超跑假期工作人員記事 (1) - 台東

文章很長，分成心得和照片兩個部分。

八月的時候，我找到了退伍以後的第一份工作，
卻因為不適應工作的內容與份量，只做了一個禮拜就離職了。
九月底，我連續應徵三份短期就業，全部都沒有錄取，
於是有點氣憤地跑去就業服務站，詢問一些相關的事項。
那時，櫃臺人員告訴我有一份為期一個月的臨時工作人員，
看我願不願意去試試看。
我當時很猶豫，因為距離年底的地方特考還有兩個多月，
如果待在家裡繼續準備考試，時間算是夠的。
可是我考試的地點是在台北，這樣需要車票錢和住宿的旅費，
而我已經沒有絲毫的積蓄了。
如果向家裡要錢，即使是為了考試，也是要看家人的臉色。
於是我有一個想法：
「就給自己一個月的時間，嘗試去外面工作，學習和累積經驗，
一方面有工資可以作為生活支出，
一方面也體會看看自己能不能接受邊工作邊念書的生活方式。
而且出去工作，或許家人比較不會講話。」
隔天我到應徵的地點，跟人事部的經理洽談，
經理覺得我的情況ok，當下就錄取了，
然後準備在10月上工。

我的工作是某個旅遊活動「超跑假期」的工作人員，
(可以在網路上查詢到相關的新聞資訊)
這個活動是由池上的一間渡假飯店與台灣的進口車商合辦，
客人可以駕駛百萬元的保時捷跑車，在三天兩夜的行程內，
暢遊台東的山線、海線公路，欣賞美景。
活動第一天下午是駕訓課程，
飯店在池上國中前面的空地布置了一個類似賽車場的賽道場地，
客人會來這裡，由領隊和教練指導駕駛跑車。
第二天上午到下午，客人們就會開著活動提供的保時捷出去路跑，
然後回到飯店以後，又會移動到駕訓場地舉行計時賽，
測試客人們的駕駛技術。
我們的工作內容是負責場地的整理，
活動前要擺設路線的三角錐、鋪平賽道，
客人來練習的時候，則是協助主辦單位維護場上的駕訓課程，
還有狀況排除。
每天工作的時間平均是5小時，時薪NT100，時段通常是在下午到傍晚。
工作結束以後可以到飯店的員工餐廳用餐，
而且活動每一梯的天數是三天，我們第三天不上工，等於是做二休一。
還有客人是由飯店的人員負責接待，我們不會直接面對客人，
所以整體來說，這個工作雖然有點累，但是滿輕鬆的，
沒有壓力，而且待遇也不差，缺點是時間只有一個月。 =w=

其實，暑假的某天我去台東辦事，
回程的時候在省道台9線快接近關山鎮的路段，
看到一個大陣仗的保時捷車隊，大概有10輛，
從對面車道迎面開過，那個場面實在很壯觀!
後來看新聞，知道有一個駕駛百萬跑車的旅遊活動，
主辦單位在八月的時候開始宣傳，
活動正式舉辦是在十月到十一月的這一個月內。
原本我沒有特別注意這個活動，
等到去飯店，跟經理討論工作的細節，
我才想起八月看到的那些保時捷跑車，
原來就是這個「超跑假期」使用的車輛。
目睹「超跑假期」的那些保時捷，
時間經過一個多月，我竟然接下了「超跑假期」的工作人員，
這算是一個很奇妙的機緣吧?

我們工作人員最初是四個人，後來再增加一個，
其他四人當中有一對是兄弟，失業一段時間以後接下這份工作，
一位今年高中剛畢業，身體受傷動過手術，不用當兵，
所以出來找個短期的臨時工作。
後來加入的那位原本在北部工作，因為父親現在身體狀況欠佳，
回來台東幫忙分擔家務。
這裡我不得不抱怨一下，政府一直宣稱失業率持續下降，
就業機會大增，可是我們實際的感受卻不是這麼回事…

再來，活動的幹部群由飯店和車商的人員擔任，
其中兩位核心人物是領隊與教練，
領隊就是車商的老闆，應該也是「超跑假期」的主辦人之一。
教練是英國人，具有三十年的駕駛與競賽經驗，
他和車商的人員在聊天時，表示他有自己的車隊，賽車經歷豐富。
我在Google輸入教練的名字查詢，沒有找到相關的資料，
可能教練在國外的賽車界並不有名，
他只是這麼大的圈子裡面的一小位人物，
但是只要你看過他的示範，就絕對不會懷疑他的實力。

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