虧損將破20億 基隆市公車29條學生專車行 - 基隆

※ 引述《shiauyuchou (小宇宙)》之銘言：
: 市公車虧損的問題其實討論到爛掉了。
: 但個人看法是推文中很多意見說的都不盡相同，
: 我想，大家說的都有其道理，
: 只是著重的面向不同。
: 重點是，導致虧損的最大來由是哪部分？
: 然而，其次是，市府又願意又或者說可以去改而比較不會反彈的？


首先大眾交通運輸是一定要虧損才是適當的

經濟學有個理論叫做外部性
是指個體經濟單位的行為
會對社會或者其他個人部門造成了影響
卻不需要承擔相應的義務或是沒辦法從中獲得回報

外部性有好的也有壞的

壞的像是工廠排放廢氣
工廠不會把排放廢氣造成的空氣汙染當成自己的成本
如果政府不規範的話
工廠就會過多排放廢氣造成空氣過於惡化

好的外部性就像是大眾交通運輸
大眾交通運輸有減少交通阻塞促進都市發展等等好的外部性
這些好處是無法在財政報表上顯現出來的

因為如此 有外部性的產業需要政府的限制或是補貼

如果大眾交通運輸不靠補貼就完全不虧錢的話
反而代表大眾交通運輸的數量不足
導致幾乎沒有好的外部性產生


所以應該這樣問
基隆市公車的存在
讓交通堵塞減少 都市發展更繁榮 偏遠地方來往更方便這些外部性好處
值得花二十億來補貼嗎?


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