鄭文燦 FB (阿燦,你錯了) - 桃園
By Frederic
at 2015-02-18T17:16
at 2015-02-18T17:16
Table of Contents
各位版大大家好:
對小弟來說,桃園火車站前唯一的交通問題,不是行人,也不是地下道,就是公車。
不知道大家對於15年前的桃園市有沒有印象,現在的新光三越即是那時候的桃客總站,
身為一個公車的集散地,雖然出車入車頻繁,但是至少有所歸循,而且最重要的是,
有其「腹地」收納公車,不至與民爭地,那時候火車站還沒有禁止停車,大同路上依然
混亂,然而復興路上還算通暢,不致紊亂。但是如今桃客、中壢客運公車收發皆在復興路
上短短的100公尺內,龐大的上下車疏運人潮與公車進出產生了糾結的節點,外加大量
車流,使得中正路與復興路的交叉成為濃稠的黑潮。
綜觀該區域交通,規畫取向應為大同路為火車站進出路線,復興路為車輛移動路徑,
如此即可達成人車分流、進而交通順暢,然而很遺憾的,進出遠東百貨、從陸橋下地下道
的機車、以及從火車站進出的人潮只有無規劃地混雜成一塊,加上該處沒有交通號誌
加上根本沒有腹地容納,路人的素質便成了取決該處交通的唯一裁決。而後站?除了外勞
集散,後站的桃客總站根本未能舒緩分擔1路公車(桃客客源最大宗路線)的負擔,這不啻
是路線規劃的失敗,更是客運公司的憨慢(討好旅客以及利益大餅不願分割)。
今日地下道的拆除、中正路的拓寬、甚至是台鐵地下化,我個人大膽認為可以視做
同一個步調的交通改善工法。長期以來火車站根本就是吳家的禁臠,長期依附在桃園市
交通大動脈,啜取龐大利益(養地及寡占市民通勤方式);真正要改善該區域的交通沉屙,
只能大破大立,首先步調初期應由桃園臨時站的建立,達到區域重心移轉,再來桃園
火車站應師法台北捷運的捷運大街,將洶湧人潮全部由地上轉往地下發展,並且藉由
地下街的方式將旅客疏運到周圍1公里處(可直接運抵大廟區域,達到區域經濟提升),並
廣納地上攤商從而改善市容,最後鐵路地下化之後,龐大的土地釋出,應全數改建給公車
使用(包含台汽、中壢客運、桃園客運甚至是國道客運),如此即可改善復興路的交通,
達成全面的交通升級。
隨著綠線的規劃,桃園火車站區域未來將成為大桃園市的心臟,而每日火車站全台第二
的旅客進出量將成為經濟開發的樞紐,希望當政的主事者莫再目光如豆,得過且過,
更希望不要再像前朝一般將利益大餅全都讓少數啃噬殆盡,桃園沒有多少個8年可以浪費
(從呂秀蓮開始桃園根本沒有重大的基礎建設),希望這次真的可以翻轉桃園市的交通,
迎向更好的旅程。
※ 引述《laman35027 (拉麵)》之銘言:
: ※ 引述《blue25420 (咪)》之銘言:
: : 有幸家裡住在火車站附近,能與大家分享鄙見
: : 那個地下道雖有整修美化過,但有幾樣讓我覺得拆掉會比較好
: : 1.地下道樓梯坡度太陡又狹窄,下雨天又易濕滑
: : 遇到老人家或有大包小包的,往往後面就塞住了
: : 又因狹窄,出入口處一上一下不時需要側身,不然會撞到滿滿購物袋的人
: : 2.去台北看到的地下道都是蓋在人行道上,可是我們的卻是蓋在馬路上
: : 出入口處還有攤販擋住,要下地下道都要繞過攤販
: : 3.常有遊民在那邊大小便與居住,降低了地下道的安全性與意願
: : 雖有時會有警察強制要求要走地下道,但我只要走遠點到nova那邊,一樣可以穿越
: : 地下道形同虛設
: : 4.會在那邊出沒的不只是旅客、學生、逛街的人,還有從桃園各大工業區湧入的外籍勞工
: : 與其說會壅塞的原因是不走地下道,不如說那個地下道已無法應付龐大的行人
: : 那邊交通會打結的原因,有部分應該是大家過馬路只會看紅綠燈,不看行人號誌
: : 導致一堆行人看到綠燈,卻"自動"忽略行人號誌紅燈而違規闖越
: : 桃園火車站周邊會壅塞的原因,我個人是覺得以下幾點
: : 1.大同路與圓環車潮同時湧入中正路,昔日單線往往造成車輛回堵到大同路或圓環
: : 現今規劃成兩線道,有助於紓解回堵車潮
