關於宜蘭縣的轉運站 - 宜蘭

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原文提的蘇澳似乎在蓋了
頭城的進度也差不多
礁溪很早就已經上線
羅東...說要重建但爭議一堆
也不知道現在到底蓋不蓋
宜蘭更慘 又小又擠
比羅東更早說要重建
結果進度...現在是0嗎?

至於新建 五結應該優先
再來才是壯圍 冬山 三星
只是我個人覺得暫沒必要啦
但,五結上車站那個制度該改
清晨深夜不能搭就算了
到底為什麼一定要打電話預約啊
像新竹那樣隨招隨停不行嗎

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All Comments

Delia avatarDelia2018-06-19
縣內客運路線沒整併增班,蓋再多轉運站都沒用
Christine avatarChristine2018-06-20
五結壯圍上車制度根本要改 一堆上車說刷卡 信義偷下車
Kelly avatarKelly2018-06-21
到處蓋到底要幹嘛 一樣的車班結果要在那繞來繞去
一定要轉運站在我家旁邊才可以?
Quanna avatarQuanna2018-06-22
羅東的轉運站位置好,功能也夠,都不懂幹嘛重建
Robert avatarRobert2018-06-23
重建結合商場才能炒一波地價啊
Edith avatarEdith2018-06-24
羅東應該要東移高架的 吵到原地高架太爛 本來轉運共構才好
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-06-25
宜蘭轉運轉站我覺得很夠了
Delia avatarDelia2018-06-26
很多地方弄個路邊上車站就夠了
Lily avatarLily2018-06-27
不打電話預約的話早就在轉運站塞滿乘客了,怎麼會有位置
留給上車站的人?
Jake avatarJake2018-06-28
要預約就是客源不足啊 固定預留損失太大客運業者受不了
Susan avatarSusan2018-06-29
羅東是跟人承租的 現在只是等車站跟高架問題解決就會移
Catherine avatarCatherine2018-06-30
預留空位對客運業者而言,是不可預期的營運損失
Harry avatarHarry2018-07-01
如果沒人搭,司機載客數就下降,單位營運成本提高
Ida avatarIda2018-07-02
該這麼多根本是浪費錢
Yuri avatarYuri2018-07-03
不方便才客源不足..甚麼鬼邏輯
Leila avatarLeila2018-07-04
我是不相信客運公司沒去做過評估,真有這需求就有因應措施
Daniel avatarDaniel2018-07-05
況且該站是陳歐珀去爭取的,並非客運站主動要求增設
有需求是有需求,但那需求根本沒大到要保留位子給該站
Candice avatarCandice2018-07-06
應該直接到每個人家接送才便民啊,真是沒競爭力
Quanna avatarQuanna2018-07-07
如果在等車亭設個連線系統 有人買票 總站就收到訊息留
位置呢? 我搭的還是不能打電話預留的 有時候等到客滿
就挫屎了不敢賭下一班有位置 就要趕快再衝去總站 Orz