辭台北工作!她回高雄「薪水少一半」 待 - 高雄

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我是台北人,雖然不住高雄,但住隔壁縣兩年,生活上常常往高雄跑

雖然我大部分同意這篇文講的,但想提些不同意見,持平的講優缺點


※ 引述《ujjgeok ()》之銘言:
: 今天看到這則新聞想來分享一下我的看法
: 我曾經在台北念過書加上工作待了六年多
: 現在則是搬回高雄工作
: 當初決定要離開台北我也是考慮很久還列出台北跟高雄比較圖
: 比一比之後我就決定離開台北回南部了
: 現在我住在高雄很快樂
: 也許薪水沒有台北高那又如何?
: 人生不就是要快樂過每一天嗎?
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: 一、工作篇(這是唯一我覺得台北比高雄好的地方而已)
: 的確台北工作機會、環境真的比高雄好很多
: 但前提是你本身要有實力
: 不然大企業在多也沒你的份你也升不上去啊
: 台北市是台灣首都很多國際企業、金融企業總部都設在台北
: 但你英文能力夠強嗎?你工作能力有機會升職嗎?你是名校畢業的嗎?你有富爸爸嗎?
: 你有人派嗎?你有實力跟你同事競爭嗎?等等
: 好,假設你有實力你現在也在大企業裡面工作
: 你覺得以你現在薪水有辦法在台北買到一間小套房嗎?要存多久?頭期款要存幾年?
: 再來假設真的讓你事業步步高升升上主管每個月十幾萬薪水
: 你家人、父母親都在南部
: 你在北部打拚,你打算多久才要回家陪陪他們?你有空回家陪伴他們嗎?
: 每次只能過年過節才在跟南部人擠高鐵回家看父母
: 你有數過一年中你回家幾天陪你父母嗎?
: 等到你事業有成你父母親也在你不知不覺中老了甚至已經走了
: 才在後悔沒花多一點時間陪伴父母已經來不及了
: 每個月多幾萬元薪水比較重要?還是常常回家陪父母親吃飯關心他們比較重要?


以前年輕時候不會想,現在看到父母慢慢年老身體也不好,真的會想多陪陪父母

不過前提是本身父母住在高雄,像我的話父母都待在台北,反而台北是我的家鄉


: 二、氣候環境篇
: 台北市是一座夏熱冬寒的城市
: 很多人都以為高雄夏天比台北還要熱其實不然
: 台北夏天動輒37、38度
: 冬天10度以下都蠻正常的
: 冬天台北又濕又冷、夏天又濕又熱根本就不是一個適合人居住的環境
: 台北車多擁擠、噪音汙染嚴重
: 人多垃圾也多走到哪裡都是人擠人
: 高雄是夏雨型氣候
: 每年也只有4-9月較常下雨而已
: 一年當中高雄大概300天都是好天氣吧
: 當初離開台北有一個很大原因就是我不喜歡下雨天
: 這點高雄根本完勝台北


台北天氣真的很差!光是在冬天衣服曬不乾,還要開除濕機曬在室內就夠抓狂了!

當初我會去南部,氣候佔很大的因素,因為台北氣候實在太差,如果可以的話有點想要把

家人接到南部養老,但他們習慣了台北的生活。不過後來打消念頭,因為高雄的空氣實在

不好。應該說整個中南部都是這樣,中部有六輕、南部有三輕,台北沒有這些,這不能怪

高雄...


