高屏二快環評報告上線了 - 高雄

By Frederica
at 2021-06-21T14:15

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※ [本文轉錄自 Road 看板 #1WpLbu0P ]

作者: xyxx (阿賢) 看板: Road
標題: [情報] 高屏二快環評報告上線了
時間: Sat Jun 19 10:41:56 2021

公路總局已將高屏二快的環評報告送至環保署，準備做環評審查，希望過程能順利。

環評報告連結：https://reurl.cc/0j1kox

此外，看環評的預定路線圖，因為這條路是從左營高鐵站附近開始，和國1 國10都有系統
交流道做連結。不過這條路完工後，多數高雄及屏東人都會透過這條快速道路往返。原本
已經很塞的鼎金系統加上高屏二快的車，會讓國1 國10的塞車更嚴重

預定路線圖：https://ibb.co/8YBRZxH

--

Tags: 高雄

All Comments

By Puput
at 2021-06-23T01:54

是車太多,不是路太少

By Elizabeth
at 2021-06-24T13:33

國道七號呢？

By Agatha
at 2021-06-26T01:12

路線越移越北根本失去效益
而且原本不是沒有要跟國一國十弄系統嗎怎麼又改了

By Hamiltion
at 2021-06-27T12:51

肯定又要像國七那樣進到二階

By Frederic
at 2021-06-29T00:29

沒意義啊，阿就車多路小小
沒意義啊，阿就車多路小小

By Ethan
at 2021-06-30T12:08

說好的國道七號呢?

By Rae
at 2021-07-01T23:47

國七就被環團拿莫名其妙的理由擋到二階去了啊，氣到不行

By Damian
at 2021-07-03T11:26

要往高鐵的車還是會在仁武轉國10吧大中高架不經平面
好像還是方便得多高雄段應該要北移到義大楠梓可以
的話再接德民路當作高雄的北外環

By Jessica
at 2021-07-04T23:05

不另外開系統交流道就是全部擠鼎金

By Damian
at 2021-07-06T10:43

這條直通高鐵路，除非要去停車場不然沒必要走大中

By Sarah
at 2021-07-07T22:22

高雄的高快速路網是全台灣都會區中最爛，根本沒有整體
規劃，東拼西湊，到現在市區內一條都沒有（大中快不算
），外圍幾乎都擠在中山高和鼎金系統等節點上

By Rachel
at 2021-07-09T10:01

仁武JCT有國10 國7 二快，看來會很複雜...

By Susan
at 2021-07-10T21:40

有錢做嗎？

By Victoria
at 2021-07-12T09:19

高屏兩地十年內交通需求會大減

By Ina
at 2021-07-13T20:58

交通需求大減一直是假議題，增進城鄉差距、減少交通事
故、減少旅行時間才是重點，不然你看晚上的東西向快速
公路出了北部，幾乎沒車。

By Victoria
at 2021-07-15T08:36

屏東其實離交流道很遠以西部縣治來說有點不合理

By Annie
at 2021-07-16T20:15

高快速道路都一定會送二階的不是嗎？

By Annie
at 2021-07-18T07:54

不過這條路興建之後更顯示現在高鐵延伸屏東的左營-六塊

By Heather
at 2021-07-19T19:33

厝案更沒有效益

By Elma
at 2021-07-21T07:12

國道七號只到國十只會讓鼎金系統心肌梗塞，要就蓋到

By Caitlin
at 2021-07-22T18:50

台86

By Thomas
at 2021-07-24T06:29

因為國4豐潭跟台74線北屯霧峰都是「延伸」不是「新建」
像東豐快屬於「新建」當然要二階環評「延伸」沒30公
里以上就不見得要送二階如果30公里以上就學台86線用一
般省道延伸這些法規麻煩去看一下
https://reurl.cc/7rkOg5

By Enid
at 2021-07-25T18:08

看了樓上的資料高快速道路新建都一定要送二階的

By Victoria
at 2021-07-27T05:47

而且二階是運氣好才可能比較快別被東豐快的案例騙了
被卡在二階的更多

By Olive
at 2021-07-28T17:26

東豐快不是被黑龍自願送二階？

By Sandy
at 2021-07-30T05:04

#1PV61YTA (Road)

By Isabella
at 2021-07-31T16:43

簡單說是鬍子時代的鍋環評不夠嚴謹後面黑龍送二階是
正確的只是黑龍那時候提出走大甲溪南岸的路線呵呵沒
續沿用鬍子的隧道案通過

By Megan
at 2021-08-02T04:22

有考慮到東豐自行車道還有斷層帶更多的問題盧後面就繼

By Frederic
at 2021-08-03T16:01

不是當地居民抗議，也不會被逼進二階吧！

By Jessica
at 2021-08-05T03:40

只不過不可能沒預料居民會抗議更別說還有環團拆五
標已經算偷吃步了更別說確實是強渡關山

By Noah
at 2021-08-06T15:19

何況這個坑也是台中市府搞出來的

By Erin
at 2021-08-08T02:57

這是當年鬍子自己的包，這毋庸置疑。
送自願二階基本上也是故意讓他死，這也不能說錯

By Sandy
at 2021-08-09T14:36

以當年時空背景來講，二階環評生還率是0
直到2018中科三期過二階以前，根本沒有建設能活過二階

By Caitlin
at 2021-08-11T02:15

老實講這個二階居然活過來還活那麼快大家都跌破眼鏡

By Victoria
at 2021-08-12T13:54

國7超需要的不然下國一走17到州際貨櫃港好遠呀...

