值得稱許
縱使部分縣市急需「道路救援」,但全台仍有台北市、台南市、新北市3區總積分超越90
分、名列對人車友善的城市。若再細分道路養護、人行環境、交通工程等評核項目來看,
分別由嘉義市、台南市、新北市奪冠。
台北市總分最高
整體排名第1的台北市,道路排水設施、人行環境舒適性獲肯定,尤其排水溝清掃孔會因
孔隙過大或溝蓋四周收邊未齊平而阻礙通行,這部分北市特別優異。
排第2的台南市針對人行環境的努力最被稱許,人行道淨寬、民眾私佔物品的阻礙,及人
行道鋪面平整表現最突出。新北市交通工程無論就標誌、標線、號誌及行人與自行車設施
等,均超越其他縣市,整體排名第3。
營建署指出,本屆評比道路平坦度,特別加入檢測車量測,檢視細項還包括道路鋪面表面
平整度,鋪面與人孔蓋、水溝蓋平整度等。結果22縣市的車行道路評比裡,以六都之外的
嘉義市表現最佳。
台南市工務局長蘇金安表示,對路平的要求是「只能有色差,不能有高低差」,驗收後更
會由政風處跟地檢署抽查,確保路平品質;管線施工單位也要負責修復並經抽驗,流程嚴
格,才能確保行路安全。
◎記者詹宜軒、劉榮輝
新聞來源:http://tinyurl.com/zoce7xc
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縱使部分縣市急需「道路救援」,但全台仍有台北市、台南市、新北市3區總積分超越90
分、名列對人車友善的城市。若再細分道路養護、人行環境、交通工程等評核項目來看,
分別由嘉義市、台南市、新北市奪冠。
台北市總分最高
整體排名第1的台北市,道路排水設施、人行環境舒適性獲肯定,尤其排水溝清掃孔會因
孔隙過大或溝蓋四周收邊未齊平而阻礙通行,這部分北市特別優異。
排第2的台南市針對人行環境的努力最被稱許,人行道淨寬、民眾私佔物品的阻礙,及人
行道鋪面平整表現最突出。新北市交通工程無論就標誌、標線、號誌及行人與自行車設施
等,均超越其他縣市,整體排名第3。
營建署指出,本屆評比道路平坦度,特別加入檢測車量測,檢視細項還包括道路鋪面表面
平整度,鋪面與人孔蓋、水溝蓋平整度等。結果22縣市的車行道路評比裡,以六都之外的
嘉義市表現最佳。
台南市工務局長蘇金安表示,對路平的要求是「只能有色差,不能有高低差」,驗收後更
會由政風處跟地檢署抽查,確保路平品質;管線施工單位也要負責修復並經抽驗,流程嚴
格,才能確保行路安全。
◎記者詹宜軒、劉榮輝
新聞來源:http://tinyurl.com/zoce7xc
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