考量松山直航 北市捷運民生汐止線大轉彎（後續） - 台北松山區

【聯合報╱詹三源】

2008.04.23 03:36 am


因應松山機場可能做為兩岸直航機場，台北市交通局委託規畫報告，建議捷運民生汐止線
在松山機場前設站，並取消原規畫路線的富錦公園站；市議員王鴻薇與民生社區的里長昨
天群起反彈，質疑黑箱作業，也對民生社區居民不公。

交通局綜合規畫室主任洪滄浪表示，此案是以影響原路線最小、配合松山機場未來做為客
貨轉運中心的規畫報告，並未定案。

捷運局也表示，如變更路線增設松山機場站，技術上可以克服，但仍須依程序提報並舉行
公聽會，不可能黑箱作業。

捷運民生汐止線原規畫自大稻埕碼頭東側，沿民生西東路，穿過基隆河，沿內湖重劃區、
蘆洲里、安康路、新台五路至汐止市公所；東湖支線由社后機廠往北沿內溝溪至瓏山林社
區的康樂街與忠三街口止；含支線全線約20公里，共設18個車站，總建設經費約665億元
。

不過，王鴻薇與精忠里長湯忠正、東昌里長陳志明指出，民生汐止線去年已提報交通部核
定，但被退回要求市府依捷運後續路網計畫，排定優先順序再提報，卻傳出交通局建議將
民生汐止線在民生東、敦化北路口「截直取彎」，轉進松山機場前設站，再東行至光復北
路折回民生東路，並取消原定的富錦公園站。

王鴻薇表示，民生汐止線送審前，已經過法定程序規畫、辦公聽會等，突然改變路線，不
但延宕興建時程，且松山機場是否適合做為兩岸直航機場也有爭議，更讓民生汐止線完工
遙遙無期。

湯忠正、陳志明則質疑，增設松山機場站的計畫，未經舉辦地區說明會，且民權東路下方
有大型汙水幹管，當初才未規畫走民權東路，決策過程令人懷疑黑箱作業。

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▁ 人 生 如 夢 ▁
▁ 生 如 ▁
▁ 似 人 ▁
▁ 幻 如 人 生 ▁

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