關於太魯閣號 - 花蓮

其實這個問題 我和台鐵某站務員聊過

首先法規上沒有問題 非當車次車票加罰 50%

如果你買到該車次的票 你可以搭 你買不到 拿別車次的票來搭

被罰算是應該



站務員有說過

太魯閣列車目前主要支援北宜蘇花段

屬於彎道較多 太魯閣行駛可提高約 15~25公里/小時的速度

縮短行車時間，由現行台北到花蓮 大概縮短約 45分鐘

太魯閣列車屬於傾斜式列車(Pendolino, 鐘擺)

意思上來看也代表行車期間搖晃程度較為劇烈

日本丸紅公司在交付給台鐵時 也註明不建議乘客站立

所以台鐵也只是遵照使用手冊在規定 只是太多人違規 因此開始明文規定


其實台鐵在設計太魯閣號行駛北宜花東線也有巧思過

======= 以北上花蓮到台北假日班次表來說

自強 太魯閣 203 花蓮 => 樹林 花蓮 6:10發車 8:16 到台北
自強 173 花蓮 => 高雄 花蓮 7:57發車 10:55 到台北
自強 太魯閣 211 花蓮 => 樹林 花蓮 8:45發車 10:50 到台北
自強 213 台東 => 樹林 花蓮 9:05開車
自強 173 台東 => 樹林 花蓮 9:45發車 12:17 到台北
莒光 605 花蓮 => 樹林 花蓮 10:08發車
自強 太魯閣 273 花蓮 => 彰化 花蓮 10:35發車 12:45 到台北
復興 807 台東 => 樹林 花蓮 12:05發車 14:50 到台北
自強 807 台東 => 樹林 花蓮 11:51開車
自強 太魯閣 217 花蓮 => 樹林 花蓮 12:15發車 14:20 到台北
自強 211 台東 => 樹林 花蓮 14:00發車 16:50 到台北
自強 太魯閣 275 花蓮 => 新竹 花蓮 14:30發車 16:30 到台北
自強 177 花蓮 => 嘉義 花蓮 14:50發車 17:41 到台北
莒光 651 台東 => 彰化 花蓮 15:11開車
自強 太魯閣 223 花蓮 => 樹林 花蓮 15:30發車 17:36 到台北
自強 227 花蓮 => 樹林 花蓮 16:00發車
莒光 71 花蓮 => 樹林 花蓮 17:30開車 20:05 到台北
自強 233 台東 => 樹林 花蓮 17:40發車
自強 太魯閣 281 花蓮 => 樹林 花蓮 18:06發車 20:10 到台北
莒光 73 台東 => 樹林 花蓮 18:50開車 21:43 到台北
自強 太魯閣 241 花蓮 => 樹林 花蓮 19:30發車 21:36 到台北
自強 243 知本 => 樹林 花蓮 19:45發車
自強 太魯閣 253 花蓮 => 樹林 花蓮 22:05發車 00:10 到台北

頭尾兩班 離峰時段 滿車機會很低 應此派車只有太魯閣號
其他時段 太魯閣號前後半小時內 一定有其他自強號或是莒光號派車
因此沒有理由你搭不到車 除非你錯過車 但那是你自己的失誤

如果你要說 我幾點要到台北
很抱歉 台鐵也有提供另外一台 在太魯閣到達的前後半小時內也同樣抵達的車
也就是 你買不到太魯閣號的票 但是要在大約時間內到
還是有火車可以搭 但是因為你沒先買票 就要麻煩你早點出門
辛苦早起買票的人就有晚出門早點到的福利

如果你沒買到太魯閣號的票 表示你沒有經歷過早起 以及買票運氣很差
想要晚點出門 但是又想要最快時間到台北
加收你票價 合情合理 才多 50% 比飛機和你自己開車都還便宜方便
沒道理拼了死命早起的買到票的人 想要有高品質台鐵服務的人
還要忍受你在太魯閣號晃阿晃
被你的背包打到 上個廁所有個人在外面聽你在幹嘛 等等的

所以
1.太魯閣號使用手冊上寫不建議乘客站立 台鐵遵照執行
2.台鐵依法有據 非當次車票加罰 50% 罰你合理
3.沒有早起買票 沒有那個運氣買到票 你只能更早出發 或是更晚到的待遇
4.大家都站太魯閣號 其他自強莒光載客率低 被砍時段更會造成服務班次減少
5.太魯閣號是台鐵頭等艙式的乘車品質 雖然沒腳踏地方(下一批會加裝)
但沒加收錢已經不錯了

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