綠規藍不隨！盧秀燕：山手線先停、恢復老 - 台中

By Tom
at 2018-11-28T15:03

Table of Contents

※ 引述《a50847 (YA)》之銘言：
: 笑死人
: 甚麼未來人口數成長會溢到縣區所以要蓋?
: 溢到大雅大里也是縣區
: 以台灣目前的成長數來看
: 要溢到外埔大安應該要有好一段路要走
: 蓋好然後等人口進去
: 大概要燒了好幾千億
: 而且
: 以那邊的人口密度
: 開車都比搭電車還快
: 不知道你在妄想甚麼?
: 好啦就算你山手線蓋好了
: 你住清水沙鹿你進台中
: 還是照樣走中港路或是大雅進台中市不是嗎?
: 因為效益真的不大呀大哥
: 再來請問你知道台中現在重劃是有單元1234等等
: 北屯又有重劃區
: 太平也有重劃區
: 近十幾年來未來人口數大致是往那邊成長
: 你可以說重劃區是炒地皮
: 但也不能否認重劃區就是未來市政府規劃的人口政策
: 山手線經過的區域
: 有甚麼利基讓人口密度變大
: 或是說讓交通變得超級堵塞需要靠山手線紓解?
: 還不如實行更好的軌道運輸
: 而且版上很多人會反對老人健保
: 卻支持一個幾百億甚至幾千億的蚊子交通建設?

先看看原訂台中捷運路網圖規劃
https://i.imgur.com/3hOEjCm.jpg

我大甲人
大甲已經溢到沒土地蓋房子了
隨便一棟透天900萬以上，電梯透天至少1500起

剛好公司地點在豐原車站附近
板上說的搭公車92、213
搭乘時間至少1小時起跳
若是改搭火車
從大甲坐成追線經過台中站再到豐原也需要1小時左右
且繞整個南台中觀光？
因此只好個人開車通勤，走國道四下來豐勢路塞，國道一下來中正路也塞

甲后線鐵路完工後大甲到豐原搭乘時間可減少20-30分以上
有助於通勤族上下班，減少個人交通工具紓緩市區塞車減少碳排放，這樣的規劃設置會無
效益？

--

Tags: 台中豐原大里大雅北屯沙鹿清水大甲

All Comments

By Iris
at 2018-12-01T14:36

哪邊要90分鐘不包含停車等人
你確定會更快?

