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關於前瞻建設黃線，不知道大家的看法如何 - 高雄

Dorothy avatarDorothy · 2017-07-06

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黃線目前規劃是橫跨鳥松、三民、鳳山區的一條捷運，而且照規劃應該都是蓋在人口密集度較高的地方，說真的，雖然很多人看雖小，但是我是還蠻期待的，不過我覺得有個問題四年內可以解決就不錯了，就是土地徵收問題，如果沒用好，不知道黃線要蓋幾年阿！不知道大家看法如何？

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All Comments

Odelette avatarOdelette2017-07-06
反對者：註定賠錢，不用蓋了
贊成者：大眾運輸不是以盈利為目的
Bennie avatarBennie2017-07-06
不要站外轉站就好 這什麼垃圾設計
Ingrid avatarIngrid2017-07-07
黃線的徵收問題 應該是五甲路最麻煩吧？
Leila avatarLeila2017-07-07
光是到長庚就有很大的需求了
Olive avatarOlive2017-07-07
站外轉乘真的有點瞎
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-07-07
也可通到澄清湖棒球場 未來的交通更方便
Rachel avatarRachel2017-07-07
是站內轉乘喔....
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-07-08
我知道 後來改的
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-07-08
只是在想幹嘛當初規劃那樣?
Cara avatarCara2017-07-08
光是連接長庚跟澄清湖棒球場就有必要性
Dora avatarDora2017-07-08
還有得等少說也要10年左右
Adele avatarAdele2017-07-09
一條捷運的催生，往往需要20年時間，高雄路網不能再
等，前瞻對的事就要先做。
Necoo avatarNecoo2017-07-09
現在規劃紅橘線那些人大概都從年輕到退休了吧
Vanessa avatarVanessa2017-07-09
做啊 不要平面都好
Poppy avatarPoppy2017-07-09
高雄人吃大便吧，坐在黃金堆上的乞丐。臭摸摸的
Puput avatarPuput2017-07-09
贊成啊，但不要站外轉乘
Damian avatarDamian2017-07-10
高雄要徵收，又付不出理想價錢，只能訴諸輿論了吧
Queena avatarQueena2017-07-10
讓輿論罵那些不肯被徵收的人家
Belly avatarBelly2017-07-10
轉乘做的好絕對支持
Elizabeth avatarElizabeth2017-07-10
推捷運
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-07-11
我支持，但非常不看好執行效率，完工通車大概要20年
Zora avatarZora2017-07-11
交通建設是必需 但高雄不需要
1舉債高到離譜 2只剩老人
Olga avatarOlga2017-07-11
老人才需要吧!?難道整條路都要老人開車騎車?
Noah avatarNoah2017-07-11
我要求不高 公車系統能有京都的7成水準我就很感動
了
Robert avatarRobert2017-07-11
有些熱門點能搭捷運就搭，停車煩死
Hedwig avatarHedwig2017-07-12
我看長庚公車站滿滿的等待人數！我是覺得有必要！
但也是要20年後才有可能生的出來了
Mason avatarMason2017-07-12
一定要做，支持
David avatarDavid2017-07-12
通車還有得等了…
Kama avatarKama2017-07-12
大方向正確，將資源由台北釋出，但細部規劃執行面
問題頗多
Oliver avatarOliver2017-07-13
蓋了就要蓋好蓋滿 建構完整路網串聯 目前的兩條作
用不大
Robert avatarRobert2017-07-13
要蓋
Caroline avatarCaroline2017-07-13
→a030083 這id還不捅嗎？
Isla avatarIsla2017-07-13
機車停車先全面收費，汽車停車漲價，可增加市府財政
，也可促進民眾改搭捷運
Kama avatarKama2017-07-13
->a030083 這ID桶一桶了 +1
Adele avatarAdele2017-07-14
怒蓋一波，舉債破產前遷戶籍
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-07-14
這條做好轉乘絕對支持 但問題出在陳菊不會搭理公車
系統
Margaret avatarMargaret2017-07-14
蓋就對了
Elvira avatarElvira2017-07-14
汽機車停車收費來促使市民搭捷運不會本末嗎
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-07-15
汽機車收費全世界都是這樣做...
Kumar avatarKumar2017-07-15
包含高雄自己寫的評估報告
James avatarJames2017-07-15
贊成 因為我家在那邊 說實在紅橘離我家有夠遠的
Enid avatarEnid2017-07-15
就算停車開始收費我也寧可騎車
Anthony avatarAnthony2017-07-15
停車收費也是騎車呀，沒有方便到可以必搭
Wallis avatarWallis2017-07-16
財政？？？？
Elma avatarElma2017-07-16
繼續騎車吧，騎到80歲。違規不抓還說騎車方便才本
末倒置。
Audriana avatarAudriana2017-07-16
捷運地帶跟商圈的汽機停車格改計時收費加調漲
一定會增加捷運運量
Olga avatarOlga2017-07-16
公車弄好就行了,小路就換小巴士跑,公車能解決的問題
Brianna avatarBrianna2017-07-17
不贊成花大錢徵收土地,有那個時間精力還不如放在規
Caitlin avatarCaitlin2017-07-17
劃公車路網上,況且搭公車還不用像捷運般上下樓.
Yuri avatarYuri2017-07-17
反正蓋好一定超過20年，理由大家都知道，不用太期
待，之後在追加預算，無限循環
Delia avatarDelia2017-07-17
其實黃線 比紅線北段延伸有意義多了
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-07-17
紅線南北延伸是早晚的問題，不過林園的需求比較急迫
Delia avatarDelia2017-07-18
大眾運輸(尤其是捷運)，大致就考慮幾個因素：路線、
轉乘、接駁
Jacky avatarJacky2017-07-18
像是高捷橘線，以上三個因素都有問題~~
Rae avatarRae2017-07-18
贊成+1，但設計必需要再更細膩一些
Madame avatarMadame2017-07-18
當然是趕快蓋好黃線阿~~~