頭份建商場影城有譜 103年開幕 - 苗栗

By Lily
at 2012-12-02T11:47
at 2012-12-02T11:47
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發新聞很好, 充足版面水量.
附心得很好, 但跟苗栗市被遺忘什麼應該沒有相關 ^^;;
這類影城百貨建設投資案, 只要沒有相關爭議或弊端, 建設在苗栗縣
哪應該都是好事, 至少未來可以提供更多類型就業機會(ex:百貨/服務業).
甚至如果能夠帶動周遭相關發展, 從而吸引更多商家/店面進駐發展,
更甚者提高就業人員的 "薪資水平" 等等 ~~~ 都是好的.
-----------------------------------------------------------------
推文中有版友提及到苗栗市:
其實也無須感慨什麼, 畢竟受限於地形位置(已位於苗栗縣而言)/ 都
市可利用土地/ 人口等因素使然, 苗栗市要吸引工商發展, 客觀來說
沒有那麼簡單.
(苗中/ 苗北鄰近新竹市, 鐵路山線/ 山海線, 苗栗市+周遭鄉鎮/ 頭
份+竹南雙子鎮)
(1).這方面可從南苗新竹客運總站的改建即可得知, 當時的報載原計畫
是規劃興建地上商場/旅館 + 地下停車場的複合式大樓, 但招商不
如預期就變成現在的地上二層規模.
已這個案子為例探討一下, 即使真的招商完工了, 商家 + 旅館的
人潮出入與停車空間影響, 週邊道路的相關規劃準備好了嗎?
週邊的道路實際上已無拓寬的空間, 若有的話苗栗市的中正/中山
路都可以徵收砍掉重練.
反之 ~ 只能從週邊交通動線的改善著手.
那呢這一區塊的交通有改善過嗎? ~~~~~~ 答案當然是顯而易見的:
未曾.
不論是早期麥當勞員工出來招呼免下車購買(要把光復路當 "得來速"
-.-")/ 駕駛隨意佔用道路停放下車購買/ 三角公園週邊機車隨意違
停整排(靠天雲廟該側)/ 所謂的苗栗市美食小吃街的任意違規停車
--- 一個市公所重點宣導的地點, 也能夠放任任意停車 ??????
以上這些從以前 ~ 到現在, 未曾整頓過.
上述這些理當應該是即使周遭沒有規劃任何商場建案, 都需要投注
時間與心力去宣導/ 取締/ 與改善的.
苗栗市公所有作到這環嗎? ~~~ 答案也很顯然意見:似乎沒有.
更別遑論大千醫院的新建物要落成了, 屆時周遭區塊的違規停車或許
會更為嚴重.
比較諷刺的是上面所說的南苗三角公園週邊違停區塊, 距離南苗派出
所不到一公里...!!!
即使市公所沒有權利主導違規取締, 但從研擬周遭
(1).整個苗栗市的停車收費制度
(2).與縣政府上下級相關單位如苗栗縣警局的聯繫要求強力取
締, 以上這二項作不到嗎?
是不願做, 還是不想做?
這二項部份, 如果說苗栗市公所敢說沒有自身權責要擔負的話, 那麼
苗栗市民要不要思考一下, 當你的選票投下去的一刻仔細想清楚了
嗎?
(ps: 以上這二項不涉及到常惹爭議的土地徵收/ 或都市計畫變更,
應該沒有太高難度, 或是苛求苗栗市公所)
(2).人行道與騎樓的霸佔 - 已苗栗市各個區塊至週邊郵局為例.
已郵局舉例原因 - 1.比較有個明顯的比較地標.
2.每個郵局之間, 可以看作一個各自的生活
小區塊(食衣住行娛樂金融, 步行20~30分鐘
以內), 其中大約以南苗/ 中苗郵局當作代表.
苗栗市現有郵局 : 南苗/ 中苗/ 北苗 --- 中正路
府前 --- 忠孝路
文山 --- 至公路
福星 --- 中華路
嘉盛 --- 國華路
扣除掉非屬位於鬧區或市區幹道的郵局外, 都有人行道 & 騎樓
被霸佔的事實 (中正路/中山路區塊).
