謝立功的基隆夢 市民叫我第一名 - 基隆

捷運來不來基隆的問題，對於那些要爭取擔任基隆市長的人而言，其實心裡也很清楚過去
馬英九就是畫個大餅，最後以台鐵捷運化結案。前頭已有板友算過鐵路與捷運間的通勤耗
時了，在此就不重述。

以這些候選人的智慧(除非我真的高估了?!)，我想他們也該清楚捷運來基隆的完成難度、
完成時間長短、成本效益和必要性。明知道是個幌子，但為何政見上還是要多這筆??

是不是缺了這條政見，就覺得基隆選民會不投他了? 反過來想，那麼他們是不是也把基隆
選民當白痴看待??覺得反正先騙一騙就對了!!

虛偽的候選人提出這種虛偽的政見；選出這種人，估計未來也只是虛應故事而已。
悲觀的來說，基隆未來也不會有什麼長足的進步。

選民自己也要反省，為什麼都是這類人在選舉。

基隆交通的問題並不完全圍繞這條＂基隆-台北＂通勤線打轉，而是在基隆市內的交通。
因為許多基隆人的通勤必須先從各地集結到市區的客運站和火車站，才能夠搭上往台北
的班車；回程也是先集結在客運站或火車站後，才能分散返家。因此上下班尖峰時間往
往市區交通塞爆。

往這個方向想，基隆的交通問題其實部分原因也在於缺乏各人口密集區的"可直達台北"
轉運站。如果通勤人口不必集中在市區再轉出，基隆市的上下班尖峰時間交通就能改善。
基隆人也就不必舟車勞頓於住家裡與基隆站的通勤上。

總的來說，其實基隆市交通規劃單位長期以來的怠惰(或行政麻木、不知不覺?!)才是基
隆台北通勤交通的問題。

就算未來捷運到基隆，許多人仍然得花半小時以上從住家到基隆捷運站搭車。結果會是
這段時間耗的比基隆台北間的通勤時間更長。最初的問題仍舊沒有改善。

另外，基隆冬季多雨。大家最痛苦的通勤段估計也是住家到基隆站這段的黏踢踢溼答答。

--

　　　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　 　∩＿＿＿∩
|ˊ ︵ ︵ˋ科 ╴--一- ╴ー 科/︵　︵ ˋ|
∕ (⊙)(⊙) 科 (／" " )". 科(⊙)(⊙) ˋ
| 　( _●_) ≡ :/　 :::: ≡ (_●_ )　 | (扭)
╴╴╴≡　 |∪| ミ :i ─":| ミ﹑|∪|　 ≡╴╴╴

--