羅東轉運站新建報告議員批錯誤政策促與 - 宜蘭

Ina · 2019-05-04

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我認為以台北(京站)轉運站及台北火車站來看，走路300公尺真的不算什麼，只是台北的
路途比較熱鬧，走路當逛街不會覺得遠，現在的階段是就算在後站廣場用地及人行道新建
一座空橋連接轉運站與羅東車站的預算，宜蘭縣政府自己還負擔得來!

但是轉運站工程再延宕下去，新建轉運站的預算就不是這麼容易爭取了，當真要規劃共構
與鐵路高架，還要空轉幾年？

轉運站對「溪南」而言非常重要，不應只為了羅東前站，應當在交通匯流容量大的地方興
建，時間比較重要。

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宜蘭

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Hedy2019-05-07

京站那個轉運站根本就是亂搞好嗎？
政府錢都到處亂花，是有差那些錢嗎？
台灣搞BOT，搞到後來都是圖利財團。

Vanessa2019-05-09

bot本來就是互利. 政府沒錢蓋廠商如果沒有利益幹嘛
出錢還是覺青要出錢？

Quanna2019-05-12

BOT其實沒什麼錯哪可能要求廠商無償提供

Jessica2019-05-14

問題是出在為什麼政府會接受那麼離譜的BOT案

Franklin2019-05-17

像市府那樣就算蠻成功的但以交九來看就是悲劇

Barb Cronin2019-05-19

case1》京站讓利日勝生轉運站變商場
https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/879314

Faithe2019-05-22

馬、郝5大BOT權利金僅收53億　市府虧千億元

Jacob2019-05-24

https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=74619

Tristan Cohan2019-05-27

京站根本超遠的，很多人放棄，寧可到市政府轉運站搭車

Faithe2019-05-29

羅東轉運站沒有設計共構，根本是個錯誤。

Daph Bay2019-06-01

台北車站從北2門穿下去，不用到300公尺這麼遠啊！北1
那邊會經過台北地下街的頭。

Anonymous2019-06-03

商場到底哪裡礙到覺青了自己不逛還不准別人逛還
是財團應該無酬捐錢給政府蓋才對

Michael2019-06-06

五大案已經變成無大案了還有人在提哦

Heather2019-06-08

快去把馬英九抓去關不要在這裡嘴砲了

Puput2019-06-11

商場沒有問題但說這案有問題就覺青標準這麼低啊

Lucy2019-06-13

京站的問題是商場跟轉運站佔地不成比例
然後製造出公車要開上四樓的奇景

Leila2019-06-16

後來還容量不足西站搬遷後一堆車改站外下客

Anonymous2019-06-18

說京站沒問題的是連google都不會嗎？

Olive2019-06-21

時間重要？那麼多錢的東西、會影響日後多年的東西，不好
好的討論要急就章嗎？

Selena2019-06-23

我根本不在京站坐車的，都嘛直接到市政府轉運站搭首都。
京站的設計爛透了。

Andy2019-06-26

自己去google這羅東後站及鐵路東移的相關規劃計畫時間多
久了，是要討論幾年？換個政黨就需要重新討論嗎？轉運站
有幾個年可以繼續耗？依照這些人所言，礁溪及宜蘭的轉運
站也該要檢討距離火車站太遠？

Poppy2019-06-28

京站光開車上下坡的時間就讓人覺得是白痴設計了

Callum2019-07-01

京站? 確定要拿百貨公司附設轉運站來當麗子嗎

Adele2019-07-04

案例

Edith2019-07-06

京站是真的爛走的遠就算了車站位置又那麼高
台北轉運站舒服多了
更正台北市政府轉運站

Linda2019-07-09

不過台北那些三鐵共構還要加客運的
本來應該就比宜蘭這種難規劃如果羅東宜蘭只有鐵路
跟客運還規劃的那麼差要走這麼遠真的也是失敗

Mia2019-07-11

到現在還有一堆長輩不會從台北車站走到京站吧有人潮是
因為那是北車換做其他地方這樣惡搞早倒了

Isla2019-07-14

就是因為計畫的不好才討論這麼久，難道要因為已經討論很
久了，即使計畫不好也硬是實行嗎？這種蠻幹做法對一般民
眾沒好處，只對溪南的利害關係人有好處。

Franklin2019-07-16

反過來問不共構+東移跟溪北有何利害關係為反而反只是
讓人覺得溪北人想羅東段便宜了事讓整段高架跟著省事而
已東移光公正路打通對前站就是優大於劣更別提少那幾
個平交道跟地下道的助益共構商場羅東這邊也支持大於反
對都不曉得溪北在搗亂什麼

Edwina2019-07-19

另外別拿宜蘭轉運站的觀念放在羅東兩邊人潮差很多

Olive2019-07-21

我去京站，我都搞不清要到哪裡坐車？市政府轉運站簡單多
了。

Victoria2019-07-24

加上京站距離又得走上一段路，導致我去台北市只搭國光跟
首都而已。

Kristin2019-07-26

這真的要好好規劃，選址是很重要的。

Sierra Rose2019-07-29

羅東的轉運站重新規劃未來可能的鐵路高架化
附近的停車環境 bot的話適度的讓利給財團的商場

Ina2019-07-31

都要好好規劃阿這蓋下去要用多久都不知道
是真的該好好規劃

Candice2019-08-03

宜蘭轉運站是政府出資，比較沒有商業利益衝突。

Selena2019-08-05

羅東轉運站涉及BOT，有商業利益因素，不可能像宜蘭轉運站
那麼單純。

Erin2019-08-08

如果就乘客，尤其是通勤或純搭車的宜蘭縣民而言，對我方
便最重要，著重於交通方不方便，而不是去逛商場的。

Hedy2019-08-10

不要讓羅東轉運站變成第二個京站！

Rebecca2019-08-13

台北地那麼貴跟宜蘭完全不是一回事扯京站幹嘛

Charlotte2019-08-15

台北地雖貴但台北的預算跟宜蘭的預算比也是天差地遠

Andrew2019-08-18

就是宜蘭預算低才需讓利給業者.業者出資蓋後續維護雙贏局面

Blanche2019-08-20

台北出99%地分1%根本智障

Xanthe2019-08-23

講京站就一肚子火了好嗎? 每次要轉車都要繞一大圈
最可悲的是轉運站空間小到連廁所都放不下，要上廁所

Madame2019-08-25

還要到其他樓層
然後百貨公司一點都不能少，我轉車還要跟逛街的擠一下

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