: 三、居住篇
: 台北的房價根本不是一般上班族買得起的價格
: 漂亮一點的三房兩廳房子就要兩三千萬、買個車位也要錢
: 就算三、四十年以上的老舊公寓可能也要一千萬才買的到
: 一千萬都可以在高雄買到全新獨棟透天了
: 買不起房就只能在台北租房子
: 像樣一點套房至少都要12000/月起跳
: 10000/月以下基本上都是鬼屋、頂樓加蓋、40年以上老舊沒電梯公寓
: 台北潮濕牆壁就長黴生苔、有些不良房東還要亂隔間
: 火災時怎麼死的都不知道
: 居住環境髒亂不堪每個月還要收你一萬元以上房租
: 基本上你在台北多出來的薪水剛好都給房東出國玩了
: 以前我在台北租房子的房東
: 一棟老舊透天他一層隔成三間套房總共四層、一樓租給五十嵐賣飲料
: 光那一棟每個月房租就收超過十萬元了而且他還不只一間在收
: 以前曾經去過我朋友住的個人套房參觀
: 他住在北醫附近為了省錢一間小小套房"才"6000元
: 但進去我就傻眼了!
: 他房間基本上一張床一個書桌一個衣櫃就滿了!大概四坪吧......一間監獄!
: 而且是超老舊公寓裏面昏暗惡臭、髒亂不堪還要爬上層層樓梯才到的了
: 為了省錢他也住下來了!
: 現在台北很多人市區買不起房
: 都開始往蛋白區買房
: 一堆人買在淡水、林口
: 光是淡水每天坐捷運到市區工作就要花兩個小時以上時間
: 通勤費每個月三、四千跑不掉
: 還要忍受每天捷運上人擠人
: 你要這樣居住環境嗎?


台北房價真的很高,如果要買房真的買不起,如果要便宜「一點」的房子,要跑到林口、

三峽、淡水甚至桃園,而且就算是便宜「一點」的蛋白區還是比高雄貴。房租的話差距比

較小,但對於從中南部上來打拼的人來說還是很高。


: 四、生活機能篇
: 其實這點我不覺高雄有輸台北多少
: 的確台北百貨公司、國際品牌駐點多
: 但那又關你屁事?你買得起知名品牌嗎?
: 信義區、東區一堆百貨公司基本上就跟一般上班族沒關係啊!
: 隨便買一件漂亮的衣服褲子你這個月就等著吃土了
: 每個月在台北多出來那幾萬元薪水可能買件漂亮衣服就沒了
: 值得花這麼多錢治裝嗎?
: 高雄有捷運、有機場、有輕軌、有公車
: 7-11、全聯、家樂福、好市多、全家也沒少到哪裡去
: 這些不就是一般上班族最常使用的生活機能嗎?
: 信義區百貨公司蓋幾間也不甘你的事啊!
: 頂多夜生活台北比較熱鬧而已
: 而且在高雄開車、騎機車很舒服
: 在台北上下班時間騎車、開車根本在打仗
: 要跟計程車、公車、汽車一堆車子擠來擠去
: 馬路上噪音、空汙嚴重
: 你想要這樣的通勤環境嗎?


這我有一部分反對,畢竟在台北大眾運輸真的方便,在高雄大眾運輸實在不行...

但這並不只是高雄的問題,整個中南部都是如此,台中現在連捷運都還沒有正在蓋,台灣

大道每天都在塞車,但那些台北的官就像鬼遮眼看不到。


購物方面像漢神巨蛋、夢時代、大統等等我覺得就很夠用,除非是要買非常豪奢的東西,

否則對一般人而言,上述這些點就能滿足這輩子的需求。


: 五、人物篇
: 這點有去過台北的人就可以明顯感受出來
: 台北相對高雄生活步調快
: 不管是捷運、馬路上大家好像都在趕時間一樣
: 也因為幾乎全台灣的人都想到台北出人頭地
: 所以競爭也格外激烈
: 你沒有實力很快就被淘汰了
: 人與人之間也相對冷淡冷漠
: 問個路對方都覺得你是不是要騙他錢一樣
: 這也不能怪在台北生活的人
: 在台北這樣經濟繁榮環境本來就會造就在那裏的人這樣
: 我自己當初住台北
: 防備心真的就是要豎立起來
: 人與人之間要變熟而相信對方就是要經過比較長時間
: 人際關係壓力大、高度競爭也造就每個人神情比較嚴肅
: 這點相信住高雄一定比住台北還要開心輕鬆的


覺得在台灣基本上差不多,雖然台北人也許比不上南部人的熱情,但去到國外會發現台灣

人友善太多,如果你不是本地人很難融入,相較之下中南部和北部的差異顯得微不足道。


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: 以上幾點是我對台北和高雄的小小看法僅供參考
: 也許高雄薪水沒有台北來的高
: 但相對來說高雄真的是宜居的地方喔!
: 歡迎留言討論
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接著說說台北的好處:


