Valerie avatarValerie2021-12-05
還說 現在是重要時機 剛好符合中央規定 錯過機會難
Isabella avatarIsabella2021-12-10
有XD...直接說不符合效益
Agnes avatarAgnes2021-12-14
高架橋 新北很多 真的市容看起來很有壓迫感
Jessica avatarJessica2021-12-19
xy大的話讓我看的好舒服，本就該實話實說…
Una avatarUna2021-12-24
新北如果少了那些高架道路與捷運，大家都會塞在路上
而且是從早塞到晚~~
Enid avatarEnid2021-12-28
我五甲人，確實五甲二三路應該只能地下化，高架的
空間不夠
Regina avatarRegina2022-01-02
五甲路不寬，再高架下去根本變成各一線道，現在就已
經很多車，到時候是要塞成什麼樣子
Joe avatarJoe2022-01-06
不懂高架＝次等的概念是怎麼來的，我在台北最喜歡搭
高架捷運了，因為有風景可看
Cara avatarCara2022-01-03
高架唯一好處大概就是政府可以節省電費不用開冷氣
，自然風吹到飽……高架跟地下化，我沒意見，我可
以接受，另外我喜歡那種從橋頭要去左營的那段，有
種要通往異世界的奇幻感。（不好意思，動畫看多了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-01-08
噪音不大就還好，最近去新北環狀線幸福站還滿吵的..
.
Frederica avatarFrederica2022-01-03
膠輪列車的噪音比較小
Yuri avatarYuri2022-01-08
blue大 兩者的建造金額和養護費用也差很多哦
Brianna avatarBrianna2022-01-03
感覺高架比地下化便宜……？這錢我不懂啦QQ
Edwina avatarEdwina2022-01-08
高架是平面的2~3倍成本，地下又是高架的2~3倍~~
Quintina avatarQuintina2022-01-03
https://i.imgur.com/IvvyoYH.jpg 地下50+ 高架20+
平面10左右 延伸會較便宜是少機廠車車之類
Lydia avatarLydia2022-01-08
且五甲廟那個站的站體要怎麼蓋 那邊沒那麼寬啊
Agatha avatarAgatha2022-01-03
有都更可以做連開宅 1樓出口上面住家
Andrew avatarAndrew2022-01-08
高架占空間?地下化就不用占空間嗎?地下化你出口要蓋
在哪?有些路段連人行道都沒有，五甲路勢必道路得縮
Jacob avatarJacob2022-01-03
減，比大順路還棘手
Aaliyah avatarAaliyah2022-01-08
你不是五甲在地人 根本不知道 那邊如果蓋地下 至少
還可以通到五甲廟那邊空地蓋個出入口 不然沒空間了
架高站體空間是須要比較大的 那邊路沒那麼寬 不行就
不要蓋了
Hamiltion avatarHamiltion2022-01-03
照黃線可行性報告書，五甲廟那站的出口是在五甲路上
Queena avatarQueena2022-01-08
桃園也有路幅15m高架疊層月臺的捷運計畫啊
George avatarGeorge2022-01-03
fjtc你如果是五甲在地人 就會知道五甲廟是反對站體
蓋他們家的 原因是因為地下化除了出口 還需要耗費大
量空間設置通風井 反觀高架化只需兩座手扶梯的空間
而已 現況如果五甲廟真的堅決不給設置通風井 我倒是
好奇那邊還有哪個地主願意給設 還要談多久拖多久
James avatarJames2022-01-08
通通高架化這樣蓋比較快高雄黃線還要拖多久？
Quintina avatarQuintina2022-01-03
中運量應該夠。 高架省的經費是否用在後續其他線的
建設
Rosalind avatarRosalind2022-01-08
高架化我真的接受 但是請不要用那殘廢般的輕軌系統!
Noah avatarNoah2022-01-03
若維持此案 下次市長我就不領票投 議員只投基進!!!!
Harry avatarHarry2022-01-08
輕軌只是說說而已啦 目的想要你用高架 連直通林園
都想降格成中運量就是怕營運虧太多 可以守5甲就好