By Bennie
at 2018-12-04T14:08

大甲到豐原上班人很多嗎？

By Irma
at 2018-12-07T13:41

事實就是人少蓋了一定賠都會嘴盧大
灑幣了

By Mary
at 2018-12-10T13:13

民意就是要你們犧牲阿吞下去吧

By Bennie
at 2018-12-13T12:46

人多了再蓋徵收會很花錢

By Rachel
at 2018-12-16T12:19

我記得蔡奇昌是估88分鐘，加上停車
約兩個小時

By Michael
at 2018-12-19T11:51

先徵收土地整地
鐵路路線該一條八線道
再兩排行道樹中間預留高架空間
中間在設置公車站讓BRT開

By Bethany
at 2018-12-22T11:24

長遠建設不做，自己用不到就說廢

By Joseph
at 2018-12-25T10:57

請問豐原是什麼商業或是經濟中心嗎
？大甲通勤豐原的人多嗎？

By George
at 2018-12-28T10:29

如果能夠減少站，讓時間在一小時以
內，我我覺得就會很棒

By Elma
at 2018-12-31T10:02

長遠建設不做是因為還有更急迫的藍
線要先蓋

By Anonymous
at 2019-01-03T09:34

甲后線長度16公里，為什麼車程88分 223.137.78.88 11/28 15:19

By Joe
at 2019-01-06T09:07

任何交通建設都有用，只是你要看他
的成本是多少，今天如果是十億，那
超級有，如果是好幾百億呢？有效益
嗎？

By Catherine
at 2019-01-09T08:40

不過如果藍線蓋下去，甲后線就邊緣
化了

By Emma
at 2019-01-12T08:12

把山手線的錢拿來蓋橘線更有用

By Ida
at 2019-01-15T07:45

你這種想法跟捷運延伸到員林的意思
不是一樣嗎？

By Kyle
at 2019-01-18T07:18

減少停靠車站效益會更低，看看台鐵
知道

By Jacky
at 2019-01-21T06:50

藍線居民表示我這邊早就沒地方蓋了
透天只少兩千萬以上你慢慢排隊喔乖

By Heather
at 2019-01-24T06:23

好多長遠建設喔

By Kyle
at 2019-01-27T05:55

誰管你大甲吞下去！

By Queena
at 2019-01-30T05:28

大甲人已經做出選擇了你就吞下去
四年後再來唷>.*

By Ida
at 2019-02-02T05:01

印象要走輕軌模式吧大約兩小時，
如果鐵路花，那段約600億

By Ida
at 2019-02-05T04:33

犧牲縣區的人很正常啊，盧的思維就

By Lauren
at 2019-02-08T04:06

用這種簡圖是誤導

By Connor
at 2019-02-11T03:38

是這樣，自己選的自己擔，還好我住
市區

By Daniel
at 2019-02-14T03:11

其他高架化等等，會到950億

By Connor
at 2019-02-17T02:44

錢省下來去免費花博比較實在拉

By Lucy
at 2019-02-20T02:16

乾脆停辦花博把錢省下來

By Agatha
at 2019-02-23T01:49

不是吧？剛剛看過計畫書
甲后線經費300億

By Bethany
at 2019-02-26T01:22

你問豐原？你是不是台中人啊豐原就

By Wallis
at 2019-03-01T00:54

是舊台中縣的心臟現在合併後還是連

By Donna
at 2019-03-04T00:27

結山海線好嗎 42.75.175.66 11/28 15:32

By Isabella
at 2019-03-06T23:59

海線雙軌化500億

By Ursula
at 2019-03-09T23:32

豐原到烏日高架延伸100多億
這樣整個做完是923億

By Selena
at 2019-03-12T23:05

豐原后里也很多科技廠工廠..某些樓
不知道就別酸呀。。。

By Bethany
at 2019-03-15T22:37

藍線不會讓甲后線邊緣化，甲后線對

By Liam
at 2019-03-18T22:10

海線跟苗栗的往來也是有幫助的

By Charlie
at 2019-03-21T21:42

我要表達的事情就跟當年北捷一樣

By Candice
at 2019-03-24T21:15

先蓋板南線（等同台中藍線）
等路網起來後再蓋環狀線（甲后線）

By Liam
at 2019-03-27T20:48

這是有先後順序的問題

By Frederic
at 2019-03-30T20:20

市區：我要大巨蛋誰管你海線鄉下人

By Harry
at 2019-04-02T19:53

呵呵哪裡有科技廠沒錯啊請問他在
市中心還是在偏僻的地方？好啦就
算你甲厚線縮短了，你車站到科技廠
再轉接之後不是還要開車比較快，某
些樓要有常識懂？

By Quanna
at 2019-04-05T19:26

海線人就四年後再用選票教訓盧秀燕

By Jessica
at 2019-04-08T18:58

我記得四年前佳龍選上的時候，龍粉
可是說要尊重台中人的選擇阿!

By Candice
at 2019-04-11T18:31

我只問同樣的鐵路輸運幹線公車能
不能達到同樣效果就好了

By Ivy
at 2019-04-14T18:03

你們就用選票教訓林了盧停掉不是
剛好

By Caroline
at 2019-04-17T17:36

大甲沒有土地重劃，地很少難取得

By Enid
at 2019-04-20T17:09

還不是開車比較快.？那大眾運輸還蓋

By Mia
at 2019-04-23T16:41

但是,大甲人投盧的比較多..

By Emily
at 2019-04-26T16:14

甲后是要的但藍線絕對更優先

By David
at 2019-04-29T15:46

我也認為捷運要先完善再往外拓張
藍線和橘線我認為真的比什麼山守
重要多了~~

By Olivia
at 2019-05-02T15:19

大約多4千多票吧～

By Yedda
at 2019-05-05T14:52

而且藍線使用率高有助於捷運營運 114.32.239.54 11/28 16:09

By Olivia
at 2019-05-08T14:24

要知道捷運蓋起來是要維護的

By Ophelia
at 2019-05-11T13:57

橘線也是啊~他會經過台中市區一中那

By Jake
at 2019-05-14T13:30

使用人口肯定多的
我是認為先往內人口多的地方先做把

By Andy
at 2019-05-17T13:02

我也沒說藍、橘線不重要喔，藍線也
已通過核定

By Elvira
at 2019-05-20T12:35

捷運養起來~然後往外擴張
這是比較可行的做法
畢竟在省府時代捷運是要蓋到
中興興村的

By Eartha
at 2019-05-23T12:07

所以山海線不可能不管..只是先後
問題...