一、人多

人多有兩面性,一方面造成城市擁擠,但另一方面也是創造機會、激發創新和改變,同時

也增加多元性和資訊流,而創新、多元性、資訊流,讓台北比起其他縣市更容易創造機會

和職缺,也讓台北比起其他縣市有著更高的薪水,這是高雄所不能企及。例如中南部民風

比較保守,資訊流動程度和活動也沒台北那樣高頻,雖然情感比較親密,但也限縮不同類

的人之間互動交流,人和人之間像是活在一個小圈子一樣。


二、城市間和城市內的連結程度高


如果以台北的標準來看,台南和高雄之間根本就要像是台北和桃園之間的關係那樣緊密,

而且高雄和台南又能形成完美的互補。台南畢竟是300年古都府城,文創產業必然優於清末

才慢慢發展、日本時代才大力建設的高雄,但高雄有好的港口,在多元性方面優於台南,

一方面解決都會區人口規模不夠大問題,同時又不會像台北那樣擠迫。


台北由於城市的擴展和捷運的建設,讓城市內的各個地方和核心連結都很方便,就算人住

在蛋白區,但是到蛋黃區集聚比高雄方便不少,像我從隔壁縣到高雄最快方式是搭火車,

但只要火車出問題,隔壁縣的人除了開車幾乎沒其他方式到高雄,但在台北捷運出問題就

搭火車,火車出問題就搭公車,如果橋斷了我繞一下路也能到。

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總結:


上面兩點歸根究柢都和大眾運輸相關,大眾運輸成效的算計不能只有在票價成本的回收,

還要考慮大眾運輸能創造出多少人和人之間互動的機會,進而引起城市的改變,像是台北

能持續發展,我認為捷運和大眾運輸是一項重要因素,因為他紓解蛋黃區的壓力,讓台北

的商業機能延伸到更遠的城市邊緣,甚至把桃園和基隆也給納入。


雖然我對前瞻計劃的感覺是浪費錢,因為他投入的過高的成本但是做不出效益,不過像是

台中捷運藍線和綠線延伸彰化、台南單軌捷運、高雄捷運黃線和各線延伸我認為很有必要

(紅線延伸路竹,個人覺得如果改成像 Tram-Train 模式,一部分用台鐵路廊,花同樣的

錢還能延伸到台南),即便賠本也要做,因為上述基礎建設能促進城市內和城市間人和人

的交流互動。


: 有能力的人是回家鄉改變家鄉環境
: 而不是人在異鄉卻批評家鄉不長進

這句話講得有點重,高雄的問題大多結構性問題,例如基礎建設不足、大眾運輸不發達、

勞資環境差,這並不是一般人能解決的問題。甚至像氣候是先天限制條件,待在異鄉評論

家鄉的好壞是很正常的事,像我批評台北也是不長進、沒能力?

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我常跟行家講,1.__董是我偶像,工程搶過來不必自己做,十億先拿走五億,接下來發包
兩轉三轉四五六七八轉,你不賺錢想辦法偷工減料,再跟2.______勾結追加三、五億預算
。這個工程下來,我看你起碼拿走七億,3.____我們這麼一點點的錢,你有沒有良心啊!
Q:請填入電影《黑金》的正確台詞:
1.(A)周 (B)徐 (C)趙 2.(A)營建署 (B)縣政府 (C)高公局 3.(A)多扣 (B)分給 (C)三砲

