請問fzr放開油門轉速下降緩慢的問題? - 生活
By Tristan Cohan
at 2008-10-31T00:00
at 2008-10-31T00:00
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一台FZR,如果本來騎起來沒問題,但是最近發生以下的情形:
1.約5500~7000rpm的時候感覺加速比較無力感覺上好像有那麼一點小引擎拖大車的感覺,但是只要轉速超過這個範圍就正常 [特別是在剛開始騎的10km以內有較明顯的感覺,但是車熱了之後就好一些],但是同一台車以前無此現象
2.剛開始騎的時候把油門放開就會很快的由放開當時的轉速迅速的回到怠速的轉速[約1600~1800rpm],但是騎了一段時間以後再把油門放開就會由放開當時的轉速迅速的降到約3000rpm,停留約半秒左右之後再降回到怠速時的轉速[約1600~1800rpm],之後就很平穩的維持住,不會忽高忽低的[不論騎在市區或郊區都會有此現象,大致上會從引擎到達正常騎乘的溫度之後就開始發生]
3.感覺騎起來振動較之前[這台車]車況正常的時候要大一些,但是並不明顯[或者說這是我的心理作用,因為我騎過振動更大的FZR <這是別人的車]
這輛車不久之前有作過排氣撿驗[藍標],也有換過前後缸火星塞及機油[這兩項是本來就該換的,並非為了找出問題而換],更換前後騎起來沒有任何改變,火星塞的顏色也正常[換的是原廠規格的火星塞],最近一年內沒有更換或調整跟引擎、動力方面有關的零件,油箱是約3~4年前更換的新品 平常車停室內,油箱內的油幾乎都有加滿[可初步排除油箱生繡的問題]
平常若是一段時間沒有騎的話每2~3天至少會發動一次,每次約5~10分鐘不等,而且很好發動[應該也可以初步排除太久沒發動導致化油器阻塞]
在知識+及一些網站看過很多類似的問題之後,推論可能是:
雙缸平衡跑掉[因為已經至少三年以上沒有調過這東西]
或汽門間隙要調整[會跟這有關嗎?也至少三年以上沒有調過]
再不然難道說問題還是出在化油器?[這個我有一個新品,但若問題不是很明顯的出在化油器,我並不想把新品換上]
請各位專家給個意見吧!!
給分原則:
1.我已經儘可能詳細的說明,所以請針對問題的重點作判斷,不要回一些有的沒的
2.希望是比較內行的車友或專業人士回答,道聽途說或貼文者勿擾
3.我的車有固定維修的車店,我只是想送修之前先了解原因,所以請不要打廣告...謝謝
1.約5500~7000rpm的時候感覺加速比較無力感覺上好像有那麼一點小引擎拖大車的感覺,但是只要轉速超過這個範圍就正常 [特別是在剛開始騎的10km以內有較明顯的感覺,但是車熱了之後就好一些],但是同一台車以前無此現象
2.剛開始騎的時候把油門放開就會很快的由放開當時的轉速迅速的回到怠速的轉速[約1600~1800rpm],但是騎了一段時間以後再把油門放開就會由放開當時的轉速迅速的降到約3000rpm,停留約半秒左右之後再降回到怠速時的轉速[約1600~1800rpm],之後就很平穩的維持住,不會忽高忽低的[不論騎在市區或郊區都會有此現象,大致上會從引擎到達正常騎乘的溫度之後就開始發生]
3.感覺騎起來振動較之前[這台車]車況正常的時候要大一些,但是並不明顯[或者說這是我的心理作用,因為我騎過振動更大的FZR <這是別人的車]
這輛車不久之前有作過排氣撿驗[藍標],也有換過前後缸火星塞及機油[這兩項是本來就該換的,並非為了找出問題而換],更換前後騎起來沒有任何改變,火星塞的顏色也正常[換的是原廠規格的火星塞],最近一年內沒有更換或調整跟引擎、動力方面有關的零件,油箱是約3~4年前更換的新品 平常車停室內,油箱內的油幾乎都有加滿[可初步排除油箱生繡的問題]
平常若是一段時間沒有騎的話每2~3天至少會發動一次,每次約5~10分鐘不等,而且很好發動[應該也可以初步排除太久沒發動導致化油器阻塞]
在知識+及一些網站看過很多類似的問題之後,推論可能是:
雙缸平衡跑掉[因為已經至少三年以上沒有調過這東西]
或汽門間隙要調整[會跟這有關嗎?也至少三年以上沒有調過]
再不然難道說問題還是出在化油器?[這個我有一個新品,但若問題不是很明顯的出在化油器,我並不想把新品換上]
請各位專家給個意見吧!!
給分原則:
1.我已經儘可能詳細的說明,所以請針對問題的重點作判斷,不要回一些有的沒的
2.希望是比較內行的車友或專業人士回答,道聽途說或貼文者勿擾
3.我的車有固定維修的車店,我只是想送修之前先了解原因,所以請不要打廣告...謝謝
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By Wallis
at 2008-11-03T01:34
at 2008-11-03T01:34
油耗很慢,部份變質析出膠質,阻塞主噴油嘴,或粘於油針上,洗化油器是必須的
汽門間隙沒有惡劣操車,要跑掉的機會,應該要在一萬公里以上才有可能
油溫過高時影響脈動線圈感測曲軸位置,致轉速偏高
汽缸過熱亦致轉速提高,可適時拉一點點阻風門後馬上推回,轉速會下降即為此問題表徵
化油器阻塞與否不一定與能否發動有關、化油器不正常也可以拿藍標,但不正常,基本上是拿不到
你的問題,應該處理一次雙缸平衡即可解決。但不知你們的雙缸平衡跟小弟的雙缸平衡有沒有一樣。
換機油、換油濾、換控濾、冷車調汽門間隙、化油器分解拆洗、火星塞拆下來洗,檢查火星塞套電阻值、檢查脈動線圈電阻值、調整怠速混合比、調整怠速、雙缸負壓平衡,電池也要充飽。快的話也要半天才能處理完。
你必須一次把會影響轉速的問題都排除,不然搞半天還是搞不出到底那裡有問題。
1.加速無是,是混合比有空問題?或是火星塞有問題?光火星塞就有一堆要討論。熱值是否合適,火星塞電極間隙是否正確。點火點不好當然沒力。 此外是否為機油問題、離合器打滑之類的。 只要轉速超過一定範圍後就感覺是正常..那就是平衡跑掉了。跑掉的原因很多種,不多談。反正拉大油門即將蝶型閥拉開,兩缸不平衡的比例變小,所以感覺較正常,動力..正常與否,可能你沒有一堆車試,應該單一車主是無法知道的。 你的排氣管是..波..波..波..波 或是波波..波...波波..波..波。光是聽它唱歌聲音就不一定一樣。 兩缸出力不同,在加速及動力上則會有不同的表現。
2.除了轉速錶電容器燒壞之外,整個問題看來還是平衡跑掉。
3.是平衡跑掉了,動力輸出不平順,震動會變大。為降低單一力的大而影響熄火,因此轉速要高,所以..平衡跑掉了。震動的原因也很多,光單一方向無法判斷。
新品化油器,不代表它一定是好的。裝上去之前,所有歸零的動作也是要作。只是省去你洗化油器的時間。平衡這些問題還是要在實車上調整才有用。
你如果有相信的車行,就推去吧!估價及現場看較準。
這是細工及慢工,小弟是都自己處理。
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