這個老問題, 只要一天不願意改善, 就永遠沒有改善的一天, 更遑論
行人行的安全何在?
即使爭取到中央經費補助, 要把騎樓整平又如何?
( 推動無障礙通行環境-苗栗市中正路騎樓整平工程
http://goo.gl/nUsT6 )
免費幫助沿線商家/ 住戶整修騎樓 ???
沿線商家/ 住戶 - > 屆時又是一個新的整地過的免費騎樓車庫, 讚!!!
- > " " 新的商品擺放空間, 讚!!!
如果不能嚴格取締騎樓或人行道被霸佔使用的現況, 那麼騎樓整平
的意義何在?
這二個部份應該是要連動的, 把騎樓與人行道空間還給路人, 行人有了
步行的空間 = 逛街的時間越久 = 即使不購買也知道什麼地方賣什麼東
西(商家的廣告宣傳), 兩者相加加起來效益才大.
(3).更甚者行有餘力 ~ 新東街/ 玉清路這二條路給行人步行的合理空間也
做起來, 讓更多民眾能夠攜家帶眷老少一同漫步欣賞晨昏美景, 不也是
很棒很美好的事物嗎? :)))
"風箏節" 那天, 看到很多民眾扶老攜幼去捧場很感動 :-)
但也很感慨......平常週休假日時候, 有沒有到場民眾的十分之一利用
河濱公園呢?
河濱公園內 ~ 九月的鳳凰木, 枝葉之間依然閃耀著亮麗的曜紅.
十月的深秋, 河堤上叢叢隨風搖曳的蘆葦草, 大家
看過嗎?
當大家在看北部芒花季古道健行活動新聞的同時, 也可以思考一下對
於這裡(故鄉), 走過多少? 瞭解多少?
公園不是硬體做好了就算了, 週邊的動線規劃包含停車(不論步行, 或
行車前往)/ 設施環境改善/ 相關活動主導等都是延續的.
(Ex: 如果辦個家戶年繳一百來專款專用, 成立類似基金會用於每季定
期舉辦河濱公園健走活動宣導健康 & 維護河濱公園環境. 活動
免費每人每次得領礦泉水x1, 年度季末健走再來大抽獎的活動呢?
另搭配市/縣內周遭業者提供的聯合折扣券呢? --- 好吧, 我承認
也許是我想太多了...
這個跟號招民眾捐款贊助路燈費用, 不知道哪個活動會比較讓民
眾有感 @@" )
PS:1.即使沒有重大的工商進駐, 但依然是有些許的逐漸改變, 後站跨站的
興建/ 家樂福商家改版進駐/ 王品旗下進駐等, 我們也不用太妄自菲薄.
苗栗市市區幹道內, 大概百分百肯定的新建設不外乎是苗栗農工中正路
實習工廠那塊地, 未來似乎是撥給苗栗市公所使用, 若興建大樓作為
公所或其他機構進駐使用, 仍然是老問題 --- 週邊交通動線規劃/ 違規
停放.
2.如果沒有太多的工商業進駐來改變這裡, 那我們可以作些什麼來改變
這裡?
例如: 爭取經費補助修繕中正路/ 中山路的數十年代以上黑瓦片木外
牆的老舊建築內外外設計整建(相對限制禁止擴增建), 保留那些
傳統味呢? --- 這些不就跟所謂的老街當中的老房舍沒二樣嗎?
只是零星落散於市區內罷了.
例如: 如果沒有了汽機車的違規停放, 給予了行人更多完善以及合理的
步行空間, 會不會覺得這個都市 "從心開始" 更加的不一樣了?
也許更多人提供點意見反應給苗栗市公所, 督促苗栗市公所重視這些
相關的改善, 這個城鎮或許會有更多不同的新風貌.