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All Comments

Catherine avatarCatherine2017-06-21
結論就是只能靠人情味說嘴 人情的低薪
Olivia avatarOlivia2017-06-21
AAB
Hedda avatarHedda2017-06-22
中肯
Annie avatarAnnie2017-06-23
中肯
Ula avatarUla2017-06-23
要養老只能來花東縱谷了 舒服
Leila avatarLeila2017-06-24
很難得看到有人反瞻支持軌道 大部分是反軌道部份的
前瞻
Michael avatarMichael2017-06-25
要反還早 結果誰對誰錯還不知道呢
Delia avatarDelia2017-06-26
有能力住天龍國,沒能力就回高雄,還可以當雞首
James avatarJames2017-06-26
高雄陽光、空氣、水、人文、醫療都不好,尤其人文
Lauren avatarLauren2017-06-27
路竹用tram tran 沒辦法 工程上有困難 台南因為
Connor avatarConnor2017-06-28
沙崙支線的關係 中州以北沒辦法塞太多車
捷運系統直接延伸是最便宜且有效帶動科學園區
Rosalind avatarRosalind2017-06-28
的方法 路竹會因為捷運通過而翻身的
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-06-29
去看看俄羅斯跟中國吧
Joseph avatarJoseph2017-06-30
俄羅斯的首都在莫斯科 相對於西伯利亞地區天氣好很
多 中國經濟最好地方在上海不在北京 會把北京當首
Xanthe avatarXanthe2017-06-30
都是因為為了防禦北方國家才定都北京的
只有台灣相反 把首都放在天氣差的地方
Hardy avatarHardy2017-07-01
台灣明明是亞熱帶國家 偏偏要把首都放台北 也是奇觀
因為亞熱帶國家居民一定會比較喜歡溫暖的天氣
Jake avatarJake2017-07-02
連俄羅斯這種溫帶跟寒帶的國家都知道這個道理
何況我們是亞熱帶
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-07-02
Cara avatarCara2017-07-03
我是認真的覺得台灣心理生病的人不少
Charlie avatarCharlie2017-07-04
你沒住高雄 講起來還是沒說服力...
Dorothy avatarDorothy2017-07-04
高雄人推客觀分析
Mary avatarMary2017-07-05
你住台南??
Jake avatarJake2017-07-06
我台南人 我覺得台南自己有生活圈 不會常往高雄跑
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-07-06
屏東才會 不過我來高雄後幾乎沒再回去台南了
Rosalind avatarRosalind2017-07-07
台南跟高雄的密合度的確沒有像屏東跟高雄一樣
John avatarJohn2017-07-08
但是近期也越來越密合了 尤其是以後捷運可能會延伸
到台南 加上高雄的觀光景點也很熱門 台南來高雄觀光
的也不少
James avatarJames2017-07-08
台南高雄先開出對開客運公車我才相信密合這件事
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-07-09
我的台南朋友來高雄就是去Ikea,其他東西台南本身就

