高捷沒人搭？　數據打臉8年增近2000萬人 - 高雄

拿高捷跟北捷比
本來就不公平了
台北生活圈至少有八百萬人進出
高雄生活圈實際上有沒有150萬不知道
台北停機車違停會被拖吊
不違停會被收錢
高雄怎麼違停都無所謂
高捷應該是要和未來的中捷比比較適合
※ 引述《Tosca (hi)》之銘言：
: 下面是今年二月的倒數幾名的運量和站名
: 31 O10 衛武營站 3,767 3,670 3,558 2.65% 5.87%
: 32 O12 鳳山站 3,638 3,543 3,924 2.67% -7.29%
: 33 R17 世運站 3,552 2,717 3,178 30.74% 11.76% ↗
1
: 34 O14 鳳山國中站 3,435 3,466 3,599 -0.92% -4.55% ↘
1
: 35 R20 後勁站 2,501 2,586 2,332 -3.30% 7.25%
: 36 R22A 橋頭糖廠站 2,393 2,535 3,096 -5.57% -22.69%
: 37 R22 青埔站 2,085 2,048 1,995 1.82% 4.51%
: 其實我最納悶的是鳳山站
: 鳳山站的位置是中山路口
: 中山路可是鳳山的地王 甚至在以前是高雄縣地王 公告地價最高
: 那個區域車流量極多 商業活動興盛
: (話說鳳山站對面的透天雙店面正開價一億在賣...)
: 結果這個站居然運量是倒數的?!
: 說真的 我完全想不懂怎麼會這樣
: 然後一堆人愛拿北捷來比是在搞笑嗎
: 到底有沒有住過台北阿XD
: 魯蛇我嘉義人 1999上台大唸書 台北待了八年
: 後來南下高雄創業 高雄至今也待五年了
: 我剛進台大的時候 台大外面的捷運公館站還沒通 隔年才開通
: 但台北捷運一開通 每班的運輸間格都是3-5分鐘
: 高雄捷運到現在 每班間隔還在10-15分鐘
: 更不用講台北一開通就是全部車廂都給你
: 高捷現在還在四個車廂
: 車廂比人家短 間隔比人家長
: 還說要來比說高捷沒輸很多運量?!
: 你們可以在誇張一點沒關係.....
: 話說我覺得高捷運量低就算了
: 但服務品質真的很差
: 夏天不開冷氣
: 永遠燈都只開一半 裡面暗濛濛
: 我老婆說他晚上絕對不敢一個人搭捷運 太恐怖了
: 高捷搞成這樣 是要怪誰
: 假設你一間百貨公司 為了省錢結果燈只開一半 我看生意真的不用做了

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