By Leila
at 2019-05-26T11:40

市區天龍市民優先,海線慢慢等吧你

By Olivia
at 2019-05-29T11:13

大家通勤豐原的人確實不少，是多少
？

By Tom
at 2019-06-01T10:45

而且經濟中心不在豐原媽咪大樓還在
沒有錯現在發展又不在那邊
陽明

By Thomas
at 2019-06-04T10:18

扯市區縣區引仇恨的真噁心，嘻嘻

By Emily
at 2019-06-07T09:50

藍橘重要誰都知道但現在已經慢了
是沒很優先但誰知10年後會不會難

By Regina
at 2019-06-10T09:23

十年前就該蓋了山手線我是中立啦
度變高才後悔早該蓋了

By Barb Cronin
at 2019-06-13T08:56

有時候還要幫你補充常識真的很累
你先做好功課再來發文

By Hedwig
at 2019-06-16T08:28

都別蓋直接發錢給民眾最快

By Una
at 2019-06-19T08:01

又在做這種讓人民有感的買票政策了
唉只想要眼前可得到的利益對未
來更長遠有效的交通建設不優先考量
看來廬又會連任了永遠都不會
改變默默做的龍認真對未來卻沒
用

By Anthony
at 2019-06-22T07:34

橘線的效益遠比甲厚線有用，不管分
幾年完成都是沒有效益的，懂？

By Joseph
at 2019-06-25T07:06

不是衝突不衝突的問題，有沒有用的
問題，就像你講大甲到豐原的人很多
，給個數字吧，交通豈是你覺得很多
就蓋？

By Ethan
at 2019-06-28T06:39

你隨便去鐵道版爬個文都知道這個效
用如何，還要我教？

By Lauren
at 2019-07-01T06:11

幹居然有人懷疑豐原人多不多我他
媽也是醉了www

By Jacob
at 2019-07-04T05:44

說白的，大甲通勤豐原的人有多少?

By Hazel
at 2019-07-07T05:17

都沒有人懷疑豐原人很少只是豐原
的人會去大甲嗎還是往台中市跑？

By Kristin
at 2019-07-10T04:49

如果你換工作，要更改路線嗎？

By Ida
at 2019-07-13T04:22

通勤是有啦，但目前會選擇大甲到豐
原上班的，根本用不到厚甲線，蓋好

By Enid
at 2019-07-16T03:55

之後會改用這些的人也是有限

By Jacky
at 2019-07-19T03:27

如果只是因為有人通勤就要做那麼
乾脆成立直升機大隊做

By Ingrid
at 2019-07-22T03:00

隨便一個藍橘線的重要程度也碾壓甲
后線

By Sarah
at 2019-07-25T02:32

懷疑豐原沒人XDD 鍵盤台中人？

By Liam
at 2019-07-28T02:05

現在加入黑道正夯下輩子都專車接送
的

By Carolina Franco
at 2019-07-31T01:38

盧上台的紅黑整合都被八卦廠公酸黑
燕了，甲后線優先蓋下去還不被酸到
爆，怎樣做廠公都意見，還好盧真的
不是草包，知道藍橘線才是首要

By Skylar Davis
at 2019-08-03T01:10

重要度絕對是藍>橘>甲后…

By Sierra Rose
at 2019-08-06T00:43

全台中最該蓋藍線比綠線都還重要

By Frederic
at 2019-08-09T00:15

每天一堆人塞還不是連個捷運輕軌都
沒影子

By Donna
at 2019-08-11T23:48

但我也不覺得新竹應該蓋因為平日上
班時間一定沒人搭

By Franklin
at 2019-08-14T23:21

凡事都有 trade off，不然大撒幣

By Poppy
at 2019-08-17T22:53

台中還是快點蓋藍線吧不要再亂蓋一
堆有的沒的

By Jessica
at 2019-08-20T22:26

格網全鋪學文明帝國不是最痛快。

By Barb Cronin
at 2019-08-23T21:59

藍線不是有公車專用道取代嗎？上面
一堆公車跑很勤耶

By Carol
at 2019-08-26T21:31

為了少數人花百億?

