緊鄰保育區 淡北道路再闖關 - 淡水

版上對討論淡北道路抒解交通無用的文章已經很多且非常深入
在下不才最近常作夢 非～常多夢
由於夢太多太雜 且我無權無勢 不想永駐漁人碼頭
所以很多名稱會用八卦版語法
來解釋我對淡北道路的看法

為啥近年來淡北道路會不時被相關單位或民代關注
你知我知張有滑知LBJ也知
炒......地.......皮.........
或者更精確的說
是為了抒解淡海新市鎮
相(ㄘㄞˊ)關(ㄊㄨㄢˊ)人(ㄧㄤˇ)士(ㄉㄧˋ)的壓力
暫且別提淡北道路
其他傳聞中的方案
淡江大橋 輕軌捷運 淡水線延長等
也都是在類似的前提下一再被炒作
然後變成我在吃中飯時隔壁桌房仲對外地客促銷嘴砲的話題.......

就淡水看淡水的角度
反淡北這條路就像中正東路一樣崎嶇不平
但若從大台北地區 甚至中央政府資源分配的角度來看
其實未必悲觀
只是我對我的輪框跟避震器還能撐多久挺悲觀的......

中央政府舉債舉到破表又破表這大家都夢過 紅姨更是天天夢
即使五都升格 大環境也不會改變
所以預算的分配當然就有
輕(ㄍㄡˋ)重(ㄅㄨˊ)緩(ㄍㄡˋ)急(ㄌㄧˋ)之分

重要的、壓力大的當然就先給錢先蓋(哪種壓力請參照前文注音)
就近年整個大台北地區的交通建設來看
北邊重要建設當屬機場捷運
每天要經過2省道的鄉民應該都X聲不斷
這條線已經如火如荼 預算當然不可能斷
另一個就是台64線
未來這條路是否會再延長目前還看不出來
北邊其他地區如基隆汐止是否有準備來搶交通預算的案子我就不清楚了

南邊是人口重鎮 當然也重要的多
交通建設最邊從北市文山區開始
包括新店 雙和 土城 板橋 新莊 三重 蘆洲
才是預算搶最兇的地方
這還不算從新北連進北市的預定交通建設喔(捷運安坑線? 慢慢等吧)
『看起來』已經被市(ㄘㄞˊ)場(ㄊㄨㄢˊ)救起的部分 如新莊副都心 新板特區
建商會就此住手嗎?
當然想辦法再多放幾條快速道路或捷運的消息
不然房價怎樣炒
新北南邊最急的建商
恐怕首推老想蓋松山巨蛋卻接連被騜跟郝大兵打槍那位
土城線再不延長成三鶯線
晚上時看那燈火闌珊的耶魯特區
熊爺恐怕急的XX都快彈出來了

就位置論 淡水各種可能的交通建設都是為了抒解鎮上的交通壓力
那已經是末端了 也就是終點
南邊那一大塊卻是可以南來北往 就CP值而言遠勝淡水那幾個傳說選項

簡單一句話：
南邊的待抒解交通壓力遠大於北邊 短時間內中央政府應該根本沒這預算

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以下是人的部分
承上半段 淡水的政(ㄍㄨㄢ)通(ㄕㄤ)人(ㄍㄡ)和(ㄐㄧㄝˊ)
也是影響淡北興建與否的關鍵

1.打老虎當縣長時土城王對這筆錢就不肯給夠
要他自己多籌點
又在程序上被『自己人』打槍（參照6791篇）
或者也有可能是演給建商看
『看！可惡的郝大兵不配合，不然就動工了』
漁人碼頭那棟快蓋好的飯店
是否是打老虎對支(ㄉㄚˋ)持(ㄐㄧㄣ)者(ㄓㄨˇ)的交代
我就不敢說了

但勢力龐大且養地多時的建商怎可能就此住手
公部門動不了 從商業方式下手可以吧
『名人推薦』就成了手段之一
還記得中國海專第一校友大約在去年此時登上大幅版面
宣稱要花數億在淡水置產
然後勒 請看13808篇
中間這段時間
坐我隔壁桌的房仲藉此成交幾筆我實在很想知道.....

