飆車手看招　高雄科技執法抓超速 - 高雄

完全支持科技執法

在高雄貪快的人真的太多了!!!

除了超速之外還有一堆待解決的項目..



[汽車貪快違停] ★★★★★
易造成機車被迫變換車道，與左方直行車發生碰撞


[汽車貪快開車門] ★★☆☆☆
未依規定兩段式開門，易與機車發生碰撞


[汽車貪快左轉] ★☆☆☆☆
易與對向車發生碰撞


[汽機車貪快右轉] ★★★☆☆
易與斑馬線之行人發生碰撞


[機車貪快紅燈右轉] ★★★★★
看過很多連路口狀況都沒看就直接轉彎了
造成直行車被迫煞車，易發生碰撞


[汽機車貪快搶黃燈甚至紅燈] ★★★★☆
易於十字路口發生碰撞


[機車貪快高雄式左轉] ★★☆☆☆
當貪快的高雄式左轉碰上貪快右轉，結果可想而知


[汽機車貪快過閃黃閃紅燈路口] ★★★☆☆
兩個這樣的人剛好同時經過，結果可想而知


[汽車貪快變換車道] ★★☆☆☆
其實汽車車側有盲點，貪快變換車道易與隔壁車道的直行車發生碰撞


[機車貪快鑽車變換車道] ★★★★☆
機車貪快鑽車變換車道，剛好碰到旁邊汽車加速就GG了
不要以為汽車全部都是固定車速的


[行人貪快-未綠燈就過馬路] ★☆☆☆☆
當行人因為路口視線阻礙或塞車，誤以為可以安全的貪快過馬路
這時剛好碰上很會鑽又貪快搶黃燈搶紅燈的車，結果可想而知



以上

希望科技執法能完全消滅這些貪快行為!!




※ 引述《bassblacktea (紅茶茶)》之銘言：
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: 飆車手看招　高雄科技執法抓超速
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: 蘋果日報
: 繼新北市萬里隧道實施採平均速率計算取締超速違規的「科技執法」設備後，位於高雄市鳥
: 松區澄清湖外側的松藝路預計也將於9月開始改採該執法方式，高雄市警局交通大隊逕行舉
: 發組長黃禮文表示，該路段限速40公里，但取締初期將有20公里的寬限值，讓民眾能逐步適
: 應。
: 高雄市警局交通大隊表示，位於澄清湖西側的鳥松區松藝路是仁武、三民、鳥松等區連結的
: 捷徑，但因道路蜿蜒且有起伏，自2015年去年底，三年間已發生8起死亡車禍。而造成民眾
: 受傷的車禍更高達227件。
: 高雄市交通大隊逕舉組長黃禮文說，雖該路段設置一座固定式測速照相設備，固定式照相僅
: 能限制單一點速度，駕駛人若行經測速點驟然減速，恐反釀追撞，因固定式測速照相桿無法
: 有效遏止違規釀禍，因此在新北市萬里隧道首設採平均速度的「科技執法」設備取締違規獲
: 得成效後，也向交通部爭取於鳥松區松藝路段增設該設備。
: 黃禮文說，經交通部人員現場會勘後，同意撥款600餘萬元在松藝路約1.8公里的路段設置採
: 「區間平均速率」的科技執法設備，估計於下個月開始施工，並於9月份開始啟用取締超速
: ，而完工後原有固定式測速桿將移植其他路段使用。
: 黃禮文說，取締初期屬「宣導期」，為了讓民眾適應該取締方式，將有時速20公里的寬限值
: 。而除了鳥松區松藝路段外，若該取締方式實施成效良好，未來也考量在高雄市內門往台南
: 市龍崎的182縣道及彌陀往梓官的省道台17線等易超速肇事路段增設新式取締超速設備。
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: （劉智維／高雄報導）
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: 以退文及水桶處理
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: 備註:
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: 松藝路、圓山路、球場路
: 道路設計是兩線快車道，
: 外側附設窄小的慢車道，
: 慢車道乍看之下跟路肩沒兩樣，
: 路線蜿蜒又車流量大，
: 看來以後這路線只會更塞。
: 以後繞圓山的單車騎士也會超速了
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