雲林縣小站風情 - 台灣旅遊

楔子：
這個行程完全是因為賭氣而生的，基本上就是隨意亂逛，去一些一直很想去
的地方，旅行總要有個目的，這次的目的就是沒有目的地亂逛。　哈。

旅行相簿：　http://www.wretch.cc/album/album.php?id=iridescent&book=58

遊記：
旅行時間：2006.12.09
所到之處：田中、石榴、石龜、大林、嘉義、新營、豐原
運用工具︰鐵路、客運、雙腳

第一段 台中-田中 搭乘1017次自強號
其實今天睡得很晚，賴床賴到12.50才驚醒。但是排定出遊的行程還是得去，所以就
翻一翻桌上的時刻表，決定先搭乘這班自強號到田中。因為這班車是使用義大利製
的自強號擔任，平常很少有機會搭到，所以就決定搭了。
從住處用腳踏車衝到車站後，購票、上車，順利地上車了！
這班車在台中以南的路段可以說是旅情滿點，因為它快要到終點站了，感覺格外悠閒，
很適合當作旅行使用的班次。

第二段 田中-石榴 搭乘2445次區間車
1017次停靠在田中站1B月台之後，就要轉戰2月台了，前往今天第一個目的地︰石榴。
石榴車站是個田間小站，在10多年前就已變成無人招呼站，現在則是以鐵皮將站房大
部份封起來，避免被破壞，不過該站仍然保有小巧可愛的木造站房，十分適合享受悠
閒的午後時光。石榴站離聚落有段距離，在那兒除了火車呼嘯而過的聲音之外，大多
是當地居民務農的聲音，居民務農時交談的聲音此時便成了最佳的田間交響樂。
另外，石榴應該是個小小的村落，所以外地人去到那兒會格外吸引當地人的目光，這
也顯示了那邊的淳樸吧！喔，對，石榴班是我國中國文老師的故鄉，嗯。

第三段 石榴-石龜 搭乘2159次區間車
2159次停穩，我上車。很乖的自動走到車長那要求補票，因為石榴站並沒有發售車票。
然後我說︰我要到石龜，車長似乎有點會不過意，於是我再說一次︰石龜。他就把票
拿出來給我了，還問我說︰你要去石龜幹麻？我只好回答他︰今天是來玩小站的！順
便寒喧幾句，其實，我在1017次上面有看到他，他應該是搭火車去上班的吧。沒想到
那麼巧剛好搭到他跑的車子，他也說，跑車跑那麼久也沒有補過這個區間的票，我可
能是第一人吧，真是幸運。XD 經過斗六與斗南兩個雲林縣的大都市之後，石龜站也
不遠了。

第四段 石龜-大林 搭乘2471次區間車
我在石龜站下車，並與2159次車長拜別。石龜站很特別，感覺像是佇立在田野中的碉
堡，默默地服務著南來北往的民眾。這邊的站房和面向中央山脈，所以並不適合下午
前往因為拍攝站房時會大逆光，不過這樣也別有一般風味存在。石龜站站房已經完全
被水泥封住，只剩下原本的出入口供旅客通行，連廁所都沒有，真是簡陋地可以了。
不過他卻有著獨特且吸引人之處︰兩側的稻田夾著金黃色的稻穗，低著頭恰似向來到
此的乘客說︰您好，歡迎光臨。而寬廣的田野風光，夾著嘉南平原金黃色的夕陽，在
這裡看著太陽慢慢低沉，真是人生的一大享受。
離石龜車站不遠處是交通繁忙台一線省道，過往車輛的喧嘩聲和車站這邊的寧靜也造
成了極強的對比，我也被吸引到公路那端看了一看，發現這邊其實也可以搭公車抵達
。但是，我發現那邊只是空有公車站牌，完全沒有任何路線標示，只看到台西客運站
牌寫著："台西客運往嘉義16:20準點"，一句令人非常無言的乘車資訊。這也可見台灣
的公車標示還有待加強，恩，後來還是決定搭火車好了。