(以上隨手打,文長~還請閱讀版友見諒)
--
附心得很好, 但跟苗栗市被遺忘什麼應該沒有相關 ^^;;
這類影城百貨建設投資案, 只要沒有相關爭議或弊端, 建設在苗栗縣
哪應該都是好事, 至少未來可以提供更多類型就業機會(ex:百貨/服務業).
甚至如果能夠帶動周遭相關發展, 從而吸引更多商家/店面進駐發展,
更甚者提高就業人員的 "薪資水平" 等等 ~~~ 都是好的.
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推文中有版友提及到苗栗市:
其實也無須感慨什麼, 畢竟受限於地形位置(已位於苗栗縣而言)/ 都
市可利用土地/ 人口等因素使然, 苗栗市要吸引工商發展, 客觀來說
沒有那麼簡單.
(苗中/ 苗北鄰近新竹市, 鐵路山線/ 山海線, 苗栗市+周遭鄉鎮/ 頭
份+竹南雙子鎮)
(1).這方面可從南苗新竹客運總站的改建即可得知, 當時的報載原計畫
是規劃興建地上商場/旅館 + 地下停車場的複合式大樓, 但招商不
如預期就變成現在的地上二層規模.
已這個案子為例探討一下, 即使真的招商完工了, 商家 + 旅館的
人潮出入與停車空間影響, 週邊道路的相關規劃準備好了嗎?
週邊的道路實際上已無拓寬的空間, 若有的話苗栗市的中正/中山
路都可以徵收砍掉重練.
反之 ~ 只能從週邊交通動線的改善著手.
那呢這一區塊的交通有改善過嗎? ~~~~~~ 答案當然是顯而易見的:
未曾.
不論是早期麥當勞員工出來招呼免下車購買(要把光復路當 "得來速"
-.-")/ 駕駛隨意佔用道路停放下車購買/ 三角公園週邊機車隨意違
停整排(靠天雲廟該側)/ 所謂的苗栗市美食小吃街的任意違規停車
--- 一個市公所重點宣導的地點, 也能夠放任任意停車 ??????
以上這些從以前 ~ 到現在, 未曾整頓過.
上述這些理當應該是即使周遭沒有規劃任何商場建案, 都需要投注
時間與心力去宣導/ 取締/ 與改善的.
苗栗市公所有作到這環嗎? ~~~ 答案也很顯然意見:似乎沒有.
更別遑論大千醫院的新建物要落成了, 屆時周遭區塊的違規停車或許
會更為嚴重.
比較諷刺的是上面所說的南苗三角公園週邊違停區塊, 距離南苗派出
所不到一公里...!!!
即使市公所沒有權利主導違規取締, 但從研擬周遭
(1).整個苗栗市的停車收費制度
(2).與縣政府上下級相關單位如苗栗縣警局的聯繫要求強力取
締, 以上這二項作不到嗎?
是不願做, 還是不想做?
這二項部份, 如果說苗栗市公所敢說沒有自身權責要擔負的話, 那麼
苗栗市民要不要思考一下, 當你的選票投下去的一刻仔細想清楚了
嗎?
(ps: 以上這二項不涉及到常惹爭議的土地徵收/ 或都市計畫變更,
應該沒有太高難度, 或是苛求苗栗市公所)
(2).人行道與騎樓的霸佔 - 已苗栗市各個區塊至週邊郵局為例.
已郵局舉例原因 - 1.比較有個明顯的比較地標.
2.每個郵局之間, 可以看作一個各自的生活
小區塊(食衣住行娛樂金融, 步行20~30分鐘
以內), 其中大約以南苗/ 中苗郵局當作代表.
苗栗市現有郵局 : 南苗/ 中苗/ 北苗 --- 中正路
府前 --- 忠孝路
文山 --- 至公路
福星 --- 中華路
嘉盛 --- 國華路
扣除掉非屬位於鬧區或市區幹道的郵局外, 都有人行道 & 騎樓
被霸佔的事實 (中正路/中山路區塊).
