高捷黃線不夠還要紫線 花媽:努力爭取 - 高雄

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基本上 這條主打的就是學園線
好吧 真的現在讓你過了(以最快速度規畫動工 )
等到完成都10年後了
那時候還有多少學生.........
講難聽一點 這條線如果要蓋 主要客群就不該是學生
我是不知道那個議員在想什麼
但就我看到的 10年後 大學生會比現在少很多
那時候 讀高雄大學 第一科大 樹德的學生 還會剩多少呢........

不過我支持現在要爭取規畫下一條捷運
只是要蓋哪邊 我覺得要看遠一點就是了
畢竟蓋好可能都是1~20年後了(單看高雄發展 巨蛋那邊20年前跟現在就差很多了)

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El Psy kongroo

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All Comments

Zanna avatarZanna2017-04-01
現在看到把錢丟在非密集區的路線都會很火
George avatarGeorge2017-04-04
我的意思是...好歹也注重一下先後順序吧!
Regina avatarRegina2017-04-08
先補血
Noah avatarNoah2017-04-12
還沒不對勒…市區都還沒蓋密,往市郊蓋幹麻,先後
順序先搞清楚好嗎
Irma avatarIrma2017-04-15
這條照理在銀線之後
Catherine avatarCatherine2017-04-19
黃線已整併輕軌黃線藍線青線 所以紫線順位就向前推
到第三順位了
Rebecca avatarRebecca2017-04-22
那綠線跟鳳山線呢...
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-04-26
銀線感覺就是黃線往市區沿 粉紅線規劃的很詭異...
Rebecca avatarRebecca2017-04-29
民族高鐵就是現在的民族幹線90,這路線很熱門~~
Caitlin avatarCaitlin2017-05-03
綠線應該可以解決仁武大眾交通的難題
Lucy avatarLucy2017-05-06
最重要的一點,黃線蓋好之後,會不會有人搭才是重點
Madame avatarMadame2017-05-10
如果蓋好之後,運量還是拉不起來的話,會被說話的。
Madame avatarMadame2017-05-13
先把就業環境改善,讓人願意來高雄發展,人多,運量
Hamiltion avatarHamiltion2017-05-17
才可能提升,這樣捷運才有它的價值。
Frederic avatarFrederic2017-05-21
往市郊蓋沒有不對?沒見過一個市區這麼不密的都市
Charlie avatarCharlie2017-05-24
大學整併不就那幾間?
Tom avatarTom2017-05-28
一直提巨蛋左營20年來的變化,但其他區域的變化大嗎
群聚人口不多也是一樣
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-05-31
學校先招得到學生在講
Oliver avatarOliver2017-06-04
你沒看到義大醫院..光吃楠梓以北就不會虧了
Quintina avatarQuintina2017-06-07
未來黃線的運量就靠長庚撐了 台灣人最愛看醫生
Carol avatarCarol2017-06-11
現在密集區不蓋然後都蓋一些荒郊野外 好像荒郊野外
人口數比較多一樣
Olivia avatarOlivia2017-06-14
又不是每個人天天都往郊區跑