雖然附近車禍的狀況已經排除,
不過,真的忍不住要上來碎念一下。
每次看到版上有人上來提醒車禍要繞道要小心
其實心裡頗不以為然
(如果上去講,大概會被大家炮死,沒有同理心)
事實上呢!!哪裡沒車禍
台南多的是車禍,滿坑滿谷那麼多
上下班時間一個市區隨便也幾十件
小弟(其實是阿伯)是在開119救護車的
見過的車禍真的會比大家多
車禍的當下、100件有99件都在指責對方的不是
"意外"當然都有可能發生,
連吃個飯都可能咬到嘴唇或舌頭
還有什麼狀況是不會發生的。
我覺得最常見的還是老少配的黃金組合
年輕人老是講阿伯(阿罵)違規、或是沒打方向燈...等等
但是看著那地上的擦地痕,一看車速就是非常快
PTT上面主要的還是年輕人居多
真的希望大家還是要放慢車速
那些三寶不是我們能控制的
你永遠不知道前面的阿伯會不會突然轉向或是停車
甚至是從巷口冒出來
你也沒辦法確定哪個冒失鬼停車後直接開車門也不注意路況
很多年輕人是拚了命在騎車
有時候連勤務中的救護車也超過去(好神!!)
車速一快反應時間就短
有時候還是盡量要衡量一下
"趕時間"跟"危險性"的評估
非必要還是騎慢一點點吧
(這裡的騎慢一點是市區別騎70-80以上,市區的速限好像是40還是50而已)
車禍這種事情,沒有發生就沒有切身感
但是一發生你永遠不會知道是小擦傷或是斷手斷腳
如果是跟老人的事故,有些老人是嗑一下就骨折、腦出血的
夠你做個幾年的白工也賠不完
台灣的環境就是如此
交通法規、執法強度也是不變的(別說什麼三天大執法這種作秀政策)
老人永遠只會越來越多
你、我未來也會是老人
老人也不是該死,而是各項感官都退化
反應本來就慢一點,就像是戴著耳機在騎車一樣
大環境改變不了,那就自身要特別小心
而不是發生了事故一昧怪罪對方
預防總是比事後彌補要好
最近看到台灣的事故率是日本的十倍
這真的不誇張,
人家相對守法的多(當然警察也很會抓)
路口停止線離好遠,沒看到人家越線
路口或是平交道的停車再開、警察也很愛抓,
雖然警察很愛抓違規,但是換來的是良好的交通秩序
也跟大家推薦一下,如果有去德、日,可以租車開看看
(可以在台灣開車的話,在這些國家可以當車神.... 誤 @rz)
在日本國道大家還是多少會開超過速限
在德國沒有速限的道路、事故率還比我們國道低
在幹道上面開、也不用擔心小巷弄衝出來的車
不過....我們就是在台灣、寶島,
所以...騎車要多注意交通安全@@
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不過,真的忍不住要上來碎念一下。
每次看到版上有人上來提醒車禍要繞道要小心
其實心裡頗不以為然
(如果上去講,大概會被大家炮死,沒有同理心)
事實上呢!!哪裡沒車禍
台南多的是車禍,滿坑滿谷那麼多
上下班時間一個市區隨便也幾十件
小弟(其實是阿伯)是在開119救護車的
見過的車禍真的會比大家多
車禍的當下、100件有99件都在指責對方的不是
"意外"當然都有可能發生,
連吃個飯都可能咬到嘴唇或舌頭
還有什麼狀況是不會發生的。
我覺得最常見的還是老少配的黃金組合
年輕人老是講阿伯(阿罵)違規、或是沒打方向燈...等等
但是看著那地上的擦地痕,一看車速就是非常快
PTT上面主要的還是年輕人居多
真的希望大家還是要放慢車速
那些三寶不是我們能控制的
你永遠不知道前面的阿伯會不會突然轉向或是停車
甚至是從巷口冒出來
你也沒辦法確定哪個冒失鬼停車後直接開車門也不注意路況
很多年輕人是拚了命在騎車
有時候連勤務中的救護車也超過去(好神!!)
車速一快反應時間就短
有時候還是盡量要衡量一下
"趕時間"跟"危險性"的評估
非必要還是騎慢一點點吧
(這裡的騎慢一點是市區別騎70-80以上,市區的速限好像是40還是50而已)
車禍這種事情,沒有發生就沒有切身感
但是一發生你永遠不會知道是小擦傷或是斷手斷腳
如果是跟老人的事故,有些老人是嗑一下就骨折、腦出血的
夠你做個幾年的白工也賠不完
台灣的環境就是如此
交通法規、執法強度也是不變的(別說什麼三天大執法這種作秀政策)
老人永遠只會越來越多
你、我未來也會是老人
老人也不是該死,而是各項感官都退化
反應本來就慢一點,就像是戴著耳機在騎車一樣
大環境改變不了,那就自身要特別小心
而不是發生了事故一昧怪罪對方
預防總是比事後彌補要好
最近看到台灣的事故率是日本的十倍
這真的不誇張,
人家相對守法的多(當然警察也很會抓)
路口停止線離好遠,沒看到人家越線
路口或是平交道的停車再開、警察也很愛抓,
雖然警察很愛抓違規,但是換來的是良好的交通秩序
也跟大家推薦一下,如果有去德、日,可以租車開看看
(可以在台灣開車的話,在這些國家可以當車神.... 誤 @rz)
在日本國道大家還是多少會開超過速限
在德國沒有速限的道路、事故率還比我們國道低
在幹道上面開、也不用擔心小巷弄衝出來的車
不過....我們就是在台灣、寶島,
所以...騎車要多注意交通安全@@
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