淡水塞車和路 - 淡水

這大概是淡水版的萬年議題了

其實.........我一直覺得淡水路面狀況沒這麼差

一直到昨天 我終於知道原因了

因為我長年每週要往返一到兩次淡水和新莊啊............

有了五股這個對比 難怪我一直覺得淡水路還好 XD



講真的 現在很麻煩的就在於 淡水聯外道路 就這一條

最多加一條坪頂路這條 只要一台水泥車就可以讓後面全塞死的雙向單線道

如果要像台北市那樣搞路平 我看 淡水大概會炸掉吧

想想 現在只是幾大單位在玩 就玩成這樣 如果全封起來重做.......



每次講到淡江平面 就又一定會吵

問題是 在沒辦法封既有道路的情況下 只能選在別的地方施工

而且就算封了重做 也沒辦法變寬多少 難不成要把紅樹林站對面那排大樓全拆了??

除了芝投大概也是遙遙無期加上繞一圈之外

目前看的到的 似乎就只有淡江大橋和平面兩個方式

然後 每次都是指東罵西 在講淡江大橋時 就有人說破壞風景 天際線等等

而在講平面道路時 就一堆人在說 快蓋淡江大橋就沒事了

而到底這兩團是同一團人還是不同團人 我也沒有去研究過



不過 很現實的就是 在上次選舉時垃圾袋議員當選 綠黨的王先生落選

如果說選票是民意的呈現的話 那很明顯的這個地區的大多數人 沒有選擇綠黨

民主政治很現實 本來就是利益交換 本來就是選擇符合自己利益的人

而不是期待選出一個聖君賢主 反正在目前的多數暴力之下 人多就是對的

所以垃圾袋先生現在大力推動平面 版上很多人一直罵

可是我倒沒什麼意見 至少他算是在兌現自己的競選承諾

他從競選的時候 就說要推動這個 而且還有版友被捉去支持聯署(雖然沒簽)

所以當選之後有這些動作 也是剛好而已 誰叫淡水人要選他 XD



更何況 每次早上我要去台北 騎車到捷運站時

一路上看到的塞車裡面 有一大票是一台車裡只坐一個人

我也知道以內湖 南港 五股 新莊來說 捷運反而慢

可是大家真的相信 那些單人開車上班的 每個都是在這些地方??

車子不控制 不坐大眾運輸 弄個兩條10線道也沒有用啊~~~~~~~~

君不見北投中央北路大度路大業路東華街這幾條 還不是天天塞

人家都有三四條路可以選了 都照塞 淡水只有一條 能不塞嗎??




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