: : 2.許多車輛進入圓環只為了短暫接送親友,若能停在後站或遠處接送
: : 就不需有大量車潮湧入我相信對交通有很大幫助
: : 3.附近有nova、中國城、百貨公司、辦公大樓、公車站、攤販
: : 我覺得這些都對交通有所影響
: : 現今規劃成兩線道,不只縮小了違停的與攤販空間更能紓解回堵車潮
: : 我個人覺得鄭市長這一步下的很漂亮
: : 還有許多未提出或不同的見解,也請各位海涵
: : 祝大家新年快樂,也別忘了返鄉與爸媽一起大掃除...
: hi all
: 小弟也剛好生活在火車站周邊的商圈
: 而上下班的塞車潮也是小弟每天必定參與的潮流運動
: 剛好前陣子陸陸續續把內心的一些小想法整理起來
: 上禮拜投稿了桃園boss mail
: 不過受理後還沒有任何回應(茶
: 看到大家這幾天對地下道拆除後引發的熱烈討論
: 剛想說也許也可以給大家一起討論看看
: https://hackpad.com/ep/pad/static/eBW9eWAtYc8
: 如果有不切實際或較不可行的內容
: 也希望大家一起討論且不吝指教
: 手機排版不易讀請見諒
--
對小弟來說,桃園火車站前唯一的交通問題,不是行人,也不是地下道,就是公車。
不知道大家對於15年前的桃園市有沒有印象,現在的新光三越即是那時候的桃客總站,
身為一個公車的集散地,雖然出車入車頻繁,但是至少有所歸循,而且最重要的是,
有其「腹地」收納公車,不至與民爭地,那時候火車站還沒有禁止停車,大同路上依然
混亂,然而復興路上還算通暢,不致紊亂。但是如今桃客、中壢客運公車收發皆在復興路
上短短的100公尺內,龐大的上下車疏運人潮與公車進出產生了糾結的節點,外加大量
車流,使得中正路與復興路的交叉成為濃稠的黑潮。
綜觀該區域交通,規畫取向應為大同路為火車站進出路線,復興路為車輛移動路徑,
如此即可達成人車分流、進而交通順暢,然而很遺憾的,進出遠東百貨、從陸橋下地下道
的機車、以及從火車站進出的人潮只有無規劃地混雜成一塊,加上該處沒有交通號誌
加上根本沒有腹地容納,路人的素質便成了取決該處交通的唯一裁決。而後站?除了外勞
集散,後站的桃客總站根本未能舒緩分擔1路公車(桃客客源最大宗路線)的負擔,這不啻
是路線規劃的失敗,更是客運公司的憨慢(討好旅客以及利益大餅不願分割)。
今日地下道的拆除、中正路的拓寬、甚至是台鐵地下化,我個人大膽認為可以視做
同一個步調的交通改善工法。長期以來火車站根本就是吳家的禁臠,長期依附在桃園市
交通大動脈,啜取龐大利益(養地及寡占市民通勤方式);真正要改善該區域的交通沉屙,
只能大破大立,首先步調初期應由桃園臨時站的建立,達到區域重心移轉,再來桃園
火車站應師法台北捷運的捷運大街,將洶湧人潮全部由地上轉往地下發展,並且藉由
地下街的方式將旅客疏運到周圍1公里處(可直接運抵大廟區域,達到區域經濟提升),並
廣納地上攤商從而改善市容,最後鐵路地下化之後,龐大的土地釋出,應全數改建給公車
使用(包含台汽、中壢客運、桃園客運甚至是國道客運),如此即可改善復興路的交通,
達成全面的交通升級。
隨著綠線的規劃,桃園火車站區域未來將成為大桃園市的心臟,而每日火車站全台第二
的旅客進出量將成為經濟開發的樞紐,希望當政的主事者莫再目光如豆,得過且過,
更希望不要再像前朝一般將利益大餅全都讓少數啃噬殆盡,桃園沒有多少個8年可以浪費
(從呂秀蓮開始桃園根本沒有重大的基礎建設),希望這次真的可以翻轉桃園市的交通,
迎向更好的旅程。
※ 引述《laman35027 (拉麵)》之銘言:
: ※ 引述《blue25420 (咪)》之銘言:
: : 有幸家裡住在火車站附近,能與大家分享鄙見
: : 那個地下道雖有整修美化過,但有幾樣讓我覺得拆掉會比較好
: : 1.地下道樓梯坡度太陡又狹窄,下雨天又易濕滑
: : 遇到老人家或有大包小包的,往往後面就塞住了
: : 又因狹窄,出入口處一上一下不時需要側身,不然會撞到滿滿購物袋的人
: : 2.去台北看到的地下道都是蓋在人行道上,可是我們的卻是蓋在馬路上
: : 出入口處還有攤販擋住,要下地下道都要繞過攤販
