華航事件-轉貼專業人士分析/各位怎麼看 - 閒聊

小弟我是支持罷工的啦

畢竟勞資雙方總該有個最起碼的共識

公司才辦的下去

但罷工並不必然導向其中一方妥協於另一方的結果

也可能談著談著 公司就解散改民營化也不一定

只是沒聽到工會提出高層薪資的最大限額

是有點失望啦…

如果把董監事的酬勞都鎖死

一個月最多拿４萬 不爽不要幹

多出來的錢用來改善飛安

把不賺錢的航班砍一砍

多的機師可以派遣到其他航空公司兼職

機師可以按個人休息狀況決定何時要開下一班飛機

其他工作人員也比照

很多方法嘛…當然啦這是從我這個外行人的角度看

如果沒有罷工 這些問題的討論就不會浮上檯面了

我是不知道國內有多少企業的董監事是選舉贏了的執政黨可以官派的酬庸職位啦

但我覺得既然模糊焦點不是資方的專利

工會何不把焦點鎖定在董監事酬勞上？

執政黨一定不樂見這種酬庸被浮上檯面

老百姓會愛看原來國內一堆官股企業的董監事都是選舉在爭的肥肉？

當然啦你們提出 媒體也不一定敢報

如果我是其他企業的資方或財團

一定會希望透過媒體各種醜化勞方

引導社會輿論往勞方根本就貪得無厭的形象去發展

因為一旦資方向勞方妥協

其他企業也要開始防範勞方組織罷工

反正平常都花這麼多資源養媒體了

當然要在這時候派上用場呀

這時候就會看到各產業界的資方有多麼團結了

為了付房貸 我相信記者什麼都寫的出來的

畢竟在台灣記者亂寫東西是不用負什麼責任的

就算真的寫歪寫扭曲了什麼

風頭上解決了勞方

後面有金主花錢登報道歉就是了

還有一點我覺得你們可以提出

就是 如果勞方覺得華航高層一堆腦滿腸肥的廢物

那就提議一點 以後沒有機師工會的簽署

不得開航班

航班的時間要讓機師工會覺得安全不危險

而且如果臨時有誰不舒服還能找到人代班

這個航班才能開 機票才能賣

這樣應該夠安全了吧

避免一些不會開飛機的米蟲說開就開

然後要機師們撅著屁股扛

乘客還被懵在鼓裡

４不４？





※ 引述《s58565254 (猜囉)》之銘言：
: 今天新聞已經報了，昨天的協商果然是沒有結果。
: 五項協議仍然卡關在第一條，疲勞航班的調整
: 新聞上講的什麼8小時7小時想必讓大家感到一頭霧水吧
: 今天小的也想要來試圖來為大家簡單地解釋一下
: 飛行員算薪水的方式的主流是用飛時(FT)去計薪
: 但是飛時只是我們每天上班時間中的一部分而已
: 預計起飛時間前的1:30我們就已經開始工作，在那之前我們是如何抵達機場報到的時間我
: 們可以都送公司
: 飛機落地開門後開始起算，我們再加30分鐘計入我們的工時(FDP)
: 至於30分鐘旅客是不是已經完全離開飛機了，我們也先不去跟公司算
: 這個前面加1:30，後面加30，中間加上我們的飛時以及不可預料的各種原因所造成的延誤
: (delay)，這就是我們所謂的工時(FDP)，現在我連延誤也先送給公司不做計算。
: 飛機需要正副機師兩個人一起操作，飛機才起得來
: 所以兩個人是基本需求
: 這幾天大家很流行用CI-833+CI-834台北曼谷當天來回班來舉例
: 我也來先借用一下
: 台北到曼谷預計飛行時間3:50
: 曼谷到台北預計飛行時間3:35
: 這樣加起來飛時只有7:25
: 但是到曼谷落地開門後到我要再準備後推起飛回台北
: 中間的預計地停時間是1:00
: 再加上我剛剛前面提到的1:30跟30分鐘
: 這一加上去我當天的總工時就變成了10:25
: 這十個多小時裡面正副機師他有他的事情忙
: 我有我的事情忙，能閒下來讓大腦稍微休息一下的時間其實不多
: 我們業界一句老話
: 起飛危險，落地難
: 起飛的時候因為油是滿的，所以一發生事情就有引起火災的風險
: 落地難則不只是需要操作飛機的技術，更要看老天爺賞不賞臉
: 所以需要機師專業的知識來判斷什麼樣的行動才會是最安全的
: 在我已經不間斷工作了10個小時後
: 可能已經變得遲鈍的大腦能不能繼續做出百分百正確的判斷
: 我實在很不想把決定的因素留給運氣
: 所以工會訴求像這樣子的航班，公司能多派一個人力分擔
: “不想把飛安留給運氣決定就是我們機師工會在談判時堅持的理由”
: 機師工會一開始的訴求就是用工時(FDP)來跟公司談
: 雖然計薪的主流是用飛時(FT)，但是衡量一個人的疲勞程度用工時(FDP)來計算應該不為
: 過吧
: 第一次協商過後，”公司希望用飛時來繼續談下去”
: 工會只好遷就，算出了一個能讓工時合理的飛時(7小時)去跟公司繼續談下去
: 於是乎就出現了所謂的工會提出新要求，工會反覆無常讓資方無從談起的媒體說法
: 這叫貼心有誠意繼續談，它硬要說是反覆無常
: 我也是醉了
: 文章已經太長
: 字多了我自己都看了覺得煩
: 但是還是要先說一下
: 關於公司跟媒體緊咬著目前派遣優於台灣法規，而且超英趕美電爆日韓
: 這完全是一種似是而非的比較方式
: 因為它是用我們日常的派遣方式去跟人家的底線來做比較
: 人家別國根本不是這樣子在派的嘛
: 兩個起落加起來覺得工作時間太長太累
: 人家就直接住在曼谷了，誰跟你當天來回
: 自然也就不會有派不派第三個人的問題了
: 每次一講到過勞議題，資方就會再把同樣的招拿出來用一次
: 我都快解釋到不想解釋了
: 哪個勞工朋友可以接受天天上班都用勞基法的加班上限去加班
: 而且不得拒絕唷
: 這樣還不能喊累，我真是佩服你
: 只能尊稱閣下一聲奴才了
: 這張圖太優秀了
: 借用一下謝謝
: 謝謝原創的大大
: https://i.imgur.com/VkKTlmS.jpg


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