陳菊:有人說南部不需要捷運 很歧視 - 高雄

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有人提到中運量的標準是單向運量20000人次
但目前高雄捷運列車載運量750人
班次極限三分鐘一班
這樣每小時單向運量是15000人
連中運量的底標都沒達到
如果日運量達到30萬
雙向三萬人去計算
高雄捷運市區段會有十個小時都是尖峰
而且是擁擠到難受的地步
這種服務水準怎麼可能吃得下後續擴充路網
所以當初預留後段直接蓋重軌是對的
沒有用六節跑
下場就是跟文湖線一樣
一開始就做死沒法擴充運量
每天搭捷運都是惡夢

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All Comments

Hedda avatarHedda2017-07-04
其實我比較好奇當初估67萬人次 結果現在18萬人次就
Erin avatarErin2017-07-07
損益平衡了 真的67萬人次 高雄就是世界唯二地鐵賺錢
的城市了吧 XD
Ursula avatarUrsula2017-07-09
當初預估是90萬 這怎麼看都覺得豪洨啊
但沒估這麼高 我看也沒有業者會願意砸三百億
Noah avatarNoah2017-07-12
中運量的底標是6000 是6000~20000
Rosalind avatarRosalind2017-07-14
出來搞bot 反正這幾年高鐵跟高捷的例子已經
Damian avatarDamian2017-07-17
每天如果就像跨年那麼擠 那也很糟糕啊 XDD
Aaliyah avatarAaliyah2017-07-19
90萬是給民眾看的 業者自己有自己的數字
Emily avatarEmily2017-07-22
證明bot在交通事業不可行 不可能賺錢
Jacky avatarJacky2017-07-24
最重要的 站體設計也不可能容納到那麼多人次的空間
Jake avatarJake2017-07-27
https://goo.gl/d5HjR2 看當初草衙站的壯觀場面
Sarah avatarSarah2017-07-29
假議題阿!!!這能轉移全國負債第一的焦點???模
糊焦點一堆跟風,,,(=_=)。錢到底亂花到哪里去?
??光蓮池潭每年或半年拉皮廁所,綠美化周邊,商業
化水上設施,難道市民都是儍子????錢是這樣亂花
的?負債第一不是沒有道理的。
Leila avatarLeila2017-08-01
這也才單日三萬多人次的數量而已 就爆成這樣了
Bethany avatarBethany2017-08-04
站體是吃的下來啦 因為尖峰流量不可能同時出現
Tom avatarTom2017-08-06
光過年才37萬人次各站就擠的不要不要了...才預估總
量的一半多一點點而已耶 67萬人次是怎樣擠的 XD
Donna avatarDonna2017-08-09
67萬是包含折舊 現在這部分市府自己吞了
Heather avatarHeather2017-08-11
也不能說市府吞 因為這是本來就要支出的
當初以為bot可以省錢 但就沒辦法 只好回歸到北捷
Quintina avatarQuintina2017-08-14
模式 土建機電全由政府支出 這樣20萬營運就會
打平 我並不覺得有什麼問題
Isabella avatarIsabella2017-08-16
但67萬人次 也是很豪洨就是了 就算掛六節
Jessica avatarJessica2017-08-19
紅橘兩線也是吃的很勉強 要加上黃線跟輕軌
已經台鐵 這樣的路網長度67萬才比較正常
Oliver avatarOliver2017-08-21
其實橘線中運量土建就夠惹
Quanna avatarQuanna2017-08-24
媽的文湖線車有夠難坐 還好轉站我一站就到家 超崩
Freda avatarFreda2017-08-26
lpllpllpl 15年前這個版就有很多類似你的質疑XDD
Lauren avatarLauren2017-08-29
只是市府還是堅持選他想要的評估人數,其實和現在花
Rosalind avatarRosalind2017-09-01
媽講那些幹話唬爛黃線人數氛圍根本一樣...
Agatha avatarAgatha2017-09-03
我關心的不是人次 是預估後 硬體設備的處理啊
Yedda avatarYedda2017-09-06
但歷史就是讓人永遠得不到教訓,15年後再輕描淡寫
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-09-08
15年前市長是小夫.........
Madame avatarMadame2017-09-11
說當時的確錯估人數,相關人員早就退休不干他的事了
Gilbert avatarGilbert2017-09-13
所以67萬是豪洨,那90萬根本是詐騙了
Yedda avatarYedda2017-09-16
也難怪當初白海豚不敢蓋
Audriana avatarAudriana2017-09-18
別再說高捷賺錢了,真好意思講都不會臉紅
Ina avatarIna2017-09-21
講到「歧視」就是大絕招了,誰就事論事就是在「歧
Ula avatarUla2017-09-24
視」!
Regina avatarRegina2017-09-26
大眾運輸就是要擠才會賺錢...
Tom avatarTom2017-09-29
高雄大部分地區都沒有捷運,這樣算不算被花媽歧視
Lauren avatarLauren2017-10-01
肥菊炒地皮理由超多
Franklin avatarFranklin2017-10-04
高雄捷運量真的不錯了 太擠又有人要嘴
Lucy avatarLucy2017-10-06
悲情宣傳一直是陳菊的手法,再打腫臉稱幸福城市,
我看是悲情城市吧
Ethan avatarEthan2017-10-09
白海豚是不敢蓋還是不想蓋 差很多好嗎