興達港「工13」國海院搶地 BOT案恐破局 - 高雄

媒體來源：自由時報

記者署名：蘇福男

新聞標題：興達港「工13」國海院搶地 BOT案恐破局

新聞內文：

〔記者蘇福男／高雄報導〕由高雄市政府主導、具興達港指標性開發案的「漁船修造船廠
及遊艇碼頭BOT案」，週三（28日）將在國賓飯店舉辦招商說明會；未料，會前傳出隸屬
海委會的國家海洋研究院，打著「國艦國造政策需要」大旗，來搶興達港「工13」用地，
而國產署也在未徵詢高市府意見下，短短一週內便同意將「工13」保留予海委會，毀棄早
前同意與高市府共同合作開發的承諾，此舉恐導致BOT案破局，令高市府傻眼！

立委邱志偉上週五出面，邀集海委會、國產署等相關單位至立法院協調，邱志偉強調，興
達港工13用地衝突問題將導致興達港遠洋泊區後續規劃難以執行，包括他所爭取的「興達
漁業生物科技產業研發專區」，他認為地方產業發展應優先，中央要與地方多溝通，希望
海委會另覓土地規劃「國家船模實驗室多功能水槽建置計畫」。

為使國艦國造的船模實驗完全本土化，國海院完成研擬建置計畫，爭取在興達港打造1萬
2375平方公尺的船模實驗室基地，配置多功能水槽，讓不同規格的船舶和艦艇，可進行船
模試驗，預計2025年完成安裝與測試。

興達漁港「工11」和「工13」用地，是目前高市僅剩唯一臨海適合興建造船廠的工業用地
，邱志偉不滿指出，海委會自規劃「國家船模實驗室多功能水槽建置計畫」，開始便未先
與高市府和地方溝通，導致2019年首次提案便已發生工11用地衝突問題，此次修正計畫仍
未記取教訓，加強地方溝通，導致今年再次發生工13用地衝突問題。

邱志偉指出，去年有廠商自提興達港「漁船修造船廠及遊艇碼頭BOT案」，由高市海洋局
主責，全案面積含水域共計12公頃，業者預計投資24億元建設修造船廠、水域有100席遊
艇碼頭、岸際並有休閒餐飲設施，市府後天將召開招商說明會，5月就要公告招商、7月完
成甄審、9月就可和廠商簽約，開發期程分作3期，共計5年。

興達港近海港區目前還有唐榮遊艇、大方遊艇分別投資數億元興建遊艇造船廠，如再加上
遊艇BOT案，興達港將儼然形成北高雄新興遊艇產業聚落。

具開發指標的漁船修造船廠BOT案投資人已表達，如缺少工13用地，將影響未來建廠規劃
及布局，應該就不會再投標了，興達港BOT案一旦失敗，遊艇修造產業和觀光遊憩也將無
法形成鏈結，連帶影響遊艇觀光休閒園區BOT案廠商投資意願，高雄科技大學的「高雄遊
艇先進模具中心」進駐計畫也將生變！

邱志偉表示，今年遊艇市場前景看俏，業界投資意願熱絡，是翻轉興達港的關鍵元年，產
業進駐始終是地方的核心關懷，海委會事前缺乏溝通，即使事後補充再多遊艇產業關聯性
也於事無補，高市府既已選擇地方發展優先，有意將工13用地供招商在即的BOT案使用，
海委會理當盡速研擬替代方案，莫再一意孤行。

新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/3512424

興達港BOT案一旦失敗，遊艇修造產業和觀光遊憩也將無法形成鏈結，
連帶影響遊艇觀光休閒園區BOT案廠商投資意願。

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