2.至於KOBE立委很有可能已經收了建商前金
在『金主很想給後謝』的壓力以及最近形象大傷的情況下
有點『寮落去』的感覺
有時已經有點口不擇言.....是在擔心他的初選提名嗎?
畢竟這個選區掛車輪可是當選保證
是不是提他好像也不是很重要
重點是把一個明顯走下坡的立委換掉
萬一來個『會做事議員』那種型的.....

有興趣的鄉民可以去水管挖他5～6年前首任立委時
挾全國最高票在ZIQQ意氣風發的樣子
再比對過去大半年的畫面
他的氣色明顯差了不少
不過是因為『操勞過度』還是『金主想給後謝』的壓力
就無從得知了

但在此不是為他說話
一樣承上半篇
KOBE跟南邊選區那幾個立委(真相與背景請參考國會全球網)
會不會覺得....有點連勝文跟毛新宇的感覺??
充滿挫折的人好像好點唷
不過不爭的事實是 KOBE立委在KOBE案後確實沒前幾年夠力了

3.很會做事議員的部分
牽涉到之前所提
淡水在預算上搶不贏（急迫性不足）
選區議員名額又少（才3個）
光憑他一己之力就想爭取到這種
大部分得靠中央補助的建設
其實困難度很高
但幾位無黨籍議員成立的次團由他當首任書記長或幹事長
關鍵少數是否可以對蜘蛛倫造成足夠壓力
或者達成一定的條件交換
這在國民2黨席次極近的市議會中 就難講了

至於前任鎮長 現任區長-愛得藍司.蔡
在五都改制後對淡北的興建還有多少影響力
我其實很懷疑......

可是以上三位我都很想跟他們說：
就算淡北快短期內很難開工
也不用遷怒大家的輪框跟避震器吧!!!
有人可以告訴我全新北市還有哪裡像這段瘋狂挖路嗎?

總結：雖然總體的看 根本上錢的問題暫時無解
反淡北團體不時跳跳叫叫讓政客們有所警惕總是好的
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在此較深入的說明為何針對綠黨---應該說針對所有的政治宣傳開噓

先前議員選舉時
綠黨共提名5位候選人 北市*4 新北*1
北市4位候選人跨8個行政區
卻至今沒看到任何相關新聞甚至宣傳
更別提淡水區候選人所創---首創政治廣告文直接上版(17443篇)
是其他候選人根本沒在選、綠黨不重視北市
還是淡水重人情味 所以活該讓綠黨鑽漏洞、做實驗
我個人道聽途說或者親眼所見的醜樣姑且不論
綠黨潘大頭在松信耕耘多年
綠黨敢進松信版PO任何宣傳文嗎?
這篇活生生的惡例該如何解釋?
退一萬步說
哪天綠黨若正派經營到獲得多數人認同
會老在大板被打臉?
我一個人亂吠會有用嗎?

再來就綠黨對『反淡北』的宣傳
綜觀版上一面倒的反對意見中
其實參雜各種不同原因就可得知
『環保』跟『反淡北』從來就不是完全的等號
蓋好也只是慢性自殺應無爭議
但這條路光興建過程中
大量工程車進出對通勤族的影響(騎車開車或坐捷運)
對捷運的工安危險 對淡水鎮區的影響
以及中正東路在這段期間是否會變的更爛
藉此吸納更多『部分認同』的民意
無論是先前的『反淡北聯盟』或綠黨
都從不(或無法)從這裡切入
綠黨若以取得席次而不是宣傳理念為目標
卻連『政黨有民意匯聚義務』都不懂
死綁環保大旗
對不在旗前低頭者一律掃射
那再過10年 綠黨依然維持現狀也是剛好而已

最後
綠黨會在這時間接收原本『反淡北聯盟』的業務
並在近日密集在版上PO文
照往例恐怕不出為了年底立委選舉鋪路
原本聯盟願意讓綠黨就此整碗捧去是其團體自由
在宣傳時忽略前人努力 連打幾個字感謝都懶
就別怪許多人對綠黨的刻板印象如此
更別提跳不出那種恐嚇式宣傳
不跟著『喊』環保就非我族類的心態不變
在中間、需過半、多少要顧及既得利益者的單一選區中
去年議員所得的8000票
還會剩多少 大家等著看吧
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打的好累! 但夢該醒了
半夜為啥巷口傳來水泥攪拌車的聲音（抖）

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歷史的進步來自耗損的剩餘

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