關於自由路的交通 - 高雄

有再走自由路的應該都很清楚目前的情況.

由於自由路在高醫段的路幅有限縮.

前後段都是20米4線道.

到高醫旁邊這..應該算14米路雙線道.

雖然雙線道是寬線道,但是跟前面四線道還是大幅收縮.

然後收縮就算了,最近施工也先不管.

比較糟糕的問題還有.

因為那是高醫側門,所以有很多轉到醫院門口,停車場的車子.

這些車子會因為要轉彎所以卡住車道.

另一邊則是停滿整排機車,機車要進出停車位也會卡到車道.

外加高醫停車場在某些時候還會車子滿出來到要排隊,就更崩潰的卡死.

這是第一點...高醫側門產生的大量轉彎和路邊停車的問題.

另外一點就是,自由路轉同盟路,很容易卡死,尤其這邊是五叉口.

但這還不是比較慘的.

最慘的是自由轉十全.

道路已經限縮到兩線道,又有高醫側門的進出車載卡,這時候再加上自由十全的左轉車.

尤其是這邊有公車道,公車也會在這邊左轉.

因此很容易整條自由路就癱瘓掉,然後一個紅綠燈動個幾下,繼續癱瘓..


so....目前自由路的崩潰度已經極端的高,在高雄除了交流道,很少這麼塞的路.


而目前感覺的建議作法..

第一個比較直覺的就是,如果自由路整段都不准左轉,我相信交通狀況會改善很多.

而更進一步.

那就是去除高醫段所有的停車格,包含機車的...

然後把人行道廢除,把道路拓寬成20米四線道..
(不過這一點應該比較難,畢竟人行道工程才施工.)



自由路之後,北有義享天地,南有71期重劃區.

而之後博愛路會變成圓環,在九如和建國路交叉口會多兩個紅綠燈.

外加這附近南合興的土地很多都釋出,因此本來的停車場可能都要變成住宅大樓.

美奇萊雖然要收了,但那邊高醫似乎是要拿來做養老院和補足更多更多的病床.

因此各方面看起來,自由路前中後段都只會有更多的人和更多的車.

自由路的未來只有更塞,並沒有任何可以減緩車流的趨勢.

所以不知道我們市府是否對自由路的交通狀況有甚麼好的規劃和想法.

並且也希望這區的議員可以上議會關心一下這邊的問題...
(我知道本版有不少議員在看..XD)




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