質疑台南捷運座談「槍手」套招發言議員 - 台南

By Megan
at 2019-04-19T19:42

Table of Contents

除了綠線彎彎曲曲之外其他沒什麼問題
高架單軌對台南市區裡面已經是最好的選擇了
佔的路面已經算很小了
一堆人要求地下化
當時台北信義線在開挖
那個路幅之寬還是可以挖到整個商圈倒閉
只剩一條永康街芒果冰死撐
西門路要地下化
一開挖那些商家絕對受不了
西門路整條封起來挖都有可能
難免又重演海安路2.0的噩夢

回到主題
當時我對於其他路線市府問題都沒有回答

藍線一期延伸線
有H62公車在跑
日均大約700~900人之間
而沙崙線呢
日均大約有4800多人

差的倍數有點多
當時沙崙線就是經費抉擇下所選擇的替代方案
依數據也能看出確實有效的替代了高鐵的捷運

當然不否認蓋捷運之後運量一定會上升
但是真有必要去蓋兩條重複路線嗎?

而紅線這邊
市府回答是說要接駁高雄小港機場
因為台南人都會去小港機場搭飛機
可以直接從台南火車站搭到小港去

台鐵台南車站到高雄車站約40~60分鐘
高雄捷運從高雄車站到小港機場18分鐘
價錢是68+35=103元

目前高雄捷運從南岡山到機場
車程47分鐘價錢是60元
目前不知市府對於台南捷運定價多少
估計未來車程時間、價錢可能差不多
且台南與高雄捷運系統不同
應該還是得進行轉車
所以對於這條路線在先期計畫充滿疑問

對於永康南科線也是有提出質疑
為什麼沒有在先期路網裡面
市府人員其實自己也說到要以學校醫院等人口多的地方進行規劃
永康南科除了南科通勤人口
奇美醫院南台科大南應大
這些不就是市政府所說的決定因素嗎

可惜的是市府沒有回答我的問題
或許有聽進去我的建議
也可能還在準備資料反駁我
我只是想說這次捷運路線建設是很重要的一環
如果路線錯誤營運不如預期
台南市府財政可能沒辦法負擔新的建設
也就是說未來除了政府全額補助之外
台南可能要舉債才有辦法再建設其餘路線了
且反彈聲量也會比現在更大
希望真的能仔細評估考慮

--

台灣優質電視台

https://www.youtube.com/watch?v=_isseGKrquc

Tags: 台南永康醫院學校

All Comments

By Yedda
at 2019-04-20T13:48

認真，推

By Carol
at 2019-04-21T07:55

認真講建議所謂的南科線不是指市區到南科的路線

By Carolina Franco
at 2019-04-22T02:02

而是從台鐵拉支線的tram繞南科一圈第一南科廠商不歡

By Hedy
at 2019-04-22T20:09

迎有震動疑慮的高架軌道第二捷運再快速度跟費用
都被台鐵屌打高雄紅線沿線已被多次環評委員質疑路網

By Dorothy
at 2019-04-23T14:16

合理懷疑市府有金主要應付啦

By Linda
at 2019-04-24T08:23

重疊問題

By Eartha
at 2019-04-25T02:30

市區到南科這一段省下來的錢做3條TRAM繞南科都綽綽有餘

By Jake
at 2019-04-25T20:36

贊成原po的眼光獨到

By Dora
at 2019-04-26T14:43

台南市府是不是很愛去跟隔壁縣市攀關係啊？

By Robert
at 2019-04-27T08:50

要跟隔壁合根本上是國土計畫的一部分

By Heather
at 2019-04-28T02:57

不然高鐵站也不會設在那個鳥地方不過紅線真的不用太煩

By Zora
at 2019-04-28T21:04

腦基本上連可行性評估都還沒開始只是一張路線圖上

By Brianna
at 2019-04-29T15:11

完全還沒開始的概念線

By Joseph
at 2019-04-30T09:17

藍線延伸當然有必要啊台鐵跟捷運路網的性質不同而且台鐵
的效益太差了

By Joe
at 2019-05-01T03:24

紅線真的沒什麼急迫性

By Jack
at 2019-05-01T21:31

紅明顯好奇這裡多少人看過可行性評估?看完還推得下?

By Odelette
at 2019-05-02T15:38

先不管建設折舊，連自償的現金流都無法轉正

By Agatha
at 2019-05-03T09:45

用中運量運輸結果推估人次130年每日4萬人

By Lily
at 2019-05-04T03:52

同為中運量的文湖線是每小時2萬人

By Tristan Cohan
at 2019-05-04T21:59

評估不用先進公車系統的理由是路太小條

By Charlie
at 2019-05-05T16:05

路太小不能走公車，所以只能高架?

