輕軌愛河之心站(凹子底)月台塞得下人潮 - 高雄

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其實之前就在MRT版提過

現在前鎮之星站假日人潮會塞滿月台

這還只是旁邊只有一間夢時代

周遭人口少 轉乘的凱旋站運量也比較低

而且前鎮之星站月台較大

旁邊也有足夠的綠地和人行道當容納人潮的緩衝


未來和凹子底站轉乘的輕軌愛河之心站

則是完全相反的情況

旁邊好幾間大商場

周遭人口多而轉乘的凹子底站運量高

結果輕軌月台還比前鎮之星小

也沒臨港線留下的空間當人潮爆滿的緩衝

就算等車時月台沒滿

但如果下車人潮太多 一下子塞爆月台

人有可能被擠到車道上不是很危險嗎

月台太小也會造成上下車速度變慢

不小心拖延到時相的話

犧牲的也是博愛路綠燈的時間


大家覺得輕軌愛河之心站這邊

蓋好之後會是什麼情況阿?

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All Comments

Yuri avatarYuri2021-01-17
等蓋到那邊班距就加密了應該能緩解吧
Sandy avatarSandy2021-01-18
不會有什麼情況,南部人上下車一樣騎車開車。
*上下班
Una avatarUna2021-01-18
班次加密,換其他用路人靠北~~
Gary avatarGary2021-01-18
平日過了下班時段宛如死城
Caitlin avatarCaitlin2021-01-18
班次加密XD
路上塞爆
Hamiltion avatarHamiltion2021-01-19
這個問題很好,之前就很多人認為前鎮之星和夢時代的
月台等車空間應該重新設計一下,愛河應該也需要
Olga avatarOlga2021-01-19
人潮會不會塞爆,不知道。但博愛路肯定塞爆。
Una avatarUna2021-01-19
模擬畫面跑得看似都很悠閒,不會有問題啦。你想到的
,官員不會想到嗎?
Jacob avatarJacob2021-01-19
看影片,就C24站
Daniel avatarDaniel2021-01-20
官員只想到要蓋,沒想到要營運~~
Audriana avatarAudriana2021-01-20
官員怎麼沒想到三多四維塞車咧
Christine avatarChristine2021-01-20
C23前還採單線雙向營運,很懷疑可以加密班次
Bethany avatarBethany2021-01-20
交通尖峰時段,沒減班就該偷笑了~~
Selena avatarSelena2021-01-20
人多代表用的人多也不錯啊
Harry avatarHarry2021-01-21
單向營運就算了...全長22.1km只有20幾台車
Anonymous avatarAnonymous2021-01-21
成圓之後會由兩站發車,班距會縮微8分鐘。
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-01-21
倒是因為你所謂的商場改出入口至龍德新路,所以猜
測大順會變成徒步區居多
Jessica avatarJessica2021-01-21
放個保持淨空的牌子,有空間的時候再過馬路進站啊XD
Quintina avatarQuintina2021-01-22
塞就塞啊 這輩子第一次排隊嗎?
Olga avatarOlga2021-01-22
平常日真的有那麼多人?我讀書少你不要騙我
Lily avatarLily2021-01-22
月台又不是不能打掉重蓋
Dinah avatarDinah2021-01-22
蓋有錢賺 營運又沒錢賺== 營運重要嗎
專心做捷運不行嗎
Freda avatarFreda2021-01-23
以後被抗議可以再改大啊
Quintina avatarQuintina2021-01-23
回復原價30元啊,就沒人潮的問題了不然是要補助多久
Kelly avatarKelly2021-01-23
很久沒去愛河惹><
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-01-23
前後二站可以學駁二遊園列車分散人潮
Frederica avatarFrederica2021-01-24
有沒有最近高雄版一直狂洗輕軌文的掛啊?是有人要帶
什麼風向嗎?
Isla avatarIsla2021-01-24
因為輕軌開始真的會影響到幹線的通行了
Kama avatarKama2021-01-24
以前都是外圍,現在影響到凱旋路延線
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-01-24
反正很多人覺得輕軌沒人搭啊~ 不用擔心吧
Aaliyah avatarAaliyah2021-01-25
更慘一點,之後是中正路和大順路,這蓋下去大概也
Andrew avatarAndrew2021-01-25
不用選了
Susan avatarSusan2021-01-25
凱旋路延線其實號誌調整一下還有救
Mary avatarMary2021-01-25
今天去搭輕軌人靠北多,結果站距短消化人潮倒還好
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-01-26
官員?台灣道路畫線畫成哪樣他們能想到什麼
Bethany avatarBethany2021-01-26
呵呵,護輕仔就是對問題視而不見,就已經開始影響到交
Andy avatarAndy2021-01-26
通了,才會有那麼多人出來反應了,結果還是把點出問題
的人通通打成出來帶風向的,非我族類其心必異嘛
Caroline avatarCaroline2021-01-26
高雄人都北飄了 怎會賽車呢?
Olive avatarOlive2021-01-26
看影片覺得還好,單向一個月台,搭配紅綠燈,人潮太多
可先在富邦人行道等候,綠燈通行順便上車
Cara avatarCara2021-01-27
理想狀況應該是用藍線預留空間拉一個地下聯通過去
只是不知道技術上可不可行
Odelette avatarOdelette2021-01-27
一堆人說輕軌沒有人搭,不用擔心啦
Regina avatarRegina2021-01-27
比較好奇到時大順路一堆禁左轉時產生的亂象~
Anonymous avatarAnonymous2021-01-27
班次加密還是可能會有一群人同時在此站下車的可能
Joe avatarJoe2021-01-28
輕軌就廢啊,2021才知道嗎?
Victoria avatarVictoria2021-01-28
高雄一推沒人行道,看看熱河街行人都走車道
Bethany avatarBethany2021-01-28
忠孝新生都天天擠了 愛河之心一定可以