: : 3.常有遊民在那邊大小便與居住,降低了地下道的安全性與意願
: : 雖有時會有警察強制要求要走地下道,但我只要走遠點到nova那邊,一樣可以穿越
: : 地下道形同虛設
: : 4.會在那邊出沒的不只是旅客、學生、逛街的人,還有從桃園各大工業區湧入的外籍勞工
: : 與其說會壅塞的原因是不走地下道,不如說那個地下道已無法應付龐大的行人
: : 那邊交通會打結的原因,有部分應該是大家過馬路只會看紅綠燈,不看行人號誌
: : 導致一堆行人看到綠燈,卻"自動"忽略行人號誌紅燈而違規闖越
: : 桃園火車站周邊會壅塞的原因,我個人是覺得以下幾點
: : 1.大同路與圓環車潮同時湧入中正路,昔日單線往往造成車輛回堵到大同路或圓環
: : 現今規劃成兩線道,有助於紓解回堵車潮
: : 2.許多車輛進入圓環只為了短暫接送親友,若能停在後站或遠處接送
: : 就不需有大量車潮湧入我相信對交通有很大幫助
: : 3.附近有nova、中國城、百貨公司、辦公大樓、公車站、攤販
: : 我覺得這些都對交通有所影響
: : 現今規劃成兩線道,不只縮小了違停的與攤販空間更能紓解回堵車潮
: : 我個人覺得鄭市長這一步下的很漂亮
: : 還有許多未提出或不同的見解,也請各位海涵
: : 祝大家新年快樂,也別忘了返鄉與爸媽一起大掃除...
: hi all
: 小弟也剛好生活在火車站周邊的商圈
: 而上下班的塞車潮也是小弟每天必定參與的潮流運動
: 剛好前陣子陸陸續續把內心的一些小想法整理起來
: 上禮拜投稿了桃園boss mail
: 不過受理後還沒有任何回應(茶
: 看到大家這幾天對地下道拆除後引發的熱烈討論
: 剛想說也許也可以給大家一起討論看看
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: 如果有不切實際或較不可行的內容
: 也希望大家一起討論且不吝指教
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By Ophelia
at 2015-02-21T01:43
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at 2015-02-23T10:09
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at 2015-03-18T22:39
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By Ingrid
at 2015-03-21T07:06
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By Rosalind
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By Carol
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By Hedwig
at 2015-03-30T16:53
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By Ingrid
at 2015-04-02T01:20
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By Audriana
at 2015-04-13T19:35
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By Thomas
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at 2015-04-16T04:02
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