By Una
at 2019-05-06T10:12

而且高架還牽扯到土地徵收，號稱減少市景衝擊XD

By Charlie
at 2019-05-07T04:19

補推。報告預估未來產業重點皆在郊區，人口成長幾乎是

By Callum
at 2019-05-07T22:26

高架牽扯土地徵收？

By Olivia
at 2019-05-08T16:33

零，結果要在市區蓋中運量捷運?

By Eartha
at 2019-05-09T10:40

市府推動的單軌其實是徵收範圍較小的，你用其他就不用徵
嗎？

By Mason
at 2019-05-10T04:47

如果只是要解決市區交通瓶頸，試過交統管理跟其他手段
沒有?

By Anonymous
at 2019-05-10T22:53

結果直接跳中運量捷運? 問題是未來支撐的上位計劃在哪

By Callum
at 2019-05-11T17:00

說穿了啦，你用管理手段跟優化既有道路是請不到錢的

By Franklin
at 2019-05-12T11:07

不用討論公車捷運萬靈丹拉

By Kristin
at 2019-05-13T05:14

只給棒子的政策(廣設人行道嚴格執行臨停)是不有人民

By Thomas
at 2019-05-13T23:21

買單的只有先給蘿蔔(穩定快速的大眾運輸)棒子才能

By Lydia
at 2019-05-14T17:28

藍線延伸到高鐵、紅線跑大湖、南科線都跟既有的台鐵衝突
，必要性很低

By Hedy
at 2019-05-15T11:34

有效果

By Andrew
at 2019-05-16T05:41

真的是這樣跟台鐵重疊性都太高了基本上可以去看省府

By Delia
at 2019-05-16T23:48

版的台南捷運路線三條L型路網同月台轉乘原市6區+永康

By Dora
at 2019-05-17T17:55

都顧到建議從原路線開始檢討可行性比較優

By Susan
at 2019-05-18T12:02

與其蓋捷運去跑，不如用捷運集中乘客去台鐵，有助提升乘
客數甚至加密班次。且之後地下化，道路遭平交道阻塞問題
本就大幅消失，增班阻塞影響小，更有利。

By Rae
at 2019-05-19T06:09

想聽聽所謂的「優化交通管理跟其他手段」是什麼？

By Rachel
at 2019-05-20T00:16

要優化的是用路人先從願意找100公尺遠的合法停車格再說

By Skylar DavisLinda
at 2019-05-20T18:22

台灣路上交通工具種類太多不利公車停靠/速度.

By Caitlin
at 2019-05-21T12:29

容易塞車路段也無公有地可以蓋停車場.民代會施壓警局別開單

By Irma
at 2019-05-22T06:36

整天講公車就可以了現在很缺公車司機科科

By Annie
at 2019-05-23T00:43

有志人士還不趕快考職業大客車駕照

By Charlie
at 2019-05-23T18:50

和意路路寬!???!!! 黑人問號

By Caroline
at 2019-05-24T12:57

進入夏林路之前不走西門路的話還要經過一樣塞爆的府
前路單線車道的海安路兩道關卡除非您可以說服關廟歸
仁佳里地區的廣大民眾不經過火車站在夏林路曬太陽轉車

By Brianna
at 2019-05-25T07:04

另外西門路幾百年前就已經是長行燈號了

By Kyle
at 2019-05-26T01:10

照塞不誤啊關鍵在路幅跟大車轉彎靠站啊

By Kyle
at 2019-05-26T19:17

另外假設幹線公車站移往和意路請問要從狹小永福路轉
彎進去? 然後在塞爆的西門路轉彎出來?!!!?

By Delia
at 2019-05-27T13:24

和意路左轉出西門路卡卡在路中間的頻率相當高喔當真?

By Bethany
at 2019-05-28T07:31

你講的長行綠燈早就有了啊西門路那邊的公車問題也不
是車輛繞駛嚴重那邊的路線根本沒什麼繞而且那邊的

By Anthony
at 2019-05-29T01:38

需求就是那麼大你減少路線反而讓願意搭乘公車的人減
少建議你去了解一下真正的問題到底是什麼吧

By Eartha
at 2019-05-29T19:45

台南西門路一段703巷!? 真的別鬧了這裡的老人會跟你拼
命的

By William
at 2019-05-30T13:51

彈性公車路線省下的司機有改善市區交通堵塞嗎

By Hedwig
at 2019-05-31T07:58

如果你覺得公車太繞可改用其他方式如t-bike

By Christine
at 2019-06-01T02:05

請市政府交通局提高t-bike租賃站點

By Genevieve
at 2019-06-01T20:12

搭公車的人目的地並非都跟你一樣

By Isabella
at 2019-06-02T14:19

新天地站只有紅幹線小西門才有紅藍不能算是重複捷運
興建還有一個好處藍幹線大多在火車站上車家樂福會下
光假使有捷運綠線藍幹線就不用進新天地

By Irma
at 2019-06-03T08:26

西門幹線公車就更有趣了尖峰時段要接駁所有公車的人
這樣到最後西門路上還是一堆公車啊?

