車禍非常多的台南 - 台南

台南面積/警員比例很大

警察平均守備範圍相當大

造成每次重點執法都只能集中少數區域

如東區 北區 中西區 部份永康及安平區

至於工業住宅混居、死亡率極高的安南區、新市、永康等其他地區都很少佈點執法

每年台19甲、台20、182、往南科的防汛道路

這些高死亡人次道路過去常常被放過

警員守備缺乏人力自然執法不彰

台南人也相對不守法 越郊區越嚴重

一堆鄉鎮甚至到連安全帽都沒在戴


同時結構上台南路小又特別多路障

城市設計當年缺乏安全有善概念

大眾交通也是六都最不便利

不像台北可以把老人導向捷運公車不用騎車

台南騎在路上的移動式神主牌特別多

這些老人多活過沒紅綠燈、路小、沒安全帽的時代

騎車習慣極差又難改 容易被驚嚇 反應又遲緩




在106年以前 由於统計案件方式的不同

讓人民誤以為台南交通是六都前矛 自然沒被view

但其實現在的统計方式才更貼近台南真實的狀況



我相信北部人來台南騎車可能會很不習慣

北部人騎車較遵守規則

但車速並不大遵守

台南人騎的較慢

但其他規則不大遵守

最標準就方向燈都沒在打

後方完全不知道前方意圖

我南部人到台北騎車

也是相對不適應北部人較沒有車速概念、即使前方打方向燈 後方也不一定想讓車

所以到不同地方騎車

最好要有"適合當地的防禦駕駛概念"

因地制宜

而不要以為自己習以為常的經驗

在外縣市一樣能複製

也是一種防禦駕駛觀念


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