高屏鐵路捷運化 明單線通車 - 屏東

2013/6/24|【本報屏東訊】交通部「台鐵高雄—屏東潮州捷運化建設計畫」，明天單線通
車，預計兩年後全線通車。屆時原來在平地行駛的列車將切換到高架行駛，從潮州至新左
營站最快只要四十五分鐘，高雄與屏東將形成「一日生活圈」。

「台鐵高雄—屏東潮州捷運化建設計畫」於民國九十二年底經行政院核定，從屏東市六塊
厝到潮州鎮，工程包括「雙軌電氣化與全線高架化」及「潮州車輛基地」兩大工程，全長
十九點三七公里，初步計畫是除高架車站及鐵路橋外，沿線採立體交叉、新建陸橋、地下
道及封閉平交道的方式進行。

沿線的屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州等六處車站都新建為高架車站。明天列車要
切換到高架的路段，是從屏東市廣東南路到潮州段，也就是除了屏東車站外，其他五個車
站都將啟用。

全部工程預計在民國一○四年六月雙線通車，到時候，全線將由目前的平面單軌非電氣化
，改為高架雙軌電氣化，潮州站也將成為台鐵西部列車始發站。

潮州到高雄目前一天五十五班次列車，全線通車後，將增加到一百七十八次，尖峰時刻每
十分鐘就有一班；自強號從潮州站到新左營高鐵站，將從五十六分鐘縮短到四十五分鐘，
緊密連結屏東和高雄成為共同生活圈，屏東縣的交通可望大幅改善，也可大幅減少民眾候
車的時間。

屏東縣每天有許多人通勤到高雄上班、上學，「高屏一日生活圈」是屏東人十多年來所追
求的理想，屏東縣政府曾爭取高雄捷運到屏東，但高捷經營不善，使「高捷橘線到屏東」
計畫卡住。屏東縣長曹啟鴻表示，高捷應規畫從小港機場經林園、屏東新園到東港大鵬灣
國家風景區，串連屏東南區，對屏東縣的觀光將大有助益。

為迎接「高屏一日生活圈」，屏東縣全力推動屏東市改造，高架後的屏東站將是太陽能綠
建築，帶動屏東市容現代化；另外，過去被鐵道分割的土地也可望整併、重新利用，屏東
縣政府評估，屏東前後站打通進行都更後，土地總值將從現在的三十九億元，增值到九十
九億元。

而為慶祝歸來到潮州高架鐵路通車暨新站啟用，潮州火車站明天上午十時，在潮州新站售
票大廳前方廣場發售紀念套票三千套。每套內含西勢站及潮州站上、下午月台票各一張，
名片式車票二張（歸來─麟洛、麟洛─竹田）、自強號列車票卡一張，每套售價一百二十
元，每人每次限購五套，現場另有紀念戳章。
http://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?Unid=310112

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