這個老問題, 只要一天不願意改善, 就永遠沒有改善的一天, 更遑論
行人行的安全何在?
即使爭取到中央經費補助, 要把騎樓整平又如何?
( 推動無障礙通行環境-苗栗市中正路騎樓整平工程
http://goo.gl/nUsT6 )
免費幫助沿線商家/ 住戶整修騎樓 ???
沿線商家/ 住戶 - > 屆時又是一個新的整地過的免費騎樓車庫, 讚!!!
- > " " 新的商品擺放空間, 讚!!!
如果不能嚴格取締騎樓或人行道被霸佔使用的現況, 那麼騎樓整平
的意義何在?
這二個部份應該是要連動的, 把騎樓與人行道空間還給路人, 行人有了
步行的空間 = 逛街的時間越久 = 即使不購買也知道什麼地方賣什麼東
西(商家的廣告宣傳), 兩者相加加起來效益才大.
(3).更甚者行有餘力 ~ 新東街/ 玉清路這二條路給行人步行的合理空間也
做起來, 讓更多民眾能夠攜家帶眷老少一同漫步欣賞晨昏美景, 不也是
很棒很美好的事物嗎? :)))
"風箏節" 那天, 看到很多民眾扶老攜幼去捧場很感動 :-)
但也很感慨......平常週休假日時候, 有沒有到場民眾的十分之一利用
河濱公園呢?
河濱公園內 ~ 九月的鳳凰木, 枝葉之間依然閃耀著亮麗的曜紅.
十月的深秋, 河堤上叢叢隨風搖曳的蘆葦草, 大家
看過嗎?
當大家在看北部芒花季古道健行活動新聞的同時, 也可以思考一下對
於這裡(故鄉), 走過多少? 瞭解多少?
公園不是硬體做好了就算了, 週邊的動線規劃包含停車(不論步行, 或
行車前往)/ 設施環境改善/ 相關活動主導等都是延續的.
(Ex: 如果辦個家戶年繳一百來專款專用, 成立類似基金會用於每季定
期舉辦河濱公園健走活動宣導健康 & 維護河濱公園環境. 活動
免費每人每次得領礦泉水x1, 年度季末健走再來大抽獎的活動呢?
另搭配市/縣內周遭業者提供的聯合折扣券呢? --- 好吧, 我承認
也許是我想太多了...
這個跟號招民眾捐款贊助路燈費用, 不知道哪個活動會比較讓民
眾有感 @@" )
PS:1.即使沒有重大的工商進駐, 但依然是有些許的逐漸改變, 後站跨站的
興建/ 家樂福商家改版進駐/ 王品旗下進駐等, 我們也不用太妄自菲薄.
苗栗市市區幹道內, 大概百分百肯定的新建設不外乎是苗栗農工中正路
實習工廠那塊地, 未來似乎是撥給苗栗市公所使用, 若興建大樓作為
公所或其他機構進駐使用, 仍然是老問題 --- 週邊交通動線規劃/ 違規
停放.
2.如果沒有太多的工商業進駐來改變這裡, 那我們可以作些什麼來改變
這裡?
例如: 爭取經費補助修繕中正路/ 中山路的數十年代以上黑瓦片木外
牆的老舊建築內外外設計整建(相對限制禁止擴增建), 保留那些
傳統味呢? --- 這些不就跟所謂的老街當中的老房舍沒二樣嗎?
只是零星落散於市區內罷了.
例如: 如果沒有了汽機車的違規停放, 給予了行人更多完善以及合理的
步行空間, 會不會覺得這個都市 "從心開始" 更加的不一樣了?
也許更多人提供點意見反應給苗栗市公所, 督促苗栗市公所重視這些
相關的改善, 這個城鎮或許會有更多不同的新風貌.
(以上隨手打,文長~還請閱讀版友見諒)
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By Delia
at 2012-12-04T17:11
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By Hedy
at 2012-12-06T22:35
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at 2012-12-13T14:46
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at 2012-12-20T06:57
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at 2012-12-24T17:44
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