兩邊各過各的生活
James avatarJames2017-07-10
高雄有一堆新景點 我來考考你可以說出幾個
Agatha avatarAgatha2017-07-11
請chen大回答吧
我身邊住台南的朋友偶爾都會去景點逛逛 誰說只有去
Ikea?....
Emily avatarEmily2017-07-11
而且對開客運公車也已經在籌畫中 剛才忘了說
應該是說已經完成了 XDDD
Catherine avatarCatherine2017-07-12
好啦開出來看運量就知道兩邊緊不緊密了
Megan avatarMegan2017-07-13
http://travel.ettoday.net/article/462119.htm
以後還會有新路線籌畫中吧
這不就是直達巴士嗎?你怎說沒有??
點進去網址看看吧 XDDD
Noah avatarNoah2017-07-13
連景點都講不出來???
Selena avatarSelena2017-07-14
以後大家看到某些人講的話不必太認真
聽聽就好 聽聽就好
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-07-15
原來你台南朋友只去Ikea?可是你朋友並無法代表大數
的台南人,我的朋友不止台南人,他們來高雄他們都有
去很多景點。
Quanna avatarQuanna2017-07-15
景點自己爬文就一堆了,我不想貼給你看
Isla avatarIsla2017-07-16
我是說寫出來 又不是要貼
我連找都不用找
總圖 前鎮之心 忠烈祠的love景觀台
Selena avatarSelena2017-07-17
是阿,自己朋友不能代表全部,但他們來ikea也會順
便去台鋁總圖什麼的也算是來觀光
Edith avatarEdith2017-07-17
我隨便想就3個了 還要找嗎?你是高雄人嗎?
而且剛才我也有貼直達巴士 跟你說的也不同
Oliver avatarOliver2017-07-18
我常常慫恿外縣市朋友來高雄玩,都是我在導覽,喜
歡這個城市的程度的不會輸給你
Dora avatarDora2017-07-19
少來啦 有人臉好腫喔
反正事實已如此了 解釋再多也無意義
Enid avatarEnid2017-07-19
大家以後會自行判斷到底該不該聽某些人說的話
Candice avatarCandice2017-07-20
我表達不清楚我的錯,我認為兩邊城市緊密程度至少
得要雙邊火車站對開班次20分鐘一班,記得以前有這
種車的,現在取消了代表需求沒那麼大
Kristin avatarKristin2017-07-21
這篇講得很棒,高雄臺北各有好處,只希望政府可以
平衡發展。
Damian avatarDamian2017-07-21
沒錯 講的很棒 推
Regina avatarRegina2017-07-22
貼那國中生都知道的景點要笑死誰
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-07-23
有人連國中生都知道的景點都不知道才好笑
Daniel avatarDaniel2017-07-24
反正以後大家可能不會相信某人說的話了
Regina avatarRegina2017-07-24
從哪看出我不知道的,上演內心戲功力一流
Genevieve avatarGenevieve2017-07-25
自己照照鏡子你的文章才是被眾人噓爆
Rosalind avatarRosalind2017-07-26
中肯
Xanthe avatarXanthe2017-07-26
高雄人都吸幸福的髒空氣長大的
Jacob avatarJacob2017-07-27
在台北住到三峽淡水這些地方真的很累了..機能也不
太好真的不方便
Caitlin avatarCaitlin2017-07-28
三峽淡水 人口都增加蠻快的
Oscar avatarOscar2017-07-28
現在跑更遠 跑到桃園中壢住的更多
Yuri avatarYuri2017-07-29
高雄說實在因為風向冬天空氣差.其它時間沒很嚴重.這
很多人說過了北部人不了解.且之前貼過酸雨率..台北p
m2.5雖然較好但不代表空氣真的有很好..是常下雨
Ula avatarUla2017-07-30
薪水這早就說過很多次了.首先高雄並非首都以往又是
著重在重工長期的重北輕南(這裡主要指政策面影響)
導致產業陳舊過時.或許輿論的「貫老闆」多.勞檢欠
落實..但我強調這些絕非地薪的主要因素.地薪機會少
是是結構性的.企業欠缺規模及聚落.怎麼高薪?所以才
需轉型
Anonymous avatarAnonymous2017-07-30
台北的酸雨比高雄嚴重 可見在另一個空氣污染指標是
比高雄嚴重的 只是沒有列入警示所以大家也就不在意
Linda avatarLinda2017-07-31
而整個產業的帶動不可能光靠一個地方政府就能搞起
來.而是要中央主導與地方的配合落實
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-08-01
不然你看看路科跟合發園區.以前與現在的差別
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-08-01
2015說要開 結果現在還是不見蹤影啊
William avatarWilliam2017-08-02
台北天氣真的很差啊!
Poppy avatarPoppy2017-08-03
很中肯的發文!
Hedda avatarHedda2017-08-03
我高雄人住三峽,快速公車很方便,沒有覺得很累
在公車上打盹用wifi,其實比捷運還舒服
Ida avatarIda2017-08-04
也因為這樣反而不會想回到以前騎機車通勤的日子
有些狀況沒有親身經驗其實也不宜全盤否定
Dinah avatarDinah2017-08-05
這也是三峽林口人口暴增原因,公車系統很強大
Joe avatarJoe2017-08-05
完全彌補沒有捷運的弱勢,而且鄰近高速公路
真的要開車上班也不至於不方便
新北三峽林口真的發展神速環境也好,淡水就…
Kyle avatarKyle2017-08-06
新莊蘆洲新店汐止也都算新北人口增加很快的...
Margaret avatarMargaret2017-08-07
同意你的觀點 一樣認為大眾運輸是必須的建設(輕軌躬
外)
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-08-08
沒有覺得很累也是你一個人認為 說通勤不累要看人
Iris avatarIris2017-08-08
北部九點上班甚至還有上班彈性打卡表示通勤時間程度
David avatarDavid2017-08-09
大 搭乘大眾運輸多少還可以休息 尤其高鐵養起來的北
Dorothy avatarDorothy2017-08-10
部通勤族 新竹桃園台北半小時高鐵通勤圈
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-08-10
又不是每個都半小時
有不少新北到台北上班的人通勤都不只這些時間
Lauren avatarLauren2017-08-11