興達港海洋科技產業創新專區 5/31動工 - 高雄

興達港「海洋科技產業創新專區」5/31動工

https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/2804927 自由時報

2019-05-28 21:52

〔記者蘇福男／高雄報導〕籌備多時的高雄興達港「海洋科技產業創新專區」，5月31日
將舉行動工典禮，完工後將是全台最先端海洋科技人才培育、材料開發與驗證及產業創新
研發專區基地。

行政院2017年核定於興達港設置海洋科技產業創新專區，屬前瞻基礎建設計畫綠能建設之
一，專區包含「海洋科技工程人才培訓及認證中心」、「海洋科技產業創新研發中心」和
「海洋科技工程材料研發及驗證中心」。

金屬中心執行長林秋豐說，興達港天候條件佳、潮差小，碼頭設施完備，碼頭後線多屬未
開發土地，可塑性高，適合發展海洋關聯性產業，因國內離岸風電產業處於起步階段，產
業人才不足，適合發展尖端海洋科技人才培訓及海洋產業創新研發基地，進一步帶動整體
海洋科技產業發展。

金屬中心去年與國際大廠Maersk Training合作，建置完善的人培訓練系統，日前已派員
至英國進行國際風能組織（GWO）課程訓練，預計8月底即可提供符合GWO課程服務，後續
會以新課程與客製化課程為主，打造亞洲最完整的人培訓練中心。

另外，海洋科技產業創新研發中心結合國內精密機械、半導體和ICT科技，應用於船舶和
水下載具，未來可服務風力發電、遊艇、海洋工程與海水養殖等產業，藉由建立水下結構
運維與海洋科技產業自主技術，持續推動產學研合作交流與新創育成，進而帶動新興產業
。

海洋科技工程材料研發及驗證中心則將針對先進材料檢測認證缺口，打造水下壓力模擬測
試實驗室、海洋工程材料檢測實驗室等，以建立新材料特性資料庫與風險模型知識庫，藉
以強化海洋工程與離岸風電在嚴苛環境的應用與防護。

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另一則興達相關新聞

興達電廠更新改建燃氣機組　環評初審過關

https://news.tvbs.com.tw/politics/1140105 TVBS

2019/05/28 16:10

興達電廠計劃更新改建燃氣機組，逐步取代燃煤以減少空污，向環保署提出環評說明書，
今天在經濟部次長曾文生承諾秋冬兩季2部燃煤機組停機下，環評通過初審。

台電因應國家能源政策發展，規劃利用興達電廠預定地以先建後拆方式更新改建燃氣機組
，所提出的「興達電廠燃氣機組更新改建計畫環境影響說明書」，今天由環保署舉行第4
次初審會議審查。

不過，由於新建的燃氣機組使用到過境度冬候鳥的棲息地高雄「永安溼地」， 環保團體
也在會前召開記者會，盼台電將開發基地最小化，降低對生態衝擊，同時也訴求興達電廠
1、2號燃煤機組提前除役。

根據台電簡報，興達電廠暨有4組燃煤機組、5組燃氣機組，台電計畫在緊鄰廠區的用地上
新設置3部燃氣複循環機組，總裝置容量約390萬瓩以下，112年起完工商轉後，淘汰既有
燃煤、燃氣機組。

其中既有1、2號燃煤機組為民國112年除役，既有3、4號燃煤機組分別在114年、115年除
役，既有5組燃氣機組則將於115至116年間除役。

地球公民基金會副執行長王敏玲表示，興達電廠的燃煤機組商轉約33至37年，排放的空氣
污染物非常多，根據環保署資料，高屏去年空氣品質指標（AQI）仍是全台最高，空污最
大的氮氧化物排放源就是興達電廠。

「若提前除役，每年可能減少死亡人數至少109人」，王敏玲引用環保團體綠色和平與台
灣大學、中興大學聯合發布的健康風險報告，推測若興達第1、2號燃煤機能提早除役，可
以大幅降低高屏人的健康風險。

在今天審查會上，環評委員也針對機組除役提出疑問。環評委員李堅明指出，燃媒改燃氣
是國際趨勢，也是對的方向，但台電規劃民國113年2號燃氣機組就會上線，可增加130萬
瓩，既有3、4號燃煤機組兩部不過100萬瓩，卻要到114、115年除役，備用容量看來有空
間，是否有可能讓既有3、4號燃煤機提前至113年除役。

台電回應，目前天然氣接受站使用率非常高，煤有很重要的備用意義，須到112年中油第
三天然氣接受站及永安接收站改建才能供氣平衡，若要在112年前減煤，供電不確定性就
會提高。

經濟部次長曾文生今天則在會中承諾，未來3、4號燃煤機組備轉容量沒有低於8%就不能動
，冬天最少停兩部機，「直接停兩部機載空氣品質改善會比分別降載來得好」，另兩部機
組則應在熱機狀態。

最後，專案小組決議通過此案，並要求開發單位補充開發行為基地及毗鄰受影響地區植物
種類、群落與分佈、動物總類等，送大會確認結論。

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