現在林右昌在基隆地方台受訪
聽起來不一定到了南港會走平面喔
他也請鐵改局評估過了大坑溪繼續走地下
直接跟板南線南展站共構,上面則連接
文湖線車站
※ 引述《torosome (TOROsome)》之銘言:
: 不曉得為什麼輕軌爭議那麼大
: 我認為這建設對交通多少有幫助
: 許多人反對的原因是:
: 1.跟台鐵一樣的路線 我就搭台鐵就好了
: 2.輕軌只到南港 我還是要轉車!轉車很花時間
: 但很多人不曉得從
: 1.基隆發的區間車離峰時間一小時可能才兩班
: 區間車常常在七堵等快車通過 一等可能就10分鐘
: 現在多一條專線專跑輕軌,班次可以更密集又少了等快車問題。可以5分鐘就一班車
: 2. 輕軌只到南港沒錯,但各位要想輕軌若完工,
: 台鐵就可以少掉基隆到台北的班次 然後東部幹線的快車可以增加班次,
: 要去台北的人...可以從基隆搭到七堵換自強號阿....。
: 結論:
: 不可能一條路線滿足所有通勤族
: 大家都騎機車轉客運習慣了
: 未來至少多一條路線可選擇
: 車站周邊(三坑 八堵)的民眾可以不需要騎機車到基隆跟人家排隊等客運
: 先求有再求好吧。市內交通故然要改善,其實有慢慢開通快捷公車了。
: 若沒一個起頭的新建設,未來基隆人還是會怨嘆幾十年來沒改變。
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聽起來不一定到了南港會走平面喔
他也請鐵改局評估過了大坑溪繼續走地下
直接跟板南線南展站共構,上面則連接
文湖線車站
※ 引述《torosome (TOROsome)》之銘言:
: 不曉得為什麼輕軌爭議那麼大
: 我認為這建設對交通多少有幫助
: 許多人反對的原因是:
: 1.跟台鐵一樣的路線 我就搭台鐵就好了
: 2.輕軌只到南港 我還是要轉車!轉車很花時間
: 但很多人不曉得從
: 1.基隆發的區間車離峰時間一小時可能才兩班
: 區間車常常在七堵等快車通過 一等可能就10分鐘
: 現在多一條專線專跑輕軌,班次可以更密集又少了等快車問題。可以5分鐘就一班車
: 2. 輕軌只到南港沒錯,但各位要想輕軌若完工,
: 台鐵就可以少掉基隆到台北的班次 然後東部幹線的快車可以增加班次,
: 要去台北的人...可以從基隆搭到七堵換自強號阿....。
: 結論:
: 不可能一條路線滿足所有通勤族
: 大家都騎機車轉客運習慣了
: 未來至少多一條路線可選擇
: 車站周邊(三坑 八堵)的民眾可以不需要騎機車到基隆跟人家排隊等客運
: 先求有再求好吧。市內交通故然要改善,其實有慢慢開通快捷公車了。
: 若沒一個起頭的新建設,未來基隆人還是會怨嘆幾十年來沒改變。
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