第五段 大林-嘉義 搭乘員林客運西螺-嘉義線班車
搭乘火車在大林站下車，會在這邊下車的原因是因為要蓋319鄉鎮護照章。第一次到
大林，感覺這也是嘉南平原上的小聚落，過著簡單的生活，不過比石榴班、石龜那邊
稍微熱鬧些罷了。問了一問當地民眾7-11在何處後，便朝著該處移動，很順利地又
增加了一個鄉鎮的章了。蓋完之後，想說下一班南下列車還要很久才會到站，那不如
搭客運好了。看了一看客運的時刻表，發現這時間正好有一班車，所以就改搭客運前
往嘉義了。第一次搭乘省道客運到嘉義，感覺十分特別，因為以往都是搭乘火車或國
道客運，行駛路線完全不同。於是我發現，民雄至嘉義間的台一線省道，是路大條車
又多的路段，在北部很難得可以看到那麼寬廣的路面吧！單向三線道吶~

第六段 嘉義-新營 搭乘211次平快車
到了嘉義，趕緊去解決晚餐事宜，於是撥了電話給在台中的嘉義人同學XD。詢問嘉義
除了火雞肉飯之外還有什麼好吃的，順便去參觀一下有名的中山路圓環，我發現，
中山路上面有非常多精品店和專賣店，這或許和早期嘉義市沒有百貨公司有關吧(猜測)
，不過這樣也不賴，逛膩了百貨公司那種陳列模式之後，逛逛中山路別有一番趣味在。
走到中山路底後轉往文化路食用晚餐，也沒有特別想要吃什麼，就只想填飽肚子，胡亂
吃點東西。:p
吃完之後再沿著中山路步行回車站，這時候走到後站，想說參觀一下有名的
鐵道藝術村(拓姐有在這協助展覽過，哈)，但是繞進後站發現即將有一班往高雄的
平快車要開了，於是立刻改變主意，改搭乘平快車前往新營，因為非常久沒搭到平快
車了，所以感覺特別幸運與興奮。另外，我發現平快車座椅的表面被換成和電車一樣
的表面，也就是說，這一批車輛最近有被更新過，所以椅子的顏色才會不同。

第七段 新營-嘉義 搭乘2056次自強號
搭乘平快車前往台南縣的北方重鎮︰新營，這完全是意料之外的行程，如果剛剛沒在
嘉義後站發現有平快車，那我應該也不會到新營吧，哈。抵達新營之後，照例要蓋一
個319鄉鎮的章當做紀念，於是乎，今天順便收集到新營的章戳了，這可以算是意外的
驚喜吧！到新營站之後，發現接下來有班區間快車往豐原可以搭乘，可是在他之前有
班自強號，這班自強號是用柴油車行駛，是個很特別的班次，所以就先搭他到嘉義去
等區間快車，很幸運的，新營到嘉義還有買到座位。柴油車在奔馳的速度感就是和電
車不一樣，有他自己的特色。

第八段 嘉義-豐原 搭乘5826次區間快車
送離2056次自強號之後，便準備搭乘5826次區間快車回台中，因為這班又經濟又快速
，全程只停靠：嘉義、斗六、二水、員林、彰化、台中、豐原等站而已。我搭乘1車，
這車只有我這位乘客，一人包車，賺翻了～　XD
另外，在二水站待避1044次自強號的同時，交會了一班誤點50分鐘的37次莒光號，據說
該班車是有遇到事故的樣子，詳情我也不清楚，反正他誤點很多就是了。
5826次停站少，有自強號的味道，且票價便宜(收區間車的錢)，真的是班划算的列車。

第九段 豐原-台中 搭乘5805次區間快車
因為想搭乘全程，所以故意不在台中下車，選擇在豐原下車，然後再轉乘另一班車回
台中，這次選的班次是原45次莒光號，是班中程列車，不過改成區間快車之後，也變
便宜了，搭乘率似乎還不賴，車廂約有8成滿。
經過漫長的旅行，又回到了台中站二月台，完成今天出遊的任務了。

結語：
隨意亂逛的自助旅行，除了充滿挑戰與刺激外，更多了很多很多的驚喜。
我發現一個人亂逛其實還頗不賴的，有些事情總是要一個人的時候才能做嗎～哈。

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補充
石榴車站
民國68年降為簡易站，民國79年降為招呼站至今。

石龜車站
民國66年降為招呼站至今。

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