By Blanche
at 2019-08-29T21:04

橘線先行，盧下屆就躺著選了

By Ethan
at 2019-09-01T20:36

藍線從我沒出生講到現在

By Skylar DavisLinda
at 2019-09-04T20:09

龍粉到底在講什麼阿，就是沒錢才選
擇比較簡單的后甲線先處理，但這的
確不是最必要的阿，還兩者並行勒

By James
at 2019-09-07T19:42

停建如果定案了也許考量設條密集
公車專線來取代大甲站來往后里站
的人數數據出來後可以評估是否要做

By Valerie
at 2019-09-10T19:14

會說橘線是輕軌的，一定是這四年才
關心台中的

By Charlie
at 2019-09-13T18:47

那種一定賠錢的捷運用來服務少數人

By Quintina
at 2019-09-16T18:19

像你這樣的人有幾個?有辦法達到運量

By Ophelia
at 2019-09-19T17:52

嗎?沒有就注定大家稅金買單來服務?
最重要的就藍線結果先蓋綠線
難道不能賺錢的藍線蓋好有盈餘再去

By Lydia
at 2019-09-22T17:25

開發其他線嗎?山手線本來就是笑話

By Harry
at 2019-09-25T16:57

關猿數據會美化啊如果大甲直衝台
中我就支持其餘之後再說吧

By Quanna
at 2019-09-28T16:30

山手線不是捷運喔!若是能藍線優先就
讓藍線先做,因為藍線太重要

By Hedwig
at 2019-10-01T16:03

論優先順序,山手線甲后段目前真的不
是必須

By Hazel
at 2019-10-04T15:35

我也是大甲人我也是台中縣人

By Hazel
at 2019-10-07T15:08

大甲人可能都65歲以上吧廠廠

By Franklin
at 2019-10-10T14:40

現在主流是給線區有柏油路走就該感
恩了

By Skylar Davis
at 2019-10-13T14:13

大甲人拜媽祖就有錢了。

By Andrew
at 2019-10-16T13:46

綠粉噁心支持無極限87

By Zora
at 2019-10-19T13:18

藍線應該沒望了啦掰掰

By Catherine
at 2019-10-22T12:51

藍線橘線動下去包準不用選黑暗期太
恐怖

By Zanna
at 2019-10-25T12:23

藍線地哪裡來阿?

By Mary
at 2019-10-28T11:56

用火車路線比喻日本三手線根本智障

By William
at 2019-10-31T11:29

拍拍這篇盧粉很狂˙看了很想笑

By Dora
at 2019-11-03T11:01

+龍都爭取到藍線了又不是不蓋在緊
張什麼? 只是山手不蓋完台中癱一半

By Valerie
at 2019-11-06T10:34

籃線一直是重點二十年前就該蓋了

By Olivia
at 2019-11-09T10:07

山手不蓋完，台中攤一半也太好笑了~

By Blanche
at 2019-11-12T09:39

這麼重要，台鐵早就蓋了~
盧也只是把藍橘線列在比較優先而已

By George
at 2019-11-15T09:12

舊縣區活活被放生自生自滅

By Gilbert
at 2019-11-18T08:44

誰會搭1~2小時上班唸書?開車騎車上
下班直接到公司不怕遲到!又不是人人
在沿線上下班，還是下車後騎ubike
到公司?刮點風下點雨怎辦?

By Odelette
at 2019-11-21T08:17

說會有公車配套，為何直接說放生?

By Emma
at 2019-11-24T07:50

最好是上下班時間去看看交通狀況

By Wallis
at 2019-11-27T07:22

再來說嘴...

By Odelette
at 2019-11-30T06:55

搭1~2小時上班誰沒事會去坐一圈

By Joe
at 2019-12-03T06:27

怕空污現在推人開車騎車自打臉?

By Agnes
at 2019-12-06T06:00

阿你怎麼不住公司

By Lauren
at 2019-12-09T05:33

大哥，大甲不是發展到沒有地方蓋房

By Ivy
at 2019-12-12T05:05

子，是一堆農用地被保留住啊

By Candice
at 2019-12-15T04:38

大甲要發展要靠滅農重劃土地發展工
商，而不是靠什麼山手線

By Ina
at 2019-12-18T04:11

大家一起為祖國的繁榮努力～～

By Carolina Franco
at 2019-12-21T03:43

藍線大於一切

By Una
at 2019-12-24T03:16

市區捷運不蓋先蓋外圍的鐵路不懂
哪國交通建設這樣建的@@

By Odelette
at 2019-12-27T02:48

大甲千萬是什麼鬼啊

綠規藍不隨！盧秀燕：山手線先停、恢復老 - 台中

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