重車壓小港路 路平專案讓用路人有fu - 高雄

不清楚施工要求，
但現場看起來差強人意。

瀝青混凝土的成分，
除了瀝青外，還有大小不一的粒料，
粗顆粒較貴，反之較便宜，
所以施工規範通常會明訂混合比率。

重車經常碾壓的環境，
應當調升粗粒料的比例，
也就是俗稱的「開放級配」，
開放級配的優點是耐壓性高、排水孔隙多，
但缺點則是貴、機車犁田時會很痛，
所以多使用於高快速公路，
諸君下次遇到高速公路塞車定點時，
可以趁機觀察看看開放級配的不同。

可是，像沿海路這種重車多、
又有快慢分隔島的環境，
卻總是舖一般舖面，
然後被重車壓成波浪狀，
為何不比照高速公路專案使用開放級配，
這就很發人深省了…

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