By Queena
at 2021-08-14T01:33

很棒啊

By Selena
at 2021-08-15T13:11

時代力量主席還聲援國七環團真是夠了

By Lucy
at 2021-08-17T00:50

幹，國七誰在檔，把他們公佈一下

By Robert
at 2021-08-18T12:29

高屏二快不會路過鼎金交流道應該是仁武交流道

By Vanessa
at 2021-08-20T00:08

國七到底有什麼利益糾葛需要一直擋

By Quintina
at 2021-08-21T11:47

國七應該會被改到很畸形

By Irma
at 2021-08-22T23:26

國七會通過鳳山丘陵和鳳山水庫集水區...

By Quintina
at 2021-08-24T11:04

這個路線感覺走國3接國10差不多, 沒啥意義

By Selena
at 2021-08-25T22:43

國七再接到仁武..通通擠在一起會比較好嗎?

By Jessica
at 2021-08-27T10:22

這條跟鼎金沒關係吧，不過路線怎麼穿過高鐵這有點
複雜

By Annie
at 2021-08-28T22:01

高鐵屏東延伸線會跟它交錯

By Carol
at 2021-08-30T09:40

原本高鐵的路線應該留給這條快速道路

By Aaliyah
at 2021-08-31T21:18

高鐵走小港到潮州去
這樣比較符合當地跟全國的需求

By Caroline
at 2021-09-02T08:57

台中一條環狀快速屌打
高鐵屏東縣根本笑話這個錢根本不該花

By Hazel
at 2021-09-03T20:36

這條的目的是? 地形上半屏山東邊是南北向的窄口

By Damian
at 2021-09-05T08:15

很容易塞在那邊還要引入更多車流到那位置嗎

By Gary
at 2021-09-06T19:54

這一條算還行吧,雖然覺得沒啥亮點,不過未來高鐵延伸
線這兩個計畫勢必互相卡到

By Hazel
at 2021-09-08T07:33

這路線去高鐵站不需轉到國十，算很棒了

By Caroline
at 2021-09-09T19:11

能轉移楠梓以北跟屏東市的原本用國十到高鐵的車

By Rebecca
at 2021-09-11T06:50

高鐵不是要延屏東了路線一樣啊

By Jacob
at 2021-09-12T18:29

為啥環團人數那麼少卻可以影響重要工程

By Ivy
at 2021-09-14T06:08

這條通了應該可以節省行車時間15分鐘

By Linda
at 2021-09-15T17:47

不然走國十在到國三從九如下時間真的很久

By Kristin
at 2021-09-17T05:25

國七完全看不完懂反對方在反對什麼...

By Victoria
at 2021-09-18T17:04

有人知道會議紀錄哪裡查嗎？我想看看他們到底在擋
沙小

By Damian
at 2021-09-20T04:43

看一下二快的路線，可能是留著當高鐵延伸屏東案被打
槍（我覺得機率頗高）後的備案

By Doris
at 2021-09-21T16:22

都塞到鼎金到底哪邊有問題嫌車不夠多嗎

By Kelly
at 2021-09-23T04:01

目前國十仁武到鼎金尖峰車流想到就怕再來二快國
七精彩

By Carolina Franco
at 2021-09-24T15:40

等環評應該會是比較謹慎做法

By William
at 2021-09-26T03:18

看來左營端是延伸到高鐵路/八德路可以紓解鼎金系統

By Daniel
at 2021-09-27T14:57

國七反對派這麼弱為什麼官方無法反駁？

By Callum
at 2021-09-29T02:36

前鎮小港都鐵票,賣人情給環團當業績,反正前鎮小港人
命不值錢,上面根本放著跟環團慢慢玩

By Dinah
at 2021-09-30T14:15

前鎮小港也不一定啦林國正也當選過立委
韓導當年更是在這裡橫掃陳其邁過......

By Mary
at 2021-10-02T01:54

林國正是因為致中的關係,韓導當年哪裡沒橫掃

By Andy
at 2021-10-03T13:32

國七 … 在哪…？

By Emma
at 2021-10-05T01:11

委員費一場2500，多開幾場讚

By Harry
at 2021-10-06T12:50

高雄真正欠的是南北快速，左營到林園只有平面

By Daph Bay
at 2021-10-08T00:29

國道七號可以快一點嗎.........

By Anonymous
at 2021-10-09T12:08

還是希望國七先蓋好

By Kelly
at 2021-10-10T23:47

國七蓋好,88和國一的問題都會少很多,現在一堆大車看

By Eden
at 2021-10-12T11:25

到下交流道塞車就在市區內四處亂竄,根本流動炸彈

高屏二快環評報告上線了 - 高雄

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