By Emily
at 2019-06-04T02:33

這樣西門到南區及安平間的接駁車次勢必比現在減少
這就要看原本路線上的南區安平區乘客有沒有辦法忍受花

By Sandy
at 2019-06-04T20:39

更多時間坐到海安路後還要走十分鐘到西門路再花時間等
車接火車站了

By Tom
at 2019-06-05T14:46

新天地到車站間主要是有民生建築群大量旅客是中途下車
的如果還要轉一次車懷疑會有人要搭嗎? 更何況南區除
西門路上主要乘客是南區區公所區塊的居民這樣變成要
轉兩次車才能到車站我以為您說的西門幹線是車站到西門
西門幹線擺西門路對搭車族來說個人認為是不可行的

By Edith
at 2019-06-06T08:53

轉太多次了

By Gary
at 2019-06-07T03:00

另外捷運綠線擺西門路還有一個好處就是會減少永華西

By Harry
at 2019-06-07T21:07

門路口的大量行人身為當地人這個路口無論是走路或開
車都困難了

By Suhail Hany
at 2019-06-08T15:14

依您的路線到西門民生口還要下車走到民生路上等到車

By Oliver
at 2019-06-09T09:21

至少半小時以上何況民生路口是西門路最窄的路段也是
說明會動員來的反對方據點..,,

By Margaret
at 2019-06-10T03:27

然後民生路還是假日機車往安平的重要塞車道路

By Jack
at 2019-06-10T21:34

個人認為像臺北南京，忠孝幹線，甚至像京都棋盤格路線
的概念是因為橫縱向需求都夠高但臺南放射狀的需求真
的要擺幹線的話繞行是無法避免的以上拙見

By Madame
at 2019-06-11T15:41

原本下車旅客過馬路到新天地可以直接下手扶梯當然不可
能完全沒有行人至少頻率會減少吧印象中那個路口至少
發生一次行人死亡車禍了

By Irma
at 2019-06-12T09:48

您可以實際開車從新天地開西門路往北試試看過中正之後
到民生路前後那段只要遇到轉彎車後方後方瞬間回堵到
中正路這樣有辦法承受所謂幹線公車的離靠站? 銀樓街不
會又跳出來? 西門路下車後不用走到民生路方向? 臺北的
幹線公車走的大都有公車專用道吧以西門路的路幅當真?
原本十五分鐘要花半小時以上還不確定會不會塞車我
是會直接騎摩托車啦

By Una
at 2019-06-13T03:55

就算幹線公車真的可行至少必需禁止西門左轉民生路那
麼再來看看沈里長會不會跳出來

By Ivy
at 2019-06-13T22:02

最後誠如您最後所言結果需求是車站新天地間專車的需

By Emma
at 2019-06-14T16:08

求最高這樣小西門那邊不就又恢復一堆大車了@@

By Xanthe
at 2019-06-15T10:15

尖峰時間西門上車客滿率蠻高的耶小巴不就要好幾倍建
議實際搭過就會知道其中問題

By Oscar
at 2019-06-16T04:22

臺北南京幹線是專用道忠孝廢掉但路寬是六線道以上信
義也是六線道以上還有別的嗎?

By Dinah
at 2019-06-16T22:29

逆時針方向搭的話不就是要過兩次馬路換車? 況且民生路
口還有郭綜合耶...

By Isabella
at 2019-06-17T16:36

追根究底還是因為這裡需求量就是這麼大下課時間新天地
自然就聚集大量學生跟觀光人潮繳在一起不能說市府沒
有在這裡作過分流一開始雄獅旁邊是連高鐵接駁車都停的
可能人行空間還夠現在是停幹線跟市區對面丸作是有做
分流但是高鐵接駁停中華電信前面旅客下行李是致命傷
不過這應該是旅館群跟里長要求的大部分旅客都會下大行
李新天地門口主要還是紅幹線停靠我知道的是交通局已
經多次找新天地跟里長開會交通委員都建議新天地改出口
到永福路遭拒絕市府沒有法規可以強制要求和意路未來
煙波完成或許可考慮分流路線但週年慶期間和意路無可避
免變成單邊停車場然後到西門路勢必要轉彎這是一大問
題我在這裡住了40年703巷真的不可能的! 裡面各種刁民
跟前里長啊

質疑台南捷運座談「槍手」套招發言議員 - 台南

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