※ 引述《chungyueh (Yuan)》之銘言:
: 3.我們不是零與一的抉擇,政府欠花東很多,所以我們應該要求多元的安全路!應該
: 大家一起來向政府「討」。公路運輸因著蘇花段的地質,無論蘇花高、蘇花改在氣
: 候異常、屢屢出現破百年紀錄豪雨的狀況下,都不能保證不會斷及完整的安全,我
: 當然不希望公路受到阻撓,但如果又斷了,或現在即刻開始興建蘇花改的六年期間
: (我也希望真的六年就能蓋好而且蓋的平安),蘇花公路斷了,那我們碰到還是一
: 樣的狀況:「人、貨進出不得」政府與地方意見領袖甚至媒體都應該正視這樣的狀
: 況,而不能老是給我們一個未來式安全路的大夢!
http://e-info.org.tw/node/31492
守護花東好山水 青年籲:海上高鐵取代蘇花高
怎麼看都是零與一的選擇阿。
可以解釋一下為什麼這次出事以後又開始撇清不是零與一的選擇嗎?
你要去推海上高鐵,ok去推,反正真的海上高鐵成真了後續營運問題也不關你的事,
營運成效不彰甚至後來被發現也沒比較環保,還是可以推給免洗政客。
你愛怎樣宣傳多舒適快速環保安全就怎樣宣傳,反正沒成真的事情怎樣說都可以。
但很多花蓮人想要第二條至少四線道的公路訴求也是真的。
環評若通過以後,拜託不要再聚眾去行政院唱歌了。
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: 3.我們不是零與一的抉擇,政府欠花東很多,所以我們應該要求多元的安全路!應該
: 大家一起來向政府「討」。公路運輸因著蘇花段的地質,無論蘇花高、蘇花改在氣
: 候異常、屢屢出現破百年紀錄豪雨的狀況下,都不能保證不會斷及完整的安全,我
: 當然不希望公路受到阻撓,但如果又斷了,或現在即刻開始興建蘇花改的六年期間
: (我也希望真的六年就能蓋好而且蓋的平安),蘇花公路斷了,那我們碰到還是一
: 樣的狀況:「人、貨進出不得」政府與地方意見領袖甚至媒體都應該正視這樣的狀
: 況,而不能老是給我們一個未來式安全路的大夢!
http://e-info.org.tw/node/31492
守護花東好山水 青年籲:海上高鐵取代蘇花高
怎麼看都是零與一的選擇阿。
可以解釋一下為什麼這次出事以後又開始撇清不是零與一的選擇嗎?
你要去推海上高鐵,ok去推,反正真的海上高鐵成真了後續營運問題也不關你的事,
營運成效不彰甚至後來被發現也沒比較環保,還是可以推給免洗政客。
你愛怎樣宣傳多舒適快速環保安全就怎樣宣傳,反正沒成真的事情怎樣說都可以。
但很多花蓮人想要第二條至少四線道的公路訴求也是真的。
環評若通過以後,拜託不要再聚眾去行政院唱歌了。
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