民族陸橋汽車側車道真的不可能拆了? - 高雄

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如題
看到這則新聞
https://www.youtube.com/watch?v=BT1IpcBDSbU

原本以為拆橋是指機車道+建國路至九如路汽車道
保留最中間八德路至九如路之主橋
現在卻只拆機車道
難免令人失望

陳家土地不是只有主橋的部分下方是他們的而已嗎?
還是連建國路至九如路之汽車到下方也是?

以前不收購,現在土地更貴不是更不可能收購了?
政府很像也不敢直接強制徵收大地主的地
那樣是不是真的未來沒機會拆除了?

我認為至少要拆除到汽車側車道才對,才是真的對附近發展有幫助

謝謝







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All Comments

Lily avatarLily2020-12-01
其實借這個題問一下,所謂都市縫合之後有發展了嗎?
Liam avatarLiam2020-12-03
三立有報 說徵的費用1X億元太貴就沒處理
Zenobia avatarZenobia2020-12-04
鐵路地下化的工程還沒全部完工,周邊還是一堆鐵圍籬
,要都市縫合至少還要3~5年跑不掉
Ida avatarIda2020-12-06
高雄毒瘤家族造成的結果
Carol avatarCarol2020-12-08
主橋結構是整體的,只拆部分可能會影響安全,不像機
車道是後來加的,要拆掉比較單純,而13億應該就是強
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-12-09
制徵收的部分,當然能拆掉是最好,但要多付這些錢以
高市財政大概也不方便。現在都市縫合後對一般來人說
就是幾座路橋拆掉方便通車,中華/自立/復興自由/大
Harry avatarHarry2020-12-11
所以之後是只有機車走平面嗎?
Hazel avatarHazel2020-12-13
順/澄清(自強)/經武,現在往來南北真的方便,而原本
火車行駛的部分會改綠園道,可以看科工管那一帶還蠻
漂亮的
Susan avatarSusan2020-12-14
其實留那車道也還好,機車走平面就好
Olga avatarOlga2020-12-16
原來橋下還有地主哦看這篇才知道
Aaliyah avatarAaliyah2020-12-17
高雄市民一人負擔600元過路費
Audriana avatarAudriana2020-12-19
71期主要是復興自由路兩旁,民族路橋影貼著71期影響
Gary avatarGary2020-12-21
還好,當然能拆最好,但現在就卡住,就看之後陳家如
果要開發其他地方,願不願意用這塊地來做交換了
Belly avatarBelly2020-12-22
陳家正常發揮
Hazel avatarHazel2020-12-24
陳家到底多有錢 石頭隨便丟都他們的地啊
Lydia avatarLydia2020-12-26
全高雄首富啊
Yedda avatarYedda2020-12-27
當初沒有徵收,可能有故事吧,但也不可考
Olivia avatarOlivia2020-12-29
71期如果高雄信義計畫區發展模式,自由路要崩潰了.
自由路要不要考慮,全都不准左轉?
Enid avatarEnid2020-12-31
當時沒有徵收就是覺得陳家會繼續給用吧我猜
誰知道現在的陳家不是以前的陳家了
Mary avatarMary2021-01-01
現在已經塞到不像話..之後還有商場等,會更慘.
Hardy avatarHardy2021-01-03
沒有徵收成功 可能那塊地是共同持有 要所有人同意才
能交易
Sarah avatarSarah2021-01-04
現在很討厭走自由路 交通亂到誇張
Daph Bay avatarDaph Bay2021-01-06
南向自由同盟十全左轉的車真的塞一狗票
Irma avatarIrma2021-01-08
那捷運黃線怎麼辦?不是也要經過嗎?
Frederica avatarFrederica2021-01-09
捷運黃線跑地下好像沒差..
Ivy avatarIvy2021-01-11
如果沒搞錯,之前有研擬過.
當然細節可能要等下個階段的詳細施工規劃才有定案.
就像博愛陸橋下面有捷運紅線.
Erin avatarErin2021-01-13
我還以為是整個拆掉 這樣感覺沒差
Rebecca avatarRebecca2021-01-14
果然高雄沒有整體規劃可言,拆機車道勞師動眾只為
交差了事根本意義不大
Hardy avatarHardy2021-01-16
高雄就是要聽陳家來辦事,人家不給你不能要
Hedwig avatarHedwig2021-01-18
只拆機車道的話意義不大
Sarah avatarSarah2021-01-19
當初沒有徵收怎摸能蓋路橋一一?
Freda avatarFreda2021-01-21
原本機車便橋太窄常出意外 拆掉還是比較好
Agnes avatarAgnes2021-01-22
算了..反正那邊汽車就不要轉惹,免得建國路更塞
Una avatarUna2021-01-24
拆機車道哪裡沒差,說沒差的是不是沒在騎那條?
車流量有夠大
Caroline avatarCaroline2021-01-26
我在機車道看到好幾次車禍,最好沒差
Linda avatarLinda2021-01-27
如果只是把原本的陸橋地下道拆掉改平面,這樣有算達
到縫合南北高雄的效果嗎?
Leila avatarLeila2021-01-29
另外雖然黃線是地下化,不過之前看到可行性報告,民
族陸橋那邊會設站,為了閃陸橋,站體會蓋在陸橋西側
Hardy avatarHardy2021-01-31
,如果一來與台鐵民族站的轉乘距離就更遠了
Zora avatarZora2021-02-01
贊成
Emily avatarEmily2021-02-03
反正我也不走那邊,沒差
Olivia avatarOlivia2021-02-05
陳家家大業大,但沒吳家對高雄的貢獻大,吳家有蓋
了高雄第一間百貨、第一個好市多...陳家我只知道那
個舊宅在文資保存會議前夕,就一夜間鏟平了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-02-06
黃線民族站要看地底下的部份有沒有直接相通吧?
Aaliyah avatarAaliyah2021-02-08
政府對於小地主的地就利用公辦重劃手段(71期)強
制劃入重劃區拿到土地,遇到大地主就不敢劃入重劃
區了,有政府玩雙標。
Enid avatarEnid2021-02-09
就算有地下連通道,捷運站蓋在陸橋西側,轉乘距離一
樣是變長,再說鐵路地下化施工時黃線計畫是平面輕軌
Robert avatarRobert2021-02-11
,現在要蓋連通道就要看有沒有空間了
Kelly avatarKelly2021-02-13
陳家就高雄毒瘤阿 也沒看他們對高雄有什麼貢獻
Donna avatarDonna2021-02-14
比較疑惑的是一開始就只有要拆機車道還是褲子脫了才
發現只能拆機車道
Kama avatarKama2021-02-16
民族陸橋不是又一開始就說不拆了嗎?這種大工程幾年
前就喬完了吧
Heather avatarHeather2021-02-18
陳家就是阻礙高雄發展啊
Ida avatarIda2021-02-19
推y
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-02-21
董事會都吵不完了還管你高雄發展^_^
Rosalind avatarRosalind2021-02-23
側車道變得多餘...
Sarah avatarSarah2021-02-24
鐵路地下化不是今年才有,私有地卻遲遲不處理,反
決定保留民族路橋,好奇怪