最奇葩的路 - 高雄

Table of Contents

個人覺得這是失敗的規劃
現在已經發生了非常危險的現象

跟我當初想的不一樣 那個左轉燈 是發生在紅燈之前
所以就會發現 有人為了要趕那個左轉燈
甚至直接切到內線車道狂飆左轉
變成有的人是乖乖的繞著原本規劃的路徑
有人是違規從內線轉!
兩個角度不一樣非常危險!!
而且直行車在那邊會停下 所以遲早有一天會發生直行車在內線車道停下
想搶快左轉的人從後面剎車不及撞上的慘劇!

建議市政府撤回這個設計 因為太危險了!

--

All Comments

Kristin avatarKristin2017-07-11
設計本身沒有錯,為了舒緩車流量。有錯的是那些移
神主牌
移動式神主牌,導致亂象
Xanthe avatarXanthe2017-07-15
不要違規不就好了
Zora avatarZora2017-07-20
造成危險的是駕駛而不是設計
Christine avatarChristine2017-07-25
設計沒有錯 哈哈哈哈 你走路往左也會先靠右就對了
Kristin avatarKristin2017-07-30
這當然只是還沒廢除二段左轉前的折衷方案...
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-08-03
靠到最右邊再左轉設計沒有錯??我的老天鵝啊
左轉靠左右轉靠右很難?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-08-08
我覺得這設計不錯啊,把左轉機車移到左邊 只是會讓
他們跟要直行的汽車交會 反而危險吧… 現在法規內線
道本來就不應該有機車在,如果道路設計還要考慮到違
規的人,這才是笑話吧…
Eartha avatarEartha2017-08-13
照你邏輯現行汽車要右轉需不需要跟直行機車交會?
那這是不是笑話?
Audriana avatarAudriana2017-08-18
四輪右轉要到最右側慢車道 如果遵守交通部的智障標
誌 在快車道右轉 當然會跟直行車輛造成交織
Joseph avatarJoseph2017-08-22
那個路口左轉去大順路的機車流量算大吧,要他們全
都跨3個車道到最左邊我覺得危險性反而更大… 道路規
劃本來就是該依每個路口流量有所不同,右轉的車多
當然會有專門的號誌(例:中正交流道那邊),我覺得這
種這事要看個別情況而不是說每個地方都要這樣做
Lauren avatarLauren2017-08-27
這論點很牽強 一般要左轉的車 都會走在中線或內線道
Anthony avatarAnthony2017-09-01
是禁行機車的遺毒讓二輪被限制在外側 才會有所謂跨
Jacky avatarJacky2017-09-06
3車道這種神風切法 不過這種在外線臨時起意要左轉
的案例確實不少
當然 你論點最大的錯誤 "內線道不應該有機車存在"
Leila avatarLeila2017-09-10
外側慢車道危機四伏 政府卻跟你說內車道很危險 通通
Odelette avatarOdelette2017-09-15
趕到慢車道 交通部如此邏輯錯亂了 一般人可別愚信
Hedy avatarHedy2017-09-29
每每看到右轉四輪跟直行二輪打結 就覺得這種標誌
根本就是在作亂 混吃等死的交通局 交通部也不會改
Sandy avatarSandy2017-10-04
現在是討論二輪跟四輪,你要拿走路比喻我也是只能
Frederica avatarFrederica2017-10-09
呵呵。再來左轉靠左右轉靠右是對,但是對四輪而言
Oscar avatarOscar2017-10-13
那個路口二輪被禁止靠左,不靠右走外側左轉道要怎走
John avatarJohn2017-10-18
若樓上認為禁行機車是合情合理的規定 那就沒有討論
餘地了
不要把政府的規定照單全收
Heather avatarHeather2017-10-23
https://goo.gl/LoFRJb 看過後會了解車種分流的弊病