鐵道之旅-宜蘭線 北迴線 花東線 - 花蓮

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第一天計畫的路線是 台北-大里-石城-大溪-冬山-蘇澳新-南澳-花蓮

大里站
一大早坐上8:32 2719電車前往第一站，
車上的乘客還不少，大概因為是連續假期的第一天
到了大里站後下車的人比我想像的多很多，後來才知道原來草嶺古道在這
車站往右走可到號稱蘭陽第一勝的天宮廟及迷你的大里國小
往左走200公尺有個地下道則可通往海邊，在通過幾戶民宅後有一處平台
可看到整片海，視野很寬廣，第一個點就讓我留下深刻的印象

石城站
再往北回到了石城站，這是一個無人看守的小站，
周邊非常荒涼，也只有我一個人在此下車
這才是符合我心中"冷門小站'定義的車站，出站往右走延著濱海公路到了石城漁港
有許多的釣客駐足岸邊，享受著垂釣及看海的樂趣，
離開後回車站要往大溪走，才發現沒地方買票，帶著心虛的表情就進站了
但2713號竟然誤點了近半小時，我只好在這無人小站玩起自拍打發時間

大溪站
本來計畫在這邊用餐，後來還真後悔，因為這邊連個大溪豆乾都沒有..
後來還是硬著頭皮進了一間供應合菜式的海產店點了一盤炒麵好繼續我的行程
出站後穿過公路往右邊走可以通往有名的蜜月灣，據說是海灣的形狀貌似眉月型而名
這邊是衝浪的聖地，許多人都在此衝浪，很佩服他們在這麼冷的天氣還能下海

冬山站
再來往冬山站前進，會來這邊是之前看過有人在此取景，
看起來是個很有設計感的現代車站
一出站後果然讓我眼睛為之一亮，果然是個很新穎的車站，很像坐鳥巢
讓我感覺是搭高鐵過來的，沒想到台鐵的車站也可以像高鐵站一樣漂亮
回想起來應該算的上是我看過最漂亮的台鐵車站

蘇新站
這站不是刻意規畫要到的車站，只是往花蓮必須在此轉車
蘇新站很大，但周邊除了一個水泥廠外也是什麼都沒有
門口排班的計程車比旅客還要多，在短暫停留後就繼續往下走

南澳站
聽地名我以為是個靠海的車站，但實際上是坐落在山間
這邊可以感受到出站的旅客以原住民居多，我想應該是個以原住民為主的小鎮吧
另外在這邊看到了一家便利商店，突然想到這竟是今天旅程中所看到的第一個便利商店
買了杯飲料後到附近逛逛，由於天色已晚實在也看不到什麼景色
就在車站等著1016的自強號前往花蓮結束第一天的行程

第二天的路線 花蓮-光復-壽豐-和平-漢本-宜蘭-台北

光復站
早上的車次實在很少，於是搭上1051自強號前往光復
不知為和東岸的車站門口總會停上幾台計程車，但為了紀錄車站樣貌還是讓它們入鏡
畢竟這也是屬於一個車站的特色
車站出去往右走約十分鐘可以到花蓮糖廠，糖廠旁邊是一個河濱公園
但其實僅是一條小河旁邊有兩排步道，我在這裡邊散步邊欣賞靜謐的山景
整條路走來竟沒有遇到任何一個人，很適合獨行者逗留，不會感到一絲的不自在

壽豐站
壽豐車站很特別，沒有天橋或地下道，必須要穿過軌道才能出站
幾位下車的旅客排隊穿過鐵道的畫面很有趣
這附近沒有太特別的景點，但還是去了不遠的花蓮農場晃晃
又到附近小學走走，發現學校處處都是客語單字發音的教學牌子
才想起之前有人提到這是一個客家人居多的小鎮

和平站
由於火車改點的關係，原本安排在和平站外散步的行程只好臨時改為站內欣賞
因為出口離月台實在太遠，為了怕錯過往漢本的區間車就決定不出站
只好在月台上拍了一張車站遠景證明到此一遊
而火車從花蓮行駛到和平之間的風景也算是彌補了無法到和平站外走走的遺憾

漢本站
漢本是這趟旅程最讓我期待的一站，因為看過別人記錄這邊的海景後，
對於喜歡看海的我當然是無法放過
這是一個很偏遠的小車站，當然在那個傍晚的時分僅有我一人下車
詢問了站長海邊的方向後就很興奮的出發
但濱海公路的砂石車還真不是普通的快，但為了一探漢本海景還是冒著危險前往
走了一段不算短的距離終於讓我看到了一個涵洞
我還特地幫對此地也有興趣的人留意了一下位置
出站後往右走第三個叉路進去後有一處工地，就可以看到路口了
出了涵洞後看到的景色讓我非常的驚艷，一望無際的大海與山脈連成一體
我在海邊坐了好久，這個地方可以與七星潭比美，但此處沒有人為的改造，
保留最原始的風貌
而且如此美麗的風光竟然看不到任何一個人，就像是屬於我一個人的世外桃源
那一刻，我突然覺得一個人旅行也可以這麼幸福
拿起了一路上一直不好意思使用的腳架自顧自的玩起了自拍，很自在，很輕鬆！

但天空突然飄起了小雨，再加上天色已晚，只好暫時的與漢本海灘告別，
搭車到宜蘭轉太魯閣